Поиск  |  Подписка на новости  |  Контакты/Размещение рекламы на сайте   |  English  

  Главная
  Украина
  Россия
  Бывший СССР
  Мир
  Происшествия
  Авиационный блог
  Сервис авиакомпаний
  Права пассажира
Справочник пассажира
  Авиакомпании
  Самолеты
  Аэропорты
  Авиация изнутри
  История авиации
Фоторепортажи
Форум

Система Orphus

  Под Бишкеком разбился Boeing-737-200  
  Aviation Today  
  26 августа 2008 года  
     
 
Itek Air внесена в черный список ненадежных авиакомпаний Европейского Союза boeing-737-200

Itek Air внесена в черный список ненадежных авиакомпаний Европейского Союза

По уточненным данным, жертвами авиакатастрофы самолета киргизкой авиакомпании Itek Air под Бишкеком стали 65 человек.

Boeing-737-200 1979 года выпуска вылетел 24 августа в 20:30 по местному времени (17:30 по Киеву) рейсом 6895 Бишкек - Тегеран. После взлета экипаж сообщил о разгерметизации салона и попытался совершить вынужденную посадку, однако авиалайнер не дотянул до аэропорта и упал в поле в двух километрах от киргизского аэропорта "Манас" в районе села Джанги-Джер.

Выжить в авиакатастрофе смогли 25 человек, в том числе 2 члена экипажа - пилот и бортпроводница.

Среди пассажиров были 24 гражданина Киргизии, 52 - Ирана, три - Казахстана, два - Канады, один - КНР и один гражданин Турции.

На борту самолета находилась юношеская сборная по баскетболу спортивной школы-интернета номер 29 Бишкека.

По предварительным данным, семи подросткам из 17 удалось спастись. Судьба остальных пока неизвестна.

По словам очевидцев, от самолета остался только хвост, фюзеляж сгорел фактически дотла.

Метрах в 30 от корпуса Boeing-737-200 лежат оторванные шасси. Даже за сотни метров от места происшествия ощущается сильный запах гари.

Очевидцы утверждают, что в момент экстренной посадки на борту самолета возник пожар, и началась паника. По некоторым данным, сразу после посадки несколько аварийных выходов самолета оказались заблокированными, и люди не смогли покинуть горящее воздушное судно.

Расследованием катастрофы Boeing-737-200 (бортовой номер EX-009) займется специальная комиссия во главе с
заместителем руководителя Департамента по расследованию авиационных происшествий Межгосударственного авиационного комитета Каширским Л.А.

В состав комиссии входят специалисты Межгосударственного авиационного комитета и Департамента гражданской авиации Кыргызской Республики.

В соответствии с Правилами расследования авиационных происшествий Председателю комиссии предоставлено право привлекать в установленном порядке к расследованию авиационного происшествия необходимых специалистов.

В соответствии с Приложением 13 к Чикагской конвенции ИКАО в работе комиссии будет участвовать уполномоченный представитель США как государства - разработчика и изготовителя воздушного судна.

По материалам: РИА "Новости", МАК

 

 



 
© 2004-2012 avianews.com by Aviation Today.
Руководитель проекта: Владимир Мироненко
© 2004-2012 AM Photo. Все права защищены.
Условия использования материалов сайта.
Выслать пресс-релиз/новость
Контакты
Размещение рекламы на сайте
Бронирование авиабилетов
Бронирование отелей