Самый большой самолет в мире Ан-225 Мрия за 2,5 года до уничтожения показал высокую экономическую эффективность, и поэтому его стоит восстанавливать, рассказал на своем youtube-канале командир экипажа Мрии Дмитрий Антонов.
По словам пилота, общий налет самолета за 33 года работы составил 5 000 часов, при этом только с 2020 по 2022 годы Ан-225 налетал 890 часов.
«Это очень хороший показатель. Самолет был необходим миру именно в эти годы. Считаю, что в будущей эксплуатации воздушное судно будет экономически выгодно. И самолет символ не только Украины, но и украинской способности эксплуатировать самолеты такого типа», — рассказал Антонов.
Летчик отметил, что для строительства второй Мрии есть фюзеляж и крыло, и осталось сделать оборудование — новую систему управления полетом, топливную и гидравлическую системы.
Антонов пояснил, что новое оборудование будет современным, и его можно будет также установить на самолеты Ан-124 Руслан, которые также использует Украина.
- Самолет Ан-225 Мрия был украинским или советским: пилот поставил точку в вопросе
- Ан-225 Мрия через 1,5 года после уничтожения. Эксклюзивные кадры, как сейчас выглядит самый большой в мире самолет
Споры о восстановлении Ан-225
Споры о необходимости восстанавливать Ан-225 продолжаются в авиационном сообществе не один месяц.
Одна из причин — высокая стоимость проекта и вопросы о его будущей экономической целесообразности. Если государственное предприятие «Антонов» озвучивало возможную цену работ в $500 млн, то государственный концерн «Укроборонпром» называл цифру $3 млрд.
Экс-глава «Антонова» Александр Кривоконь ранее заявил изданию «Думка», что предприятию приходилось демпинговать в цене на перевозку, чтобы загрузить Ан-225.
«К Мрие даже не нужно подходить, если за свои деньги. Это очень дорого, и большие сомнения в том, что этот проект когда-нибудь окупится, он не нужен», — сказал Кривоконь.
Власти Украины заявили о намерении восстановить самолет Ан-225 Мрия как один из символов страны. Авиационный гигант был уничтожен в феврале 2022 года в Гостомеле в ходе российского вторжения в Украину.
Самолет строился из компонентов, которые собирались на заводах в разных частях СССР, что усложняет его восстановление сейчас.
