23 июля 2023 года исполнилось 40 лет самой удивительной в истории Канады посадке гражданского самолета без работающих двигателей.
Новый на то время пассажирский авиалайнер Boeing 767 с регистрацией C-GAUN авиакомпании Air Canada успешно приземлился на бывшей военной авиабазе Гимли.
Пилоты совершили чудо — многотонную машину с пассажирами они успешно посадили на полосу, перепрофилированную под гоночный трек. Дальнейшее расследование показало, почему новейший авиалайнер в один миг лишился тяги всех двигателей.
Планер Гимли
23 июля 1983 года авиакомпания Air Canada поставила недавно полученный самолет Boeing 767 C-GAUN на внутренний рейс №143 Монреаль-Эдмонтон.
Во время полета на высоте 12 000 метров у авиалайнера по очереди отключились оба двигателя. Это обесточило большинство информационных дисплеев в кабине, которые необходимы пилотам для управления.
Самое важное оборудование заработало благодаря аварийной турбине, которая выдвинулась из брюха самолета. Эту ветряную мини-электростанцию инженеры добавили в самолет на случай отказа всех двигателей.
Когда стало понятно, что самолет не дотянет до резервного аэропорта, второй пилот Морис Куинталл предложил сесть на авиабазе Гимли, где он проходил военную службу. Посадить авиалайнер без работающих двигателей помог опыт командира воздушного судна Роберта Пирсона, который летал на планерах.
На борту Boeing 767 находились 61 пассажир и восемь членов экипажа. В происшествии никто из них серьезно не пострадал.
Поскольку у самолета не зафиксировалась носовая стойка шасси, во время посадки он тормозил носом о полосу. Это привело к задымлению, однако возгорание потушили с помощью огнетушителей.
Через 2 дня после посадки инженеры привели Boeing 767 в состояние, пригодное для совершения перегоночного полета. Это позволило авиалайнеру перелететь в Виннипег для проведения основного ремонта.
Этот Boeing 767 назвали планер Гимли по месту посадки. После восстановления он летал 25 лет. Последний коммерческий рейс Air Canada планер Гимли выполнил в январе 2008 года и был списан.
Из-за чего самолет остался без тяги двигателей?
Расследование показало, что двигатели в Boeing 767 отключились из-за полной выработки топлива.
На момент выполнения рейса в самолете не работал датчик уровня топлива.
При заправке наземный персонал допустил ошибку в расчетах, перепутав галлоны и фунты с литрами и килограммами.
В то время Канада переходила с английской (имперской) системы мер на метрическую. Boeing 767 был первым самолетом во флоте Air Canada с метрической системой.
Из-за ошибки в баках воздушного судна оказалось в два раза меньше топлива, чем было необходимо для выполнения перелета, а неработавший датчик не предупредил об этом пилотов.
