Мальтийская дочка украинской авиакомпании SkyUp использует сразу три самолета, чтобы возить пассажиров лоукостера Wizz Air.
Wizz Air весной 2024 года столкнулся со значительным дефицитом флота в преддверии летнего сезона из-за проблем с двигателями на новых авиалайнерах семейства Airbus A320neo. Из-за этого из строя были выведены почти 50 воздушных судов.
Чтобы частично компенсировать нехватку собственных авиалайнеров, Wizz Air начала брать в мокрый лизинг — временную аренду вместе с экипажами самолетов других авиаперевозчиков.
SkyUp передал в эксклюзивное распоряжение Wizz Air весь свой мальтийский флот — 189-местные Boeing 737-800 с регистрациями 9H-SAT, 9H-SAU, 9H-SAS. По вместимости они практически идентичны 186-местным A320neo, которые временно выбыли из строя.
Сейчас борт 9H-SAT базируется в Варшаве и совершает от четырех до семи рейсов в день под позывными Wizz Air.
Два других борта SkyUp — 9H-SAU, 9H-SAS — базируются в Бухаресте и летают по заказу Wizz Air от четырех до шести раз в день.
Изначально все три Boeing 737-800 находились во флоте украинской SkyUp. Однако украинская авиакомпания перевела их в мальтийский реестр и флот дочки на Мальте — SkyUp MT.
Это связано с тем, что по такой схеме авиакомпании проще работать в странах ЕС. Имея европейскую регистрацию, авиаперевозчик может использовать все возможности открытого авиационного рынка Европы. В то же время украинская регистрация накладывает на авиакомпанию множество ограничений. Для выполнения полетов в странах ЕС и из стран ЕС в третьи страны она должны получать дополнительные разрешения.
