Аэросвиту дадут построить терминал? А пока открыли галерею

В аэропорту "Борисполь" сегодня открыли новую галерею терминала В.

На мероприятие для прессы, которое состоялось рано утром, присутствовали как представители авиакомпаний, так и министр транспорта и связи Виктор Бондарь.

Только 10%

"Это только 10% от того, что мы сделаем за два года", заявил Бондарь на открытии галереи.

При этом он отметил, что на очереди будет строительство двух терминалов - государственного D и первого частного терминала авиакомпании "Аэросвит".

"Это событие будет первым шагом к демонополизации авиауслуг в аэропорту "Борисполь", - заявил министр, говоря о терминале авиакомпании.

Однако не только "Борисполь" был в центре внимания. Не забыл министр напомнить и о том, что Минтранссвязи намерено "поднимать" некоторые региональные аэропорты.

А в ближайшие две недели Виктор Бондарь будет в "авиационном" турне по авиазаводам Украины.

Министр хочет обсудить вопросы размещения заказов на авиалайнеры Ан-74, Ан-148 и Ан-140.

Не забыл г-н Бондарь и о духовности. По его словам, на территории аэропорта "Борисполь" построят церковь.

Выступавший далее гендиректор ГМА "Борисполь" Александр Шишков отрапортовал, что аэропорт обслужил в прошлом году 3 млн. 930 тыс. человек, при этом пассажиропоток вырос по сравнению с 2004 годом на 24%.

"Первая часть нового терминала D будет завершена к 2008 году"

Юрий Скрипкин, заместитель гендиректора аэропорта "Борисполь"

Его зам, Юрий Скрипкин, отметил, что первая часть нового терминала D будет завершена к 2008 году.

Он также добавил, что в планах до 2020 года построить 4 международных терминала и реконструировать взлетно-посадочную полосу номер 2.

Конфликт исчерпан?

Судя по заявлению министра транспорта и связи, авиакомпании "Аэросвит" все же дадут начать строительство собственного терминала в ближайшее время.

При этом остается неясной позиция ГМА "Борисполь". Напомним, несколько дней назад было распространено официальное сообщение для прессы от имени аэропорта, в котором заверялось, что строительство терминала авиакомпании "Аэросвит" приведет к блокированию работы 2-х существующих терминалов А и В.

При этом в заявлении отмечалось, что из-за проблем, которые лежат в технологической плоскости, авиакомпания не сможет начать строительство собственного терминала ранее, чем будет построен государственный терминал D на средства японского кредита.

Позицию коллектива аэропорта, который на внеочередной конференции признал Меморандум об урегулировании спорных вопросов между ГМА "Борисполь" и авиакомпанией "Аэросвит" "несоответствующим интересам аэропорта и государства", заместитель министра транспорта и связи Павел Рябикин и гендиректор "Борисполя" назвали "коллективный эгоизмом со стороны работников".

Они объяснили свою позицию тем, что рентабельность аэропорта составляет 60%, при этом работники боятся того, что если появится конкуренция, упадет рентабельность и соответственно социальная защита.

При этом Рябикин и Шишков заявили, что нужно достичь компромисса между аэропортом и авиакомпанией, однако пока, по их словам, этому мешают незавершенные дела в судах по земельным вопросам.

В конце они добавили, что, по их мнению, авиакомпания "Аэросвит" должна доплатить за все, что приобрела у аэропорта по заниженным ценам.