У Росії затягнули терміни повернення в комерційну експлуатацію літаків радянської розробки Ту-204 та Ту-214, повідомляє Комерсант у статті «Ту прибудуть не тоді».
Ці авіалайнери ще у квітні мала отримати авіакомпанія Red Wings, проте терміни пересунуті на кінець літнього сезону.
Рішення про повернення в небо 15-річного Ту-204 і 14-річного Ту-214 російська влада ухвалила ще 2022 року. Однак, за даними Комерсанта, графік було зсунуто через те, що виникли проблеми з вибором підрядника для відновлення салону.
Співрозмовник видання у державній лізинговій компанії «Ільюшин Фінанс», яка володіє літаками Ту, заявив, що «на обох бортах вже йдуть роботи з інтер’єру» і «всі розбіжності врегульовані».
Red Wings відмовилася від польотів на Ту-204 ще у 2018 році і на той момент була їхнім останнім комерційним експлуатантом.
Основу флоту російських авіакомпаній на початок 2022 року становили авіалайнери західного виробництва Boeing та Airbus. Вони ефективніші, ніж радянські та російські літаки, і мають кращу базу сервісного обслуговування.
Однак після російського вторгнення в Україну США та Євросоюз заборонили постачання нових літаків до Росії.
Західні санкції створили проблеми для російських авіакомпаній. Нові імпортні літаки вони більше не могли отримувати, а виробництво еквівалентних російських авіалайнерів зупинено. В результаті влада Росії вирішила відновити та передати в авіакомпанії літаки радянської розробки.
Утім, фахівці сумніваються у комерційному успіху проекту. Андрій Крамаренко з Вищої школи економіки каже, що Ту-214 ніколи не був комерційно ефективним, а його наліт не перевищить 1,8 тис. годин на рік, що вдвічі нижче за показник західного Airbus A320.
