Европейский лидер среди бюджетных перевозчиков Ryanair сделал то, чего от него меньше всего ждали пассажиры — бесплатно увеличил минимальную норму ручной клади.
С 1 августа 2025 года вместо прежних 40×25×20 см на борт можно взять сумку размером 40×30×20 см. Эти изменения уже закреплены в правилах авиакомпании и действуют для всех пассажиров, независимо от тарифа.
Большая ручная кладь, за которую нужно доплачивать при покупке билета по базовому тарифу, осталась прежней — до 55×40×20 см.
Теперь размеры малой ручной клади Ryanair полностью совпадают с правилами Wizz Air. Это значит, что пассажиры смогут использовать одну и ту же сумку для полетов обеими авиакомпаниями, не опасаясь штрафов.
Политическое давление на авиакомпании
Этот неожиданный жест доброй воли со стороны Ryanair связан с инициативой Европейского парламента, который обсуждает единые минимальные нормы бесплатной ручной клади для всех авиакомпаний. В июне транспортный комитет Европарламента поддержал предложение обязать перевозчиков бесплатно перевозить два предмета:
- один личный предмет размером до 40×30×15 см;
- одну сумку весом до 7 кг и габаритами до 100 см по сумме измерений (например, 50×35×15 см).
- Лоукостеры в шоке: новые правила ЕС убирают доплату за второй чемодан
Для лоукостеров, которые годами монетизировали каждый сантиметр багажа, это стало тревожным сигналом. Ryanair, известный своей жесткой политикой и внезапными сборами, решил действовать на опережение — и показать, что способен меняться.
PR-ход под видом заботы
Несмотря на то что шаг Ryanair выглядит как уступка в пользу пассажиров, на самом деле он носит стратегический характер. Компания заранее повышает бесплатную норму, чтобы показать Еврокомиссии и Европарламенту: регулирование не нужно, рынок способен сам себя отрегулировать.
Это часть тактики давления на законодателей — демонстрация «доброй воли», за которой стоит желание сохранить контроль над дополнительными сборами.
Кроме того, синхронизация размеров ручной клади с Wizz Air может быть попыткой создать отраслевой стандарт среди лоукостеров и тем самым ослабить позиции регуляторов.
В случае принятия жестких правил перевозчики потеряют значительную часть дохода от доплат за багаж, а потому идут на тактические уступки, которые в итоге могут обернуться выгодой для самих авиакомпаний.
Контраст с традиционными авиакомпаниями
Пока Ryanair увеличивает нормы бесплатного провоза ручной клади, Air France и KLM идут в обратную сторону. На некоторых маршрутах в Европе они тестируют новый базовый тариф, который включает только одну маленькую сумочку — 40×30×15 см. Это делает Ryanair неожиданно более щедрым, чем его премиальные конкуренты.
