Ан-148 не раз доказывал свою способность безопасно садиться и взлетать с полос с плохим качеством покрытия

Ан-148 можно использовать для выполнения рейсов в аэропорты с грунтовыми взлетно-посадочными полосами. Такой итог испытаний, длившихся 2 недели на одесском аэродроме.

Поведение самолета было проверено при рулении по полосе с двумя работающими двигателями и имитацией отказа одного из них.

Кроме того, были выполнены скоростные пробежки, нормальные, прерванные и продолженные взлёты, нормальные посадки, посадки с имитацией отказов различных систем, в том числе системы торможения и двигателя.

Испытания показали, что Ан-148 устойчив и управляем на грунтовых ВПП и может успешно применяться на грунтовых аэродромах, отмечает начальник испытаний В. Иньков.

При этом никаких конструктивных изменений в самолет вносить не придется.

"Из-за дождей прочность грунта иногда была ниже расчетной и распределялась неравномерно. Тем не менее, Ан-148 прекрасно справился со всеми задачами. Поэтому могу с уверенностью сказать, что испытания по расширению условий эксплуатации самолет прошел успешно", - рассказывает ведущий летчик-испытатель АНТК им. О.К.Антонова Сергей Трошин.

Успешное завершение испытаний позволяет увеличить число аэропортов, которые могут принимать Ан-148. По словам представителя лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко", которая имеет портфель заказов на несколько десятков 148-х, это делает лайнер привлекательным для авиакомпаний Африки и стран СНГ.