Крупнейший польский авиаперевозчик LOT официально объявил о готовности возобновить рейсы в украинские города в течение 6 недель после того, как наступит устойчивый мир и воздушное пространство будет признано безопасным.
И это — не единичный случай: возвращение в Украину планируют и другие крупные авиакомпании Европы. Они готовы запускать сотни рейсов и обеспечивать перевозку миллионов пассажиров уже в первый год после восстановления полетов.
План возвращения LOT
Польская авиакомпания LOT уже выстраивает амбициозную стратегию по восстановлению воздушного сообщения с Украиной. На первом этапе планируется возобновление регулярных рейсов из Варшавы в Киев и Львов — основные рынки для поляков до 2022 года.
Позднее сеть маршрутов может быть расширена на те региональные аэропорты Украины, инфраструктура которых будет восстановлена. Кроме этого, польская авиакомпания рассматривает возможность запуска рейсов в Украину из регионов Польши.
Для украинских маршрутов LOT намерена задействовать сразу четыре современных самолета Boeing 737 MAX 8, рассчитанных на перевозку 186 пассажиров. Общий ежегодный пассажиропоток на авиарейсах между Украиной и Польшей может достичь 800 тысяч человек. В LOT рассчитывают, что значительная часть спроса будет обеспечена благодаря украинской диаспоре в Польше — сегодня там проживает свыше 1,5 млн граждан Украины.
Кто ещё готов вернуться в Украину?
LOT — лишь одна из крупных авиакомпаний Европы, которая готова быстро вернуться в Украину. Аналогичные планы ранее озвучили лоукостеры Ryanair, Wizz Air, латвийская национальная авиакомпания airBaltic.
В недавнем интервью глава Wizz Air Йожеф Варади заявил о том, что было бы «замечательно иметь Украину» в маршрутной сети лоукостера. Wizz Air на днях объявила о прекращении полетов своей дочки на Ближнем Востоке Wizz Air Abu Dhabi и переориентировании самолетов на европейский рынок.
Открытие неба Украины помогло бы этой бюджетной авиакомпании, которая хорошо известна украинцам еще с 2008 года, заполнить освободившиеся авиалайнеры.
Ryanair заявил о намерениях запустить десятки маршрутов из Украины и перевезти 5 млн пассажиров в первый год после открытия неба. Однако авиакомпания начала угрожать украинским аэропортам, которые не работают и не имеют доходов уже более 3 лет.
Глава Ryanair Майкл О’Лири призвал воздушные ворота предоставить значительные скидки, в противном случае бюджетная авиакомпания откажется от амбициозных планов по запуску рейсов после завершения войны.
Инфраструктура не готова?
Украинские аэропорты не работают с 24 февраля 2022 года — момента, когда началось широкомасштабное вторжение России в Украины. С тех пор предприятия находятся в режиме заморозки и минимально финансируются либо за счет прибыли, полученной в предыдущие годы, или за счет государственного бюджета.
Из-за этого запуск аэропортов может потребовать недель если не месяцев. Это время потребуется для поиска финансирования, проверки оборудования и ремонтов.
Все ключевые воздушные ворота Украины подвергались атакам со стороны России. В число таких аэропортов входят киевские Борисполь и Жуляны, Львов, Одесса, Днепр, Запорожье и Харьков. Это означает, что в разной степени пострадали воздушные ворота, которые обеспечивали почти 100% пассажиропотока Украины.
