Аэропорт "Пулково" завершил очередной этап разработки генерального плана развития. Ожидается, что в сентябре текущего года все работы по его созданию будут выполнены, после чего руководство аэропорта представит генеральный план на согласование городским властям и в Министерство транспорта РФ.

По итогам 2005 года  "Пулково" занимает третье место по объемам пассажирских перевозок среди аэропортов России после московских "Домодедово" и "Шереметьево".

По итогам 2005 года пассажиропоток воздушных ворот Северной столицы составил 4 млн. 654 тыс. пассажиров, что на 7,3% больше, чем в 2004 году. А общий пассажиропоток аэропорта за шесть месяцев 2006 года превысил 2 млн. 170 тыс. пассажиров, что на 11,9% больше, чем за аналогичный период 2005 года.

К 2025 году пассажиропоток возрастёт более чем в 3 раза - с нынешних 4,7 до 17,3 млн. человек. По оценкам специалистов, аэропорту потребуется не менее сотни стоянок для магистральных самолётов вместо нынешних 47, и не менее 98 стоек регистрации вместо нынешних 43. Количество телескопических трапов должно вырасти с 4 до 18. А время транзита уменьшиться с нынешних 2,5 часов до 1 часа.

Из представленных к обсуждению трёх проектов развития был выбран наиболее оптимальный. Суть проекта представляет собой расширение уже существующего терминала "Пулково-1" к северу путём строительства нового модуля.

При этом новый пассажирский терминал будет централизованным комплексом с выделенными зонами для обработки пассажиропотоков внутренних и международных рейсов.

Этот проект не только сможет удовлетворить потребности в пропускной способности аэровокзала и количестве стоянок воздушных судов на 2025 год, но и является оптимальным с точки зрения долгосрочных перспектив его развития. Именно эта стратегия была заложена в генеральном плане развития аэропорта ещё в 1973 году.

Подрядчик для выполнения основных работ по проектированию, HOCHTIEF Airport GmbH (Германия), был выбран по итогам конкурса, в котором приняли участие еще четверо соискателей: Dornier Consulting GmbH (Германия), Sabre Airline Solutions/Leight Fisher (США), Transportation & Communication Agency (Германия), Airport Consulting Vienna GmbH (Австрия). Компания победила в тендере благодаря наиболее привлекательной цене на услуги и наличию опыта работы в России.

Как отмечает газета Коммерсант, строительство нового терминала и развитие инфраструктуры аэропорта обойдется по меньшей мере в $400 млн. По словам генерального директора консалтинговой компании "Infomost" Бориса Рыбака, модернизация обошлась бы намного дороже, если бы в план входило строительство новой взлетно-посадочной полосы и ее оборудование.

Однако это вряд ли потребуется, так как в июне после реконструкции открылась вторая взлетно-посадочная полоса, в которую было вложено 2,8 млрд. рублей. Теперь она отвечает самым жёстким международным стандартам. В следующем году должна начаться реконструкция первой полосы.

Сейчас "Пулково" находится в стадии приватизации, которая должна быть завершена до конца года. Губернатор Валентина Матвиенко неоднократно заявляла, что город рассчитывает получить 50% акций аэропорта и активно участвовать в превращении его в современный европейский транспортный узел.