В США 5 января у новейшего самолета Boeing 737-9 MAX в полете отлетела часть фюзеляжа с окном, что привело к мгновенной разгерметизации салона. По счастливой случайности, в образовавшееся отверстие не вылетел ни один из пассажиров. На борту авиалайнера находились 171 пассажир и шесть членов экипажа.
Самолет (регистрация N704AL) выполнял внутренний рейс 1282 авиакомпании Alaska Airlines из Портленда в Онтэрио. Авиаперевозчик получил это воздушное судно напрямую с завода только 2 месяца назад.
Alaska Airlines заявила, что инцидент произошел вскоре после взлета. Пилоты смогли развернуть Boeing 737-9 MAX и совершить успешную посадку в Портленде.
На фотографиях очевидцев видно, что от фюзеляжа Boeing 737-9 MAX отлетела заглушка. Она размещалась на месте аварийной двери за крылом самолета по левому борту.
По требованиям безопасности, в Boeing 737 MAX 9 размещены два аварийных выхода за крылом, чтобы обеспечить быструю эвакуацию пассажиров в экстренной ситуации. Однако если авиакомпания размещает меньше кресел в салоне, эти аварийные двери можно заменить на заглушки с полноценными окнами и рядом с ними установить ряд сидений.
Остановка полетов Boeing 737-9 MAX
Спустя несколько часов после инцидента глава Alaska Airlines Бен Миникучи заявил, что авиакомпания остановит полеты всех ее 65 авиалайнеров Boeing 737-9 MAX для проведения технического обслуживания и инспекций.
«Мы ожидаем, что инспекции будут завершены в течение следующих нескольких дней. Я персонально обязуюсь сделать все, что мы можем, чтобы провести эти проверки оперативно и прозрачно», — заявил глава Alaska Airlines.
Расследованием инцидента занимается американский Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB). К процессу также подключен производитель авиалайнера Boeing, где тестировали самолет передачей Alaska Airlines в конце 2023 года.
Текущая остановка полетов — вторая в истории модели Boeing 737 MAX. В марте 2019 года авиационные регуляторы по всему миру запретили полеты всех авиалайнеров этой модели после того, как с интервалом в несколько месяцев разбились два Boeing 737 MAX в Индонезии и Эфиопии. В этих катастрофах погибли 346 человек.
Расследование показало, что причиной катастроф стала новая система улучшения характеристик маневрирования MCAS, которая должна была помогать пилотам, но вместо этого отправила авиалайнеры в пике.
После остановки полетов Boeing перепрограммировал MCAS и разработал новую программу тренировок пилотов. Летчиков начали обучать, как поступать в случае, если новая система работает некорректно. Данные изменения одобрили вначале в США, а затем в Европе. Первые авиакомпании возобновили полеты на Boeing 737 MAX в декабре 2020 года.
