Крупнейшая бюджетная авиакомпания мира Southwest Airlines с базами в США объявила о радикальном изменении в своей политике перевозки багажа. Теперь пассажирам, бронирующим самый дешевый тариф авиакомпании, придется платить за сдачу вещей в багажный отсек самолета.
Это завершает почти 50-летнюю традицию перевозчика, позволявшую бесплатно провозить два места багажа любому клиенту вне зависимости от стоимости авиабилета.
Подобный шаг сближает Southwest Airlines с крупнейшими европейскими лоукостерами Wizz Air, Ryanair и с традиционными авиалиниями в США и Европе, большинство из которых ввели безбагажные тарифы несколько лет назад.
Уход от символа Southwest — «Багаж летает бесплатно»
С момента своего основания в 1967 году Southwest строила репутацию на низких тарифах, отсутствии излишеств, но одновременно давала право каждому пассажиру бесплатно сдавать вещи в багаж.
Эта привилегия стала ключевым конкурентным преимуществом на внутреннем рынке США, завоевав лояльность у экономных путешественников и часто летающих пассажиров.
Политика Southwest “багаж летает бесплатно” стала настолько популярной, что воспринималась как неотъемлемая часть имиджа авиакомпании. До недавнего времени ни одна крупная авиакомпания в США не предоставляла такой щедрый багажный лимит без дополнительной оплаты, что подчеркивало особый статус Southwest на рынке.
Новые сборы за багаж
Начиная с 28 мая 2025 года, пассажиры, бронирующие самый дешевый у Southwest тариф Basic, будут платить $35 за первую и $45 за вторую сумку, которую они сдают в багаж.
Исключение сделают только для участников программы лояльности с особым статусом и владельцев специальных кредитных карт.
Без изменений пока останется щедрая политика провоза ручной клади. Все пассажиры по прежнему смогут брать на борт две вещи — сумку на колесиках и личную вещь.
Дополнительные ограничения сервиса
Плата за багаж — лишь часть масштабной трансформации, направленной на приближение Southwest к текущей модели большинства бюджетных авиаперевозчиков.
Теперь срок действия кредитов — виртуальных средств для бронирования авиабилетов, которые получают пассажиры за отмену рейсов, ограничен 6-12 месяцами. Ранее они не были ограничены по времени.
Еще одна новация предусматривает отказ от свободной рассадки пассажиров. Сейчас путешественники при заходе в самолет могут выбрать любое свободное место. С 2026 года система бронирования будет присваивать конкретное место в самолете автоматически, а за изменение места или его выбор необходимо будет доплатить.
Причина изменений
Урезание сервиса произошло из-за замедления роста доходов авиакомпании на фоне увеличения расходов — цены на топливо, оплату персоналу и техобслуживание парка самолетов.
Аналитики оценивают, что только введение платы за багаж может приносить Southwest около $1,5 млрд дополнительного дохода ежегодно. В Европе сборы за багаж и перевозку ручной клади стали одним из важных факторов рентабельности лоукостеров Wizz Air и Ryanair и вынудили многие классические авиакомпании ввести плату за багаж не только на европейских рейсах, но даже во время перелетов трансконтинентальных перелетов.
