В России провалились испытания новых отечественных кресел для пассажирских самолетов Суперджет 100. Их разрабатывало Опытно-конструкторское бюро «Аэрокосмические системы» для замены импортных сидений.
Профильный телеграм-канал «Авиаторщина» опубликовал фотографию результатов тестирования: манекены, которые должны были фиксировать воздействие, буквально оказались придавленными развалившимися креслами.
«Авиаторщина» подчеркивает, что при испытании кресел на горизонтальный удар при перегрузке 16g они должны были оставаться целыми и на месте.
Фотография испытаний наглядно показывает, что ждет пассажиров импортозамещенного самолета Суперджет 100 в случае чрезвычайной ситуации с сильной перегрузкой, если такие кресла одобрят к использованию.
Суперджет 100 впервые взлетел в 2008 году. Россия создавала его при значительном участии стран запада — оттуда поставлялись 70% комплектующих.
После вторжения в Украину и введения западных санкций, Россия решила заменить западные комплектующие в Суперджет 100 на отечественные, поскольку иностранные компании прекратили поставку запчастей и поддержку систем самолета. Это привело к приземлению значительной части парка этих авиалайнеров в России.
Предполагалось, что первый импортозамещенный Суперджет 100 передадут российской авиакомпании «Аэрофлот» до конца 2023 года. Его предполагалось оснастить российскими двигателями ПД-8, которые должны были заменить российско-французские силовые установки SaM146, попавшие под санкции.
Однако газета «Коммерсант» выяснила, что поставка перенесена на 2024 год. В государственной корпорации «Ростех», в который входит производитель самолета, пояснили изданию, что передадут импортозамещенные Суперджет 100, когда будут уверены в их безопасности.
