![Ан-148 не раз доказывал свою способность безопасно садиться и взлетать с полос с плохим качеством покрытия](14/an148_takeoff_1.jpg) |
Ан-148 не раз доказывал свою
способность безопасно садиться и взлетать с полос с
плохим качеством покрытия |
|
Ан-148 можно использовать для выполнения
рейсов в аэропорты с грунтовыми взлетно-посадочными полосами.
Такой итог испытаний, длившихся 2 недели на одесском аэродроме.
Поведение самолета было проверено при рулении
по полосе с двумя работающими двигателями и имитацией отказа
одного из них.
Кроме того, были выполнены скоростные
пробежки, нормальные, прерванные и продолженные взлёты,
нормальные посадки, посадки с имитацией отказов различных
систем, в том числе системы торможения и двигателя.
"Испытания показали, что Ан-148 устойчив и
управляем на грунтовых ВПП и может успешно применяться на
грунтовых аэродромах", - отмечает начальник испытаний В. Иньков.
При этом никаких конструктивных изменений в
самолет вносить не придется.
"Из-за дождей прочность грунта иногда была
ниже расчетной и распределялась неравномерно. Тем не менее,
Ан-148 прекрасно справился со всеми задачами. Поэтому могу с
уверенностью сказать, что испытания по расширению условий
эксплуатации самолет прошел успешно", - рассказывает ведущий
летчик-испытатель АНТК им. О.К.Антонова Сергей Трошин.
Успешное завершение испытаний позволяет
увеличить число аэропортов, которые могут принимать Ан-148. По
словам представителя лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко",
которая имеет портфель заказов на несколько десятков 148-х, это
делает лайнер привлекательным для авиакомпаний Африки и стран
СНГ.
|