Поиск | Купить авиабилеты | Распродажи | Маршруты из Украины | Забронировать отель
  Главная
  Украина
  Россия
  Бывший СССР
  Мир
  Происшествия
  Авиационный блог
  Сервис авиакомпаний
  Права пассажира
Справочник пассажира
  Авиакомпании
  Самолеты
  Аэропорты
  Авиация изнутри
  История авиации
Фоторепортажи
Форум

Boeing 787 на Ле Бурже: на земле и в воздухе

avianews.com
24 июня 2012 года
 

На авиасалоне Ле Бурже под Парижем Boeing представил сразу два своих лайнера мечты: один в ливрее Air India, второй — Qatar Airlines. Индийский Boeing 787 выполнял показательные полеты, а вот внутренности можно было посмотреть у дримлайнера из Катара.

На авиасалоне Ле Бурже под Парижем Boeing представил сразу два своих лайнера мечты: один в ливрее Air India, второй — Qatar Airlines. Индийский Boeing 787 выполнял показательные полеты, а вот внутренности можно было посмотреть у дримлайнера из Катара

В январе 2013 года из-за проблем с литий-ионными аккумуляторами Федеральная авиационная администрация США запретила полеты Boeing 787. Аналогично поступили авиационные ведомства по всему миру. Boeing потребовалось несколько месяцев, прежде чем Boeing 787 вернулись в небо и к выполнению коммерческих полетов.

Сейчас лайнер мечты  — один из наиболее успешных самолетов американского производителя. На данный момент он получил заказы на поставку почти тысячи самолетов, около 60 Boeing 787 переданы заказчику.

Сейчас лайнер мечты  — один из наиболее успешных самолетов американского производителя. На данный момент он получил заказы на поставку почти тысячи самолетов, около 60 Boeing 787 переданы заказчику.

В строительстве Boeing 787 активно используют композитные материалы — 50% от общей доли всех материалов. Аллюминия в лайнере мечты — 20%, титана — 15%, стали — 5%.

Одной из отличительных черт Boeing 787 являются его крылья. Во время полета они выгибаются на три метра вверх.

Одной из отличительных черт Boeing 787 являются его крылья. Во время полета они выгибаются на три метра вверх.

Новые двигатели Boeing 787 позволяют не только уменьшить потребление топлива (на 20% по сравнению с аналогичными самолетами предыдущего поколения), но и уровень шума в салоне авиалайнера.

Новые двигатели позволяют не только уменьшить потребление топлива (на 20% по сравнению с аналогичными самолетами предыдущего поколения), но и уровень шума в салоне авиалайнера.

Boeing 787 Dreamliner Qatar Airways

Сейчас Boeing выпускает модель 787-8, которая рассчитана на перевозку от 210 до 250 пассажиров. Поскольку авиалайнер предназначен для дальних перелетов, для того, чтобы накормить всех авиапутешественников, тут предусмотрели большие кухни.

Семейство дримлайнеров также включает в себя модель 787-9 на 250-290 пассажиров (авиалайнер находится на завершающей стадии сборки в США) и 787-10. О запуске последней Boeing объявил на авиасалоне в Ле Бурже после получения заказов на 102 самолета.

787-10 будет самым большим авиалайнеров в семействе 787 — он сможет перевозить 300-330 пассажиров в зависимости от компоновки салона.

Стандартный салон экономического класса Boeing 787 позволяет размещать по 9 кресел ряд с двумя проходами.

Стандартный салон экономического класса Boeing 787 позволяет размещать по 9 кресел ряд с двумя проходами. Каждое кресло оснащено индивидуальной системой развлечений. Свет в салоне обеспечивается светоэлементами, которые позволяют плавно регулировать его яркость и цвет.

Стандартный салон экономического класса Boeing 787 позволяет размещать по 9 кресел ряд с двумя проходами.

Аварийный выход Boeing 787

В бизнес-классе кресла раскладываются в полноценные кровати, превращая с помощью перегородок пространство пассажира в небольшую каюту.

В бизнес-классе кресла раскладываются в полноценные кровати, превращая с помощью перегородок пространство пассажира в небольшую каюту.

В бизнес-классе кресла раскладываются в полноценные кровати, превращая с помощью перегородок пространство пассажира в небольшую каюту.

 

Кресло-кровать - салон бизнес-класса Qatar Airways

Из новинок — специальные HUD дисплеи (справа и слева — стекло розового оттенка). Они проецируют информацию для пилота на прозрачную поверхность, что позволяет получать необходимые данные без отвода глаз на обычные дисплеи.

Boeing 787 является самолетом нового поколения, однако Boeing не отказался от привычного штурвала в пользу джостика, как это сделал Airbus еще несколько десятилетий назад.

Из новинок — специальные HUD дисплеи (справа и слева — стекло розового оттенка). Они проецируют информацию для пилота на прозрачную поверхность, что позволяет получать необходимые данные без отвода глаз на обычные дисплеи.

Boeing 787 является самолетом нового уровня, однако Boeing не отказался от привычного штурвала в пользу джостика, как это сделал Airbus еще несколько десятилетий назад.

Фото: Владимир Микитаренко, avianews.com

 
© 2004-2016 avianews.com by Aviation Today.
© 2004-2014 AM Photo. Все права защищены.
® - р Размещение на правах рекламы
Условия использования материалов сайта.
Сообщить новость
Контакты