Глава лоукостера Wizz Air Йожеф Варади вызвал скандал после того, как предложил экипажам и другим сотрудникам работать дополнительно, несмотря на усталость.
Такое заявление топ-менеджер сделал из-за того, что у авиакомпании наблюдается нехватка персонала на фоне восстановления спроса на перелеты в Европе.
По словам Варади, Wizz Air не может нормально работать, когда каждый пятый ее работник берет больничный, ссылаясь на усталость.
«Мы все устали, но иногда нужно приложить дополнительные усилия», — заявил глава лоукостера.
Варади пожаловался, что Wizz Air несет большие репутационные и финансовые потери, поскольку вынужден отменять рейсы из-за недостатка персонала.
Европейская ассоциация пилотов резко раскритиковала топ-менеджера лоукостера, поскольку работа экипажей на фоне усталости несет риски для безопасности полетов.
Deficient safety culture alert!@WizzAir CEO encourages pilots to fly fatigued! It’s like handing the car keys to a drunk driver. @EASA step in! You are WIZZ’ oversight authority… pic.twitter.com/qdJdBVwH90
— European Pilots (@eu_cockpit) June 8, 2022
«Это все равно, что передать ключи от автомобиля пьяному водителю», — заявили в ассоциации.
В своем посте в социальной сети twitter организация признала вмешаться в ситуацию Европейское агентство по безопасности авиации (EASA), которое является основным надзорным органом по авиации в Европе.
Дополнено комментарием Wizz Air:
«Этот ролик был вырезан из регулярного брифинга главного исполнительного директора Wizz Air Йожефа Варади для всех сотрудников о ключевых бизнес-новостях и нынешних вызовах, с которыми сталкивается авиация. Проблемы с цепью снабжения влияют на все авиакомпании и, в частности, на наличие персонала и их благосостояние. В этом контексте главной темой брифинга было сделать все возможное, чтобы минимизировать сбои в расписании рейсов и предлагать пассажирам больше возможностей для путешествий. Сделать это в отрасли с нехваткой персонала очень сложно всем.
Наша команда справилась с этим вызовом, и фактически уровень недоступности экипажа был очень низким – 4%. Wizz Air и авиационная отрасль строжайше регулируются, а безопасность была и всегда будет главным приоритетом для наших сотрудников и клиентов. У нас есть надежная и ответственная система управления экипажами, которая отвечает потребностям сотрудников и позволяет нам выполнять как можно больше рейсов в нынешних условиях — мы продолжаем улучшать ее».
