Открытое небо

[popTAB]

Уже прошли. Ты все проспал. Закрывают базу во Львове, но открывают новую в Сумах с 5 самолетами.

Я тоді з Луцька до тебе в гості прилечу

[popTAB]

12 жовтня 2021 року у Києві відбудеться двадцять третій саміт Україна – ЄС. Як очікується, одним з підсумків саміту стане підписання так званої угоди про відкрите небо – про спільний авіаційний простір між Україною та Євросоюзом. Радіо Свобода покаже наживо підписання документів між Україно та ЄС, зустріч президента Зеленського з європейськими посадовцями та спілкування з журналістами. Від Євросоюзу на заході будуть присутні президент Ради Європи Шарль Мішель та президентка Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн. Результати саміту разом з експертами обговоримо у студії програми Свобода Live.

Певно тут?

[mischko]

В дальней перспективе у маленьких лоукостов (Скайап, Биз, а также куча в Европе) нет никаких шансов, имхо. У них сильно выше затраты и сильно хуже процессы. В этом смысле даже Виззу с Раяном будет тяжело конкурировать, и то у них будет такая возможность только благодаря хорошим ценам на самолеты от Индиго. Лоукостам слишком легко конкурировать друг с другом из-за 100% р2р модели: просто выходишь на линию конкурентов и отжимаешь низкой ценой. Пассажиры разницы не заметят.

Маленькие локальные АК могут выжить только благодаря: связям с локальным бизнесом, очень хорошим условиям в базовом аэропорту (имхо, не наш случай, особенно учитывая цену топлива в Украине), очень хорошему знанию отдельных рынков и более дешевому труду.

Українським лоукостам може допомогти те, що Україна європейським а/к не дуже цікава - у них є значно прибутковіші ринки, на ту саму Італію, наприклад. А в українських а/к таких варіантів немає.

[Tetris]

Глянув - у easyJet непогана мережа польотів з Парижу.

Враховуючи, що авіакомпанія на продаж виставлена, їм не до розвитку. Покупця б знайти, який хоч щось заплатить.

[mischko]

Глянув - у easyJet непогана мережа польотів з Парижу.

Враховуючи, що авіакомпанія на продаж виставлена, їм не до розвитку. Покупця б знайти, який хоч щось заплатить.

Ну драсті, вони відмовляються від оферу Візів, якась Галя балувана.

[Tetris]

Українським лоукостам може допомогти те, що Україна європейським а/к не дуже цікава - у них є значно прибутковіші ринки, на ту саму Італію, наприклад. А в українських а/к таких варіантів немає.

Вона цікава раяну і віззу. Будь-яка з цих компаній більша за всі українські АК разом узяті. Тому вони легко витеснуть їх з європейських маршрутів. Якщо буде треба - подемпінгують, але спочатку підуть з парочкою рейсів в регіони.
Думаю, українським лоу-костам лишаться лише пакети та Кавказ.

[mischko]

Вона цікава раяну і віззу.

Цікава, але у цих двох є і більш цікаві ринки на які можна ставити цікаві ціни. Та сама Alitalia звільнили велике поле для експансії з Пн.Європи ще й внутрішні.

[makor]

Я розумію, що внутрішні перевезення віддали на відкуп Розі, але ж...
...це що тепер - чартеровозка?

Одним словом, я вважаю, що ми швидше побачимо Амстердам - Київ від SkyUp, також не виключав би можливість появи Амстердам - Київ від easyJet, в них є в Амстердамі база і вони люблять літати в основні аеропорти, плюс у них цільова група молодь, яка їздить потусити в сіті-тріп, а Київ якраз по такому виступає.

А куда МАУ могла летать регулярку то? До августа там была только Ларнака и Кавказ, остальное слезы.

В отличе от регулярки, чартеры не просели так сильно, именно поэтому киевские маршруты попали в топ направлений в европе.

[popTAB]

ПІДПИСУЮЮЮЮТЬ !!!!

[syxiv_dan]

Ну, що. Підписи поставлені!) Нарешті, після стількох років, це трапилось

[mischko]

аахах, я теж скріншот зробив!

Всіх вітаю!

[popTAB]

Де анонси Візз? Де анонси Раянів?

[Tetris]

Ну драсті, вони відмовляються від оферу Візів, якась Галя балувана.

Я думаю, віззи хотіли цю компанію (майже) безкоштовно забрати. І, в принципі, правильно робили.
Враховуючи, що у Ызы Джет в звітності дірка в ліквідності 1,3 ярда фунтів, відновлення ринку буде хз коли, акції не впали до нуля лише завдяки розігрітому фондовому ринку, ніяких "сталих" активів нема (всі літаки в оперлізингу), віззи правильно робили.
Я от не знаю, що там продавали акціонери ізі джета. За що вони хотіли гроші? За бренд?

[Sentry]

Цікава, але у цих двох є і більш цікаві ринки на які можна ставити цікаві ціни. Та сама Alitalia звільнили велике поле для експансії з Пн.Європи ще й внутрішні.

Вопрос времени. Ну зайдут активно к нам не в следующем году, а через 3 года. Результат-то такой же будет. И даже хуже, если СкайАп успеет сильно расшириться за счет рейсов в ЕС, то последующая потеря рынков может ударить очень сильно.

[Inguri]

ПІДПИСУЮЮЮЮТЬ !!!!

Screenshot 2021-10-12 120529.png

якісь двійники... щось тут не чисто

[mischko]

якісь двійники... щось тут не чисто

Журналістка Радіо Свобода сконфузилася:

-Ой, уже підписують, ось Шарль Мішель вийшов. Чи це Шмигаль? А, це Шмигаль, він на місце Шмигаля сів

[Krakowite]

Вітаю всіх жителів України з довгоочікуваною подією, перші обговорення можливості підписання цього договору на форумі почалися ще 13 років тому

[alex.s]

Что и в Днепр и Франковск смогут европейцы?

[mischko]

Что и в Днепр и Франковск смогут европейцы?

Ну так і європейські аеропорти можуть відмовляти українським а/к у слотах.

[dtm]

Что и в Днепр и Франковск смогут европейцы?

Ну так і європейські аеропорти можуть відмовляти українським а/к у слотах.

Можуть якщо їх справді не вистачає. Сумніваюсь що зараз є такі порти де слоти завантажені на 95+ відсотків.
Навіть в Хітроу який вважаєтся дифіцитним під час пандемії змогла зайти МАУ.