В начале 2020 года «Роза Ветров» (Windrose) заявила о запуске новой региональной программы и пополнении парка региональными турбовинтовыми самолетами ATR 72-600. И этот обзор должен был появиться на несколько месяцев ранее, но в планы внес изменения коронавирус и объявленный карантин.
Рейсы, на которые были куплены билеты, отменили, и бронирование долгое время находилось в замороженном состоянии, пока в итоге в начале сентябре не появилась возможность его использовать, а заодно и проверить сервис «Розы Ветров» на региональных маршрутах в условиях карантина на примере перелета из Киева во Львов и обратно.
Работа службы поддержки авиакомпании
Для того, чтобы полететь, нужно было заменить билеты. У «Розы Ветров» есть бесплатный номер 0 800 30-777-2 для звонков с любых номеров в Украине. От подобной «роскоши» отказались уже многие именитые авиакомпании.
Но, как оказалось, билеты в колл-центре не меняют, а только путем отправки заявки на электронную почту. Да и дозвониться туда удается не с первого раза. Зато оператор дал ценный совет — если до вылета остается несколько часов, необходимо указать слово «срочно» в теле письма. В таком случае заявку обработают быстрее.
Итак, письмо отправлено в 19:37 с заявкой на бесплатное переоформление из-за отмены рейсов, а новые билеты получены уже в 20:09.
Онлайн регистрация на рейс
Зарегистрироваться на рейс можно как при вылете из Киева, так и при вылете из Львова. Дистанционная регистрация открывается за 24 часа до вылета и закрывается за 3 часа до вылета. Для некоторых аэропортов установлены другие параметры.
Для получения посадочного талона нужно ввести фамилию и номер билета или бронирования. Далее нажать кнопку регистрация и все готово.
Система автоматически присваивает место и предлагает скачать файл посадочного талона для распечатки или для отображения в мобильном приложении. Если место не понравилось, его можно бесплатно изменить.
Созданные посадочные талоны можно также отправить на почту, однако в таком случае пассажир получает только версию для распечатки без мобильного посадочного. Авиакомпании стоило бы исправить это, т.к. пассажир может проходить регистрацию с компьютера, а уже потом загружать мобильный посадочный. Из уже присланного электронного письма это сделать легче и быстрее, чем вновь проходить авторизацию на сайте.
В аэропорту
Регистрация в аэропорту бесплатная, однако если пассажир летит только с ручной кладью, мобильная регистрация дает возможность приезжать в аэропорт позже. Например, при вылете по расписанию в 14:35 я приехал на экспрессе в Борисполь в 13:40 и был в зале вылета в 13:50. Без уже выпущенного посадочного была большая вероятность того, что я бы не попал на свой рейс.
Ручная кладь и багаж
Все билеты на внутренние рейсы «Розы Ветров» включают ручную кладь и багаж 23 кг. Габариты ручной клади для перевозки в салоне региональных самолетов Embraer 145 и ATR 72-600 не должны превышать 55х35х15 см, а вес 7 кг. Ограничение введено из-за багажных полок меньшего размера в таких воздушных судах.
Однако для небольших самолетов авиакомпания использует процедуру «доставка к борту самолета» (delivery at aircraft). Т.е. пассажир может взять с собой небольшой чемодан с бóльшими габаритами, однако у выхода на посадку на него клеится специальная бирка. Его необходимо отдать грузчикам у трапа самолета, а затем по прилету получить также у трапа самолета.
Самолеты
Embraer 145
Рейс Киев-Львов выполнял Embraer 145. Это небольшой региональный реактивный самолет, который достался «Розе Ветров» от «Днеправиа». Самолетам этого типа уже около 20 лет, однако салон находится в довольно неплохом состоянии, хотя возраст все равно ощущается.
Компоновка кресел -1+2 по всему салону. Несмотря на свои миниатюрные размеры, салон просторный с хорошим шагом кресел. Даже возникает некоторое ощущение полета на бизнес-джете. Добавляют комфорта большие окна.
Шаг кресел достаточен для комфортного размещения человека с ростом 1,7-1,8 метров. Аналогично и в ATR 72-600.
ATR 72-600
Рейс Львов-Киев был на ATR 72-600. Этим самолетам в парке «Розы Ветров» от 6 до 3 лет. Я летел на борте UR-RWC, который выпущен 2017 году и был в коммерческой эксплуатации до отправки в Украину только один год. Самолет практически новый. Компоновка кресел 2+2 по всему салону.
Какой самолет лучше?
Однозначно нельзя ответить. Embraer 145 имеет реактивные двигатели и за счет этого позволяет прибывать быстрее минут на 10-15. Если вы летите один, компоновка кресел, где можно разместиться одному — идеальна.
ATR 72-600 проигрывает в скорости, но выглядит более свежим. Вибрация от турбовентиляторных двигателей не ощущается. Уровень шума, как по мне, одинаковый в обоих типах.
Если хотите, чтобы было тише, выбирайте носовую часть салона при полете Embraer 145 и хвостовую при полете ATR 72-600. Точно определить, какой самолет летит, можно по карте мест во время онлайн-регистрации.
Сервис на борту
Во время карантина бортпроводники «Розы Ветров» напоминают о необходимости находиться в маске в течение всего полета, однако не все пассажиры придерживаются этого правила. Бортпроводники не особо строго следят за этим. Приходится обращаться к ним, чтобы соседи все-таки прикрыли свой нос и рот — вентиляция в салоне работает, и обойтись без сэлфи с открытым лицом в течение часа можно.
Изначально предполагалось, что в полете можно будет заказать питание и напитки, но сейчас сервис из-за карантина ограничен. Каждому пассажиру выдают бутылку негазированной воды Моршинская 0,33 литра и влажную салфетку.
Выводы
Сервис на региональных рейсах «Розы Ветров» довольно простой и ограниченный, но есть все, что позволяет быстро перемещаться между городами Украины в комфортных условиях — самолеты в хорошем состоянии, и есть онлайн-регистрация, да еще и с бесплатным выбором места.
