Поиск | Купить авиабилеты | Распродажи | Маршруты из Украины | Забронировать отель
  Главная
  Украина
  Россия
  Бывший СССР
  Мир
  Происшествия
  Авиационный блог
  Сервис авиакомпаний
  Права пассажира
Справочник пассажира
  Авиакомпании
  Самолеты
  Аэропорты
  Авиация изнутри
  История авиации
Фоторепортажи
Форум

Система Orphus

 

Снежные полеты: как аэропорт функционирует зимой

avianews.com
16 января 2016 года
 

Машина для очистки снега в аэропорту Борисполь Jet Broom

Инцидент с Boeing 737 МАУ, который вместо посадки в аэропорту Борисполь 16 января ушел на запасной в Жуляны и выкатился там, приводит к вопросу, почему самый крупный и современный аэропорт Украины не может принять все рейсы в непогоду.

avianews.com пообщался с работниками различных служб аэропорта, чтобы составить картину работы авиапредприятия в снегопад.

Аэропорт Борисполь оснащен двумя взлетно-посадочными полосами, одна из которых 18L/36R построена совсем недавно.  Она имеет длину 4 км, достаточную для приема любого типа самолета, существующего на данный момент, а также оснащена оборудованием ILS III категории ИКАО, которое фактически разрешает совершать слепую посадку в практически любую погоду.

Схема аэропорта Борисполь

В сильные снегопады аэропорт закрывает для взлета и посадки старую полосу 18R/36L. Объяснение этому простое - при недостатке техники для расчистки лучше направить все машины "драить" новую полосу и обеспечить работу аэропорта, вместо того, чтобы расчищать обе бетонки и фактически парализовать работу аэродрома.

Очистка взлетно-посадочной полосы в Борисполе занимает 20 минут, еще 10 минут необходимо на расчистку съездов на рулежные дорожки с полосы. И при сильном снегопаде может возникнуть ситуация, когда уже через 15 минут полоса становится непригодной для посадки.

В появившемся окне службам аэропорта необходимо максимально оперативно устранить очередь из самолетов. Ведь пока чистится полоса, в воздухе в режиме ожидания могут зависать сразу несколько воздушных судов, у некоторых из которых топливо может находиться на исходе.

Схема полета самолета, который ожидал посадки в аэропорту Борсиполь в зоне ожидания

На земле в то же время ситуация не менее напряженная. Облитые антиобледенительной жидкостью авиалайнеры необходимо выпустить в небо, пока не истек "срок годности" облива. В противном случае обработка становится неэффективной, и взлет может привести к катастрофе.

Антиобледенительная обработка Boeing 737 в аэропорту Борисполь

Сам же облив выполняется в нескольких местах разными службами. Например, для того, чтобы доставить воздушное судно на точку облива, которой заведует необходимая компания, может потребоваться до получаса, ведь стоянка самолета может находиться на одной стороне аэродрома, а точка облива на другой. И в процессе буксировки на антиобледенительную обработку может возникнуть потребность пропустить другие суда, технику или дождаться расчистки перрона.

Самолет МАУ рулит по заснеженному перрону

Если же самолет вернется на повторный облив, это все может повлечь многочасовую задержку - возможно, потребуется дозаправка или будет потерян слот в аэропорту прилета.

Таким образом, работа аэропорта в снегопад требует максимально слаженной работы всех служб аэродрома, но при этом нехватка техники может привести к тому, что способности аэродрома по приему и отправке воздушных судов будут серьезно ограничены.

  По теме

16.01.16

В Жулянах за пределы полосы выкатился Boeing 737 МАУ


Цитирование этого материала разрешено ТОЛЬКО при условии активной гиперссылки, не закрытой для поисковых систем, на www.avianews.com


     




Подпишитесь на новости


Пришлите свою новость

 

 

  Авиабилеты
 - Авиабилеты в Киеве

 - Авиабилеты в Одессе

 - Авиабилеты в Запорожье

 - Авиабилеты в Днепропетровске

 - Авиабилеты в Харькове

 - Авиабилеты в Симферополе

 - Авиабилеты во Львове

  Популярные направления
 - Авиабилеты Киев-Тель-Авив

 - Авиабилеты Киев-Пекин

 - Авиабилеты Киев-Бангкок

 - Авиабилеты Киев-Батуми

 - Авиабилеты Киев-Тбилиси

 - Авиабилеты Киев-Белград

 - Авиабилеты Киев-Барселона

  Аэропорты

- Аэропорт Борисполь

- Аэропорт Киев Жуляны

- Аэропорт Львов

- Аэропорт Донецк

- Аэропорт Харьков

- Аэропорт Катовице

- Аэропорт Домодедово

- Аэропорт Одесса

- Аэропорт Франкфурт

- Аэропорт Кельн/Бонн

- Аэропорт Минск 2

- Аэропорт Симферополь

- Аэропорт Вена Швехат

- Аэропорт Днепропетровск

  Авиакомпании

- Авиакомпания Wizz Air

- Австрийские авиалинии

- Air France

- Авиакомпания МАУ

- Emirates

- Авиакомпания Turkish Airlines

- Авиакомпания Lufthansa

- Авиакомпания Роза Ветров

 
© 2004-2016 avianews.com by Aviation Today.
Руководитель проекта: Владимир Мироненко
© 2004-2014 AM Photo. Все права защищены.
® Размещение на правах рекламы
Условия использования материалов сайта.
Сообщить новость
Контакты
Размещение рекламы на сайте
Бронирование авиабилетов
Бронирование отелей


 

Рейтинг@Mail.ru