Пассажиры в главном аэропорту Молдовы на днях стали свидетелями странной картины: на перроне стоит Airbus A320 в полной юбилейной ливрее Czech Airlines, посвященной 100-летию чешского авиаперевозчика.
Более того, этот самолет с чешской регистрацией OK-HEU выполняет регулярные рейсы из Кишинева. Но ведь Czech Airlines фактически не существует как авиакомпания. avianews.com выяснил, что происходит на самом деле.
Призрак Czech Airlines
Czech Airlines — некогда гордость Чехии и одна из старейших авиакомпаний Европы, основанная в 1923 году, в последние годы переживала тяжелые времена. После финансовых проблем и масштабной реструктуризации авиаперевозчик сократил флот и маршрутную сеть практически до нуля, а в 2024 году и вовсе прекратил собственные полеты и теперь существует лишь формально.
Тем удивительнее видеть борт Airbus A320 OK-HEU в классической ливрее Czech Airlines, который работает в кишиневском аэропорту и перевозит пассажиров. Для наблюдательного путешественника — это настоящий ребус.
Кто на самом деле управляет самолетом?
Разгадка — в сложной схеме аренды самолетов и специальных соглашений, типичной для современной авиации.
Самолет OK-HEU принадлежит Smartwings, чешскому чартерному авиаперевозчику, который специализируется на доставке пассажиров на курорты. В 2018 году Smartwings получил контроль над Czech Airlines, а затем постепенно остановил деятельность авиаперевозчика, забрав оставшиеся самолеты себе.
Сейчас Smartwings сдает борт OK-HEU в аренду авиакомпании FlyOne — амбициозному молдавскому лоукостеру, который активно расширяется. FlyOne не владеет большинством своих самолетов, активно применяя модель мокрого лизинга — аренду самолетов у сторонних авиакомпаний вместе с экипажем, техобслуживанием и страховкой.
Таким образом, самолет в ливрее Czech Airlines в аэропорту Кишинева на самом деле принадлежит Smartwings и выполняет рейсы по заказу FlyOne. Просто ливрея осталась от прежней жизни.
Почему самолет не перекрасили?
Хотя аренда самолетов между авиакомпаниями — обычная практика, в большинстве случаев ливрея перекрашивается или хотя бы частично брендируется логотипами нового оператора. Это необходимо для ясности и маркетинга.
Но перекраска — дело затратное и требует времени. А в условиях жесткой конкуренции и стремления снизить издержки, особенно у лоукостеров, на внешность часто закрывают глаза.
В данном случае, Smartwings, по всей видимости, решил оставить напоминание о Czech Airlines на фюзеляже, поскольку авиакомпания имеет давнюю историю. В Европе существует только несколько авиаперевозчиков, которые были основаны более 100 лет назад.
Авиапутешествия — теперь это ребус
История с самолетом A320 OK-HEU могла вызвать разные мысли у внимательных пассажиров: «Неужели Czech Airlines снова летает?», «Это код-шер?», «Я попал в прошлое?».
Ответ проще: это обычная аренда. Но случай все же показательный — он демонстрирует, насколько глобальной и многослойной стала авиационная отрасль. Сегодня чешский самолет в ливрее мертвого бренда, управляемый одной авиакомпанией и арендованный другой, перевозит пассажиров в Восточной Европе под чужим именем.
Так что в следующий раз, когда вы увидите знакомый логотип на фюзеляже, не спешите радоваться — возможно, он уже давно не тот, за кого себя выдает.
