С 23 сентября 2025 года крупнейшая авиакомпания Канады Air Canada соединит небольшой аэропорт Кингстона с международным аэропортом Торонто, используя роскошные автобусы вместо самолётов.
Такой формат — редкость для авиации, но он становится всё более актуальным. Автобусные маршруты позволяют сохранить транспортную доступность небольших городов без гигантских затрат, которых требует эксплуатация авиалайнеров.
Автобусные рейсы между аэропортами Кингстон и Торонто будет выполняться два раза в день в каждом направлении, а его расписание согласовано с разлетами авиарейсов Air Canada.
Автобусы окрашены в ливрею Air Canada и оснащены 36 кожаными сиденьями с компоновкой рядов 2+1, бесплатным Wi-Fi, розетками и туалетом на борту. Благодаря этому 3 часа в пути должны пройти максимально комфортно.
От региональных самолётов к автобусам
Традиционно авиакомпании связывали небольшие населённые пункты с крупными хабами ближнемагистральными рейсами на региональных самолетах. Но каждый такой полёт обходился дорого — особенно при высоких ценах на топливо или неполной загрузке салона. Итог был закономерен: сокращение частоты рейсов, рост цен на билеты и иногда полное исчезновение очередного регионального направления из расписания.
Air Canada решила пойти другим путём. Вместе с канадской транспортной компанией The Landline Company она запускает премиальное автобусное сообщение, полностью встроенное в маршрутную сеть авиаперевозчика и синхронизированное с разлетом большинства ее авиарейсов.
С точки зрения пассажира, процесс мало чем отличается от перелёта. В начальной точке маршрута они прибывают в региональный аэропорт, получают посадочные талоны на весь маршрут и регистрируют багаж до конечного пункта назначения. Единственное отличие — далее они садятся в автобус, а не самолет.
По прибытии в аэропорт Торонто пассажиры сдают багаж на специальных стояках, а если путешествуют только с ручной кладью — сразу направляются на контроль безопасности для посадки в самолет.
Снижение расходов, расширение географии
Для авиакомпаний перевод коротких и нерентабельных рейсов, которые подпитывают основную сеть маршрутов, на автобусы сокращает операционные расходы, сохраняя при этом обслуживание небольших рынков.
Пассажирам такой сервис позволяет покупать единые билеты с защитой при задержках. Если какой-то рейс выполнен не вовремя, а стыковка пропала, путешественника бесплатно перебронируют на альтернативный рейс, а при длительном ожидании — предоставят отель.
Впервые Air Canada опробовала формат региональных рейсов на автобусах в 2024 году на маршрутах из Гамильтона и Китченера-Ватерлоо в Торонто. В Европе такой сервис имеют крупнейшие авиакомпании континента Lufthansa и KLM.
