Аэропорт Борисполь в 1959 году начал принимать первые гражданские пассажирские самолеты, а уже в 1965 году получил новый современный и просторный аэровокзал.
По своим размерам терминал был одним из самых больших на просторах СССР, и соревноваться с ним в этом мог только московский Домодедово.
Естественно, такая ситуация не нравилась москвичам, поскольку на их первенство замахнулись украинцы.
Чтобы как-то насолить, они прозвали новый аэровокзал в Борисполе «крытым рынком». В чем-то терминал действительно напоминал здания с крытыми рынками в Киеве, ведь основным элементом терминала был большой остекленный холл с крышей округлой формы. Такое архитектурное решение добавляло ощущение воздушности и простора.
В то же время в Домодедово построили обычное прямоугольное здание без каких-либо архитектурных изысков. Поэтому в ответ на «крытый рынок» киевляне остроумно прозвали терминал в Домодедово «конюшней».
В отличие от «конюшни», в терминале в Борисполе использовалось не только интересное архитектурное решение, но и дорогие материалы в оформлении: гранитный пол, поручни из дуба, металлические хромированные материалы, керамическая мозаика и даже импортная плитка — из Финляндии.
Исторические факты для подготовки этой статьи взяты из книги Анатолия Троценко «Как создавался аэропорт Борисполь».
