Ожидает ли Ан-148 судьба Ан-140? Вопрос пока остается со спорным ответом Фоторепортаж: полет | выкатка

Сегодня новый российско - украинский региональный самолет Ан-148 получил сертификат типа от Межгосударственного авиационного комитета (МАК).

Сертификат лайнеру вручали с помпезностью и при большом скоплении высших должностных лиц Украины.

На церемонии присутствовали и премьер Виктор Янукович, и глава Рады Александр Мороз. Не обошлось и без Министра транспорта Николая Рудьковского.

Премьер отметил, что сам бы не прочь летать на новом Ане по служебным целям, забыв упомянуть при этом, что его правительство урезало финансирование программы Ан-148 на 2007 год с 220 млн. грн. до 150.

В этом году планируют произвести всего 2 Ан-148. Первый самолет поступит заказчику лишь в конце года, хотя ранее планировалось сдать эти два лайнера осенью 2006 года.

Однако на заводе "Авиант", где и должны производить Ан-148, стоит лишь полусобранный фюзеляж всего одного самолета.

Озвученные во время вручения сертификата цифры поражали своей масштабностью - десятки компаний готовы купить свыше сотни Ан-148. При этом умалчивалось, что реальных договоров лишь на несколько десятков лайнеров.

Непонятно также, когда реальные заказчики получат реальные самолеты при текущих темпах производства. На подмогу может прийти "Воронежское акционерное самолетостроительное общество", на мощностях которого планировали создать вторую площадку по производству Ана. Однако россияне уже дали понять, что им выгоднее поставлять "Авианту" детали, а не заниматься самим производством сто сорок восьмых.