42 часа от Европы до Австралии — именно столько заняла рекордная доставка нового узкофюзеляжного авиалайнера Airbus A321XLR, который совершил перегоночный перелёт из Гамбурга в Сидней. Это первый самолёт такого типа для австралийской авиакомпании Qantas — и уже с первого дня в ее флоте он вошёл в историю.
Новый авиалайнер с именем Great Ocean Road и регистрационным номером VH-OGA, преодолел 17 000 километров всего с одной технической остановкой, подтвердив репутацию A321XLR как революционного дальнемагистрального самолёта компактного размера.
Сначала он вылетел специальным рейсом Qantas QF6041 с завода Airbus в Гамбурге и направился в Бангкок, преодолев рекордные 9 600 километров. Это самый длинный беспосадочный полёт в истории A321XLR, когда-либо выполненный коммерческим оператором.
На следующий день после дозаправки и отдыха пилотов самолёт вылетел из Бангкока и успешно прибыл в Сидней — на базу Qantas. Так авиалайнер завершил грандиозное путешествие общей продолжительностью 42 часа, из которых 21 час — в воздухе.
Ни один другой узкофюзеляжный авиалайнер ранее не демонстрировал подобных возможностей на реальном маршруте — и это не просто маркетинг, а практическое доказательство реальной дальности нового самолёта Airbus.
Старт модернизации
Для авиакомпании Qantas это не просто доставка нового борта, а старт крупнейшей программы модернизации флота. Этот борт — первый из 28 A321XLR, заказанных австралийским авиаперевозчиком для себя. Ещё 12 самолётов получит дочерний лоукостер Jetstar.
Узкофюзеляжный A321XLR, благодаря своей уникальной дальности при коммерческой эксплуатации — 8 700 км — может выполнять прямые рейсы по направлениям, которые ранее требовали промежуточных посадок для дозаправки или использования широкофюзеляжных самолётов большой вместимости.
Перегоночный перелет из Гамбурга в Сидней стал своего рода генеральной репетицией будущих дальних перелётов, которые Qantas планирует запускать на A321XLR из Австралии в города Юго-Восточной Азии и на острова Тихого океана.
Что предлагает новый A321XLR пассажирам?
Qantas заказала A321XLR в специальной 2-классной компоновке на 197 пассажиров. В салоне бизнес-класса размещены 20 кресел по схеме 2+2, в эконом-классе 177 кресел по схеме 3+3.
Самолеты оснащены оборудованием, которое позволяет выходить в интернет в полете. Для этого необходимо подключиться к бортовой Wi-Fi сети.
Мобильные гаджеты можно будет зарядить через USB-порты, которые доступны в двух конфигурациях USB A & C.
Специальные увеличенные полки для ручной клади имеют объем на 60% больше по сравнению с самолетами Boeing 737, которые Qantas постепенно начнет заменять на новые аэробусы. Это означает, что больше пассажиров смогут взять на борт ручную кладь стандартного размера, а не сдавать ее в багаж из-за недостатка места в салоне.
Для Qantas A321XLR станет идеальным инструментом для запуска новых дальних маршрутов и увеличения рентабельности на существующих направлениях, на которых недостаточный спрос для загрузки больших широкофюзеляжных авиалайнеров.
