Из-за запретов полетов самолетов Boeing 737 MAX американский производитель отстал более чем в два раза от европейского конкурента Airbus по числу поставленных в 2019 году самолетов, говорится в подготовленном порталом planespotters.net отчете.
В то время как европейцы передали эксплуатантам 863 авиалайнера, Boeing — только 375. 85 самолетов поставил Embraer, 67 — ATR, 31 — Bombardier, 12 — Comac, девять — De Havilland Canada, шесть — Сухой. Таким образом, по всему миру поставили 1448 самолетов.
Наиболее массовой моделью 2019 года стал A320: авиакомпании получили 636 авиалайнеров этого семейства со следующим распределением по типам:
- A319-100: 2
- A319neo: 2
- A320-200: 47
- A320neo: 384
- A321-200: 38
- A321neo: 163
Также Airbus поставил 48 региональных самолетов A220 (ранее Bombardier C Series) со своей производственной площадки в канадском аэропорту Мирабель, 53 A330, 107 A350, восемь A380 и 11 военно-транспортных A400. На семейство A320 пришлось почти 74% от всех поставленных Airbus авиалайнеров.
Впервые в новейшей истории Boeing в течение одного календарного года поставил больше широкофюзеляжных самолетов, чем узкофюзеляжных. Наиболее массовой моделью стала 787 Dreamliner — заказчики получили 161 единицу в течение 2019 года.
47 поставок пришлось на 767, 46 — на 777, семь — на 747 и 114 на 737, включая:
- 737-700: 3
- 737-800: 30
- 737-900: 22
- 737 MAX 8: 49
- 737 MAX 9: 10
Поставки всех собранных самолетов распределились по следующим регионам:
- Азия: 661 (45,6%)
- Америка: 422 (29,1%)
- Европа: 290 (20%)
- Африка: 48 (3,3%)
- Океания: 27 (1,9%)
При подготовке отчета planespotters.net учитывал фактические поставки самолетов реальным эксплуатантам, а не лизинговым компаниям.
