|
Авиакомпания
"Днеправиа" в настоящее время осталась
фактически единственным крупным игроком на рынке внутренних
перелетов в Украине.
Использование небольших региональных самолетов
Embraer-145 позволяет совершать рейсы
по маршрутам с низким пассажиропотоком или увеличить частоту
полетов между крупными городами без потери показателей
коммерческой загрузки.
В качестве маршрута для "облетывания" был выбран Киев-Львов.
Билеты покупались за 2 недели до перелета, стоимость с учетом
сборов составила 1050 грн. Однодневная поездка - утром во Львов,
вечером назад в Киев.
Покупка билета
"Днеправиа" активно сотрудничает с авиакомпанией
"Аэросвит—Украинские авиалинии" и недавно вступила в альянс
"Украинская авиационная группа", в котором главную скрипку
играет "Аэросвит".
Однако если раньше "Аэросвит" арендовал самолеты с экипажами
"Днеправиа" для выполнения внутренних
рейсов, то теперь летает "Днеправиа" под своими позывными.
^^ Сайт "Аэросвита" более удобный для
покупки билетов
Билеты на внутриукраинские рейсы "Днеправиа" можно купить как
на сайте авиаперевозчика, так и на сайте партнера по альянсу -
авиакомпании "Аэросвит". Цены одинаковые, однако новый интерфейс
сайта "Аэросвита" более удобен для пассажиров и облегчает поиск
доступных тарифов.
В то же время на сайте "Днеправиа" представлен стандартный
блок от системы бронирования Галелео без возможности
расширенного поиска тарифов.
Доступны тарифы разной ценовой категории, однако после
присоединения "Днеправиа" к альянсу билетов по цене 100-130
долл. в обе стороны стало больше. Снижение цен - одно из условий АМК взамен на одобрение вступления "Днеправиа" в альянс.
Опции
Сайт "Аэросвита" имеет опции выбора места в самолете во время
бронирования билета. Однако на код-шеринговые рейсы "Днеправиа"
такая опция отключена. Недоступна она и на сайте "Днеправиа".
Запрос в отдел бронирования также не дал результатов: места
не бронируются, их номера вы получите только во время
регистрации
Регистрация
Он-лайн регистрация на рейсы "Днеправиа" недоступна. Тут
возникает некий парадокс, когда летали те же самолеты
"Днеправиа", но под позывными "Аэросвита" — он-лайн регистрация
работала. Теперь же когда "Днеправиа" стала летать под своими
позывными — возможность он-лайн регистрации пропала.
Это означает, что для получения места у окна придется
приехать чуть раньше.
^^ "Единый" посадочный авиакомпаний
альянса
Регистрация в аэропорту "Борисполь" проходила спокойно
и без
очередей. Посадка в автобус для доставки к самолету началась
вовремя, однако растянулась на пол часа. В результате к самолету
пассажиры попали за 5 минут до вылета.
На борту
Борт на утреннем рейсе Киев-Львов -
Embraer-145 UR-DNA — самый
первый Embraer во флоте "Днеправиа".
Самолету 12 лет: снаружи блестит, внутри есть некоторая
потертость. Однако в целом впечатление от салона - терпимо.
Шаг кресел - что-то среднее между компоновкой самолетов
Boeing-737 "Аэросвита", "МАУ" и
Airbus A320 Wizz Air.
Капитан приветствует на английском с акцентом. Поскольку
"Днеправиа" закупила больше 2 десятков самолетов, своих пилотов
пока не хватает, поэтому в некоторых экипажах временно летают
французские пилоты в роли капитанов и
украинские летчики как вторые пилоты.
Из 48 мест занято 30. Взлет с небольшим опозданием (15
минут). Полет по расписанию длится 1:30, фактически - 50 минут,
т.е. прилет даже чуть раньше времени, указанного в расписании,
несмотря на задержку с вылетом.
^^ С левого на правый берег
^^ Какой-то аэродром под Киевом
На весь салон один бортпроводник, который за 15 минут
успевает раздать всем напитки/бутерброды.
В процессе полета капитан выходил на связь и сообщал
параметры полета.
^^Снижение для посадки во Львове
Питание
С 2007 года на внутренних рейсах "Аэросвит" прекратил
кормить, осталась только вода. "Днеправиа" на собственных рейсах
вернула такой элемент путешествий на самолетах как бортовое
питание.
^^ Питание на рейсе
Киев-Львов
Ассортимент на рейсах Киев-Львов-Киев включает в себя воду,
сок, чай, кофе и сэндвич. Для рейса такой продолжительности —
отлично.
^^
Львов-Киев, найдите 10 отличий :)
Львов
О прелестях аэропорта Львов можно говорить долго, но все
описано
в справочнике и проиллюстрировано.
Пассажирам же нужно обратить внимание на то, что несмотря на
прибытие в центральное старое здание аэровокзала, отправление
рейсов "Днеправиа" осуществляется из сектора №3, который
расположен в небольшой пристройке справа от старого терминала.
Посадка в самолет началась вовремя. Отправление по
расписанию, прибытие на полчаса раньше. На этот раз обратный рейс
Львов-Киев выполнялся на 9 летнем самолете
Embraer-145 UR-DNU с полностью украинским экипажем.
Заполняемость салона 100% — 48 мест из 48.
Салон в лучшем состоянии, чем у UR-DNA,
обивка кресел полностью новая. Единственный минус —
многоразовые подголовники — некоторые были грязные. На рейсе
Киев-Львов были стандартные одноразовые подголовники.
Во время полета капитан несколько раз выходил на связь,
вечерний перекус был роздан единственным бортпроводником также
оперативно, как и на утреннем рейсе.
^^ Embraer Ur-DNU "Днеправиа" в
"Борисполе"
Бортовой журнал
Бортовым журналом "Днеправиа" является издание с названием
"Меридиан". Такой же журнал выпускается и для "Аэросвита".
Однако в версии для "Днеправиа" можно было бы уделить больше
внимания новостям авиакомпании и описанию флота, маршрутов.
Журналы есть в каждом кресле.
Особенности самолета и взлета/посадки
Несмотря на свою миниатюрность,
Embraer-145 имеет достаточно большие полки для размещения
вещей в салоне как для такого типа самолета.
Огромные иллюминаторы поражают своими размерами и
обеспечивают очень хороший обзор для пассажиров.
Самолет не шумный, при взлете посадке на уши не давит, что
обеспечивается, видимо, более плавным набором высоты и снижением.
Посадка в обоих случаях мягкая, спасибо пилотам :)
Оценки
| Максимальная оценка |
5* |
| Общие впечатления |
4* |
| Покупка билета |
3* |
| Обслуживание |
5* |
| Пунктуальность |
5* |
| Питание на борту |
4* |
| Обслуживание в аэропорту |
4* |
| Система развлечения на борту |
отсутствует |
Выводы
Использование маленьких реактивных самолетов позволяет
"Днеправиа" обеспечить необходимую частотность рейсов на
направлении при небольшом пассажиропотоке, а также быструю
доставку из пункта а в пункт б. Полет длится менее 1 часа.
В результате расписание подходит и для киевлян, и для львовян.
Кроме того, расписание позволяет слетать в любой из городов на
один день по делам или просто на выходные: попить кофе во Львове
или погулять по Киеву.
Обслуживание на борту — на отлично, персонал вежливый и
улыбается. Введение специальных тарифов позволяет за
сравнительно доступные деньги слетать из столицы во Львов или
наоборот.
В то же время "Днеправиа" мало уделяет внимания он-лайн
сервисам. Продажу билетов на собственном сайте можно сделать
более удобной, он-лайн регистрация должна быть рассмотрена как
приоритетное направление.
Ведь это позволяет спокойно получить посадочный талон с
необходимым местом и приехать в аэропорт за полчаса до вылета, в
результате общее время в пути сокращается до минимального, что
важно для деловых путешественников.
|
Цитирование этого материала разрешено
ТОЛЬКО при условии активной
гиперссылки, не закрытой для поисковых систем, на
www.avianews.com
|
|
|
