| |
Самолет авиакомпании Air France
Airbus A330-200
(бортовой номер F-GZCP, произведен в 2005 году) потерпел
катастрофу ночью 1 июня 2009 года в тысяче километров от
побережья Бразилии, выполняя рейс AF 447 Рио-де-Жанейро – Париж.
На борту находилось 228 человек, в том числе 216 пассажиров и 12
членов экипажа.
По данным авиакомпании, самолет вошел в зону штормовой погоды и
сильной турбулентности. С авиалайнера были получены сообщения,
которые посылаются автоматически, о проблемах с электрической
системой. По некоторым данным, также были проблемы с давлением в
салоне (возможная разгерметизация).
Французское агентство по расследованию авиапроисшествий сообщило
5 июня, что данные сообщений с самолета противоречивы в
показаниях скорости. Это может быть доказательством сбоя
датчиков скорости, их обледенения, что могло привести к
ошибочным данным, которые получал бортовой компьютер.
В результате это могло стать причиной того, что самолет летел
через зону шторма слишком быстро или медленно, и как результат –
разрушение конструкции или падение из-за низкой скорости.
Не исключается вероятность теракта – но доказательств нет
кроме того, что 27 мая неизвестный сообщил о бомбе на борту
самолета Air France, который должен был лететь по маршруту рейс
Рио-де-Жанейро – Париж. Авиалайнер проверили – взрывного
устройства не нашли.
Из обломков самолета рейса AF 447 было замечена только 7
метровая металлическая часть. Однако нет уверенности, что она
принадлежит именно пропавшему Airbus A330-200.
Поднятые спасателями деревянные "обломки" и буи оказались
обычным мусором. Замеченное топливное пятно, скорее всего, также
было оставлено одним из кораблей и не имеет отношения к
авиалайнеру.
Черные ящики также, возможно, никогда не удастся найти. Они
могут находиться на глубине до 3700 м. Сигнал, позволяющий найти
бортовые самописцы, посылается в течение около 30 дней.
|
|
