Причиной аварии Boeing 737-700 Southwest Airlines 17 апреля, когда после взрыва двигателя осколки разбили окно авиалайнера, что привело к гибели одного пассажира, могла стать усталость металла, свидетельствуют первые результаты осмотра повреждений воздушного судна инспекторами Национального бюро по безопасности на транспорте США (NTSB).
Специалисты бюро обнаружили, что в поврежденном левом двигателе отсутствует одна из 24 лопаток вентилятора, а на месте крепления лопатки есть следы усталости металла.
Как заявил глава Southwest Airlines Гарри Келли, пострадавший самолет проходил технический осмотр за несколько дней до аварии — 15 апреля, однако топ-менедженр не уточнил, в чем именно заключалась проверка.
Также в авиакомпании заявили, что намерены в течение 30 дней провести испекцию двигателей типа CFM56, установленных на ее Boeing 737.
Напомним, 17 апреля через 20 минут после взлета из аэропорта Нью-Йорка Ла-Гуардия у самолета Boeing 737-700 Southwest Airlines (Бортовой номер N772SW, выпущен в 2000 году), направлявшегося в Даллас, на высоте 32500 футов (9900 метров) произошло повреждение левого двигателя.
Из-за этого был сорван обтекатель двигателя, а осколком выбито окно, через которое которое наружу из-за возникшей декомпрессии частично высосало женщину, сидевшую у иллюминатора. Впоследствии официально была подтверждена ее смерть. Также незначительные ранения получили семь из 144 пассажиров находившихся на борту.
Самолет совершил успешную аварийную посадку в аэропорту Филадельфии. Оторванный обтекатель двигателя был найден в 112 км от места аварийной посадки.
Похожий инцидент с самолетом Boeing 737-700 Southwest произошел в августе 2016 года во время полета из Нового Орлеана в Орландо. Тогда обошлось без жертв, однако из-за повреждения фюзеляжа также возникла декомпрессия.
NTSB investigators on scene examining damage to the engine of the Southwest Airlines plane. pic.twitter.com/2dyDzOW8pT
— NTSB_Newsroom (@NTSB_Newsroom) April 18, 2018
