|
Разделение Берлина в течение десятилетий между двумя идеологически
разными государствами наложило свой отпечаток на развитие воздушных
ворот этого города.
В послевоенное время ключевыми стали три аэропорта: западноберлинские
Темпельхоф и Тегель, и восточноберлинский Шенефельд.
Шенефельд
"Шенефельд" наиболее отдаленный аэропорт Берлина (22 км от центра
города). Открытый в 1934 году аэродром поначалу использовался заводом по
производству самолетов. После войны аэропорт попал в советскую зону
оккупации.
На месте аэродрома бывшего авиационного завода было решено возвести
гражданский аэропорт, который в итоге стал главными воздушными воротами
Германской демократической республики.
После войны немецким авиакомпаниям ГДР и ФРГ было запрещено выполнять
рейсы в аэропорты Берлина. Однако так как Шенефельд располагался за
пределами городской черты, это позволило главной авиакомпании ГДР
— Interflug выполнять отсюда рейсы.
Аэропорт имеет две полосы, однако северная выведена из эксплуатации,
проходит процесс ее демонтажа. В то же время южная полоса станет частью
нового аэропорта Берлина - Берлин Брандербург.
Новый терминал нового аэропорта разместится на юг от действующей
полосы. Еще южнее появится дополнительная параллельная полоса. Введение
в эксплуатацию нового аэропорта запланировано на конец 2012 года. Тогда
будут закрыты действующие сейчас аэропорты Тегель и Шенефельд.
Аэропорт Шенефельд соединяют с городом автобусы, городская электричка
S-bahn и региональные поезда. Железнодорожная
станция расположена в нескольких сотнях метрах на северо-запад от
терминалов. К ней ведет длинный крытый коридор, который можно также
разглядеть на снимках со спутника выше.
На этом снимке изображен самый старый терминал аэропорта. Хотя он и
реконструирован, все равно чувствуется дух советской архитектуры:
стандартная коробка без излишеств. Попадая в терминал — переносишься в
терминалы советских времен. О современности напоминают лишь вывески и
жидкокристаллические телевизоры-табло.
Отличительной чертой многих немецких аэропортов являются террасы для
посетителей на крышах терминалов, с которых легко можно наблюдать за
летным полем, взлетом и посадкой. Вход платный, при этом вас проверят
также,
как проверяют пассажиров: просканируют вещи и попросят пройти через
рамку металлодетектора.
Вдали вверху справа можно разглядеть массивное сооружение — это новый
терминал нового аэропорта Берлин Бранденбург
Метки показывают, куда надо ставить даже Ту-134, чтобы присоединить к
нему телескопический трап. Забавно, потому что Ту-134 не летают в Европу
уже почти 10 лет.
Старый "советский" терминал в последние годы уже не справлялся с потоком пассажиров.
Аэропорт стал основным для low-cost
авиаперевозчиков при полетах в Берлин. Поэтому
в 2005 году был открыт терминал D, который
стал "домом" для Germanwings. Терминал
построен из легкомонтируемых конструкций без всяких архитектурных
излишеств. По сути это простая коробка-ангар. Аналогичный терминал
построен в аэропорту Тегель.
Следующая страница фоторепортажа >>>
1 | 2 |
3
Фото:
avianews.com
|
