24 июля 2019 года МАУ отметила 10-летие с момента появления первого самолета семейства Boeing 737 Next Generation в своем флоте.
Тогда первенцем стал Boeing 737-800 с регистрацией UR-PSA, прибывший новым с завода.
На тот момент МАУ являлась первым и единственным эксплуатантом семейства Boeing 737 Next Generation в Украине. Вторая украинская авиакомпания с такими авиалайнерами во флоте появилась в 2012 году, когда «АэроСвит» получил два Boeing 737-700 со вторичного рынка и два новых Boeing 737-800.
Переход на новую модель позволил МАУ снизить расходы на перевозку пассажиров. По данным авиакомпании, экономия топлива по сравнению с эксплуатацией Boeing 737-400 составляла 14%, по сравнению с Boeing 737-300 — 25%, по сравнению с Boeing 737-500 — 34%.
- МАУ завершила эксплуатацию самолетов семейства Boeing 737 Classic
- Как МАУ прощалась с самолетами Boeing 737 Classic
Boeing 737-800 и Boeing 737-900ER, входящие в семейство Next Generation, в компоновке МАУ могут перевозить от 186 до 215 пассажиров соответственно, тогда как самая вместительная модель предыдущего поколения 737 Classic — Boeing 737-400 — могла перевозить 168 путешественников.
За 10 лет во флоте МАУ побывали 30 самолетов 737 Next Generation: 26 737-800 и четыре 737-900ER. 12 из них поступили во флот новыми с завода Boeing, 18 взяты в лизинг на вторичном рынке.
Два первых Boeing 737-800, полученных МАУ с завода в 2009 году, в начале 2019 года выведены из флота авиакомпании и возвращены лизингодателю. Возраст оставшихся, по информации авиаперевозчика, не превышает 10 лет.
«За эти 10 лет самолеты Boeing 737 «Нового поколения» зарекомендовали себя, как очень надежная машина, ‒ отметил президент МАУ Юрий Мирошников. – Мы эксплуатируем воздушные суда Boeing со дня основания авиакомпании, и на сегодня они составляют абсолютное большинство во флоте МАУ».
В 2019 году авиакомпания планировала начать обновление флота за счет получения новых самолетов Boeing 737 MAX. Их поставка авиаперевозчику должна была состояться с марта по июнь 2019 года, однако была отложена из-за остановки полетов данного типа авиалайнеров после двух катастроф. Ожидается, что Boeing начнет передавать самолеты заказчику после проведения необходимых доработок и их сертификации.
