Аеропорт Бориспіль у 2000-ні роки мав отримати перший в Україні приватний пасажирський термінал, збудований з нуля. І саме цей проект призвів до того, що найсучасніший і найбільший термінал аеропорту D знаходиться так далеко від інших аеровокзалів.
Приватний проект вела авіакомпанія «АероСвіт», яка в останні роки правління Леоніда Кучми встигла купити 32 га землі в аеропорту.
Після приходу Віктора Ющенка розпочалися суди. Купівлю землі «АероСвітом» вони визнали незаконною, і проект приватного терміналу став історією, якій ніколи не судилося стати реальністю.
Поки 32 га спірної землі були заблоковані на час суду, аеропорт Бориспіль не міг будувати термінал D поряд зі старим терміналом B. У результаті термінал D з’явився на відшибі.
Забутий проект «АероСвіту»
Проект «АероСвіту», який поклали на полку, на початок 2000-х виглядав як реальний прорив для авіації України.
Це мала бути будівля з пропускною спроможністю 3,5 млн пасажирів на рік і площею 59 тис. кв. метрів – це більше, ніж площа нового терміналу у Львові та як 2,5 терміналу F в аеропорту Бориспіль.
Термінал «АероСвіту» вперше для України передбачав наявність естакади в аеропорту та поділ потоків пасажирів за рівнями. Пасажири, що вилітають, мали відразу потрапляти на другий поверх естакадою, а мандрівники, що прилетіли, могли вийти до машин, які на них чекали на першому рівні. До будівлі примикав багаторівневий паркінг для автомобілів.
Проект терміналу «АероСвіту» мав 7 телескопічних трапів — рукавів, які дозволяли пасажирам виходити з аеровокзалу одразу в літак. На той час це було рекордне число — на всю Україну в аеропортах було лише два телетрапи — обидва у Борисполі.
Якби термінал «АероСвіту» збудували, його було б інтегровано зі старим терміналом B. Ціна будівництва оцінювалася в $100 млн. Будівлю обіцяли звести до початку 2007 року.
