Тегель

Тегель — самый загруженный аэропорт современного Берлина и самый загруженный во времена существования разделения города. Аэропорт обслуживал Западный Берлин.

Его история началась в 1930 году, когда на этом месте был создан ракетный полигон. Самолеты тут начали принимать в 1948 году, а для гражданских перевозок зеленый свет был дан лишь в 1960 году. В 1948 году всего за 90 дней тут была построена самая большая на тот момент взлетно-посадочная полоса в Европе длиной 2428 м. Аэропорт использовался во время Берлинского воздушного моста: во время блокады Западного Берлина СССР сюда прилетали самолеты с продовольствием.

Терминал в форме шестиугольника, который до сих пор является основным, был сдан в эксплуатацию в 1974 году и стал настоящей архитектурной новинкой того времени. Проектированием здания занималось бюро из Гамбурга Gerkan, Marg und Partner.

Терминал, стоянки для автомобилей находятся на летном поле, а дорога, ведущая к терминалу и соединяющая его с городом, проходит в туннеле под рулежной дорожкой.

Особая форма терминала воплощала в себе концепцию аэропорта drive-in. Основная задумка: пассажир должен преодолевать минимальные расстояния. Путь к стойкам регистрации и выходу на посадку и наоборот от багажных каруселей к автомобилю занимал всего лишь несколько метров.

Это легко увидеть на фотографии выше: справа расположен вход в терминал, а слева — двери зала прилета и стойки регистрации.

Стойки регистрации размещаются небольшими блоками по 4-5 штук по всему периметру шестиугольника. За ними следуют небольшие залы вылета на 2 гейта и залы прилета, которые чередуются.

Эта концепция была революционной для того времени, но в современных реалиях она себя не оправдывает. При постоянно растущем пассажиропотоке такое планирование не эффективно, отдельные маленькие независимые блоки прилета-вылета не дают создавать общую транзитную зону. В чистой зоне нет магазинов Duty Free и кафе, а ведь современные аэропорты — это большие торговые центры с кафе, магазинами и даже кинотеатрами.

Почти все магазины и кафе расположены в общедоступной зоне в главном холе, к которому подъезжают городские автобусы.

В рамках расширения пропускной способности к левому крылу терминала-шестиугольника на месте автостоянки в 2001 году был пристроен конкорс D с 3 выходами на посадку, зонами регистрации и прилета.

В 2007 году справа от главного терминала был открыт терминал C, который является точной копией терминала D в Шенефельде. Здание возведено за короткий срок из легких конструкций. Просто и функционально. Сравните с "легкими конструкциями" терминала F в Борисполе.

Крыша шестиугольника-терминала является огромной открытой площадкой для посетителей. Заплатив всего пару евро можно получить незабываемые впечатления от наблюдения за самолетами, что привлекает сюда огромное количество настоящих споттеров — с биноклями и записными книжками. Вход расположен в левой части терминала с улицы.

Следующая страница фоторепортажа >>>

1 | 2 | 3

Фото: avianews.com