а вони вже термінал збудували??NAU писав:"Японцы готовы строить скоростную железную дорогу между Борисполем и Киевом"
http://ko rres pondent.net/business/economics/773850
Борисполь аэропорт (IATA: KBP)
Re: Аэропорт Борисполь. Перспективы...
Re: Аэропорт Борисполь. Перспективы...
считаете к тому что уже есть в аеропорту ( ) - ЖД сообщение с Киевом не нужно?Alexander писав:а вони вже термінал збудували??NAU писав:"Японцы готовы строить скоростную железную дорогу между Борисполем и Киевом"
http://ko rres pondent.net/business/economics/773850
Re: Аэропорт Борисполь. Перспективы...
відображення моєї думки тутNAU писав:считаете к тому что уже есть в аеропорту ( ) - ЖД сообщение с Киевом не нужно?Alexander писав:а вони вже термінал збудували??NAU писав:"Японцы готовы строить скоростную железную дорогу между Борисполем и Киевом"
http://ko rres pondent.net/business/economics/773850
http://www.avianews.com/ukraine/2008/october/27.htm
Как и не оглашаются и конкретные планы по очередной идее-фикс – строительству железнодорожной ветки "аэропорт Борисполь – вокзал Киев-пассажирский", что должно значительно улучшить транспортное сообщение между столицей и аэропортом. Проект затратный и за чей счет он будет реализовываться – не ясно. Как неясно и то, что мешает властям и администрации аэропорта уже сейчас реально и быстро улучшить ситуацию транспортного сообщения "Киев- аэропорт "Борисполь", пустив между этими точками каждые пол часа большие низкопольные автобусы в дополнение к уже курсирующим между городом и аэропортом старым автобусам частной компании.
-
- Airbus A340
- Повідомлень: 815
- З нами з: 10 березня 2009, 17:10
- Звідки: VIN
- Контактна інформація:
Re: Аэропорт Борисполь. Перспективы...
ага .... і почав строїтись через скільки років після того як домовились з японцями ......NAU писав:ну вроде бы строится - или что то изменилось?
Re: Аэропорт Борисполь. Перспективы...
от тоді вдалося отримати відповіді від пана Мазура в 2006 роціVitaliy писав:ага .... і почав строїтись через скільки років після того як домовились з японцями ......NAU писав:ну вроде бы строится - или что то изменилось?
http://www.aviaport.ru/news/2006/08/11/108683.html- Завершение строительства терминала на японский кредит подразумевалось в 2008 году. Теперь же появилась информация о перемещение сроков сдачи терминала на 2009-2010 год. Могли бы вы внести ясность в эту ситуацию?
- Введение в эксплуатацию нового пассажирского терминала согласно утвержденного сторонами графика должно состояться в апреле-мае 2009 года. На сегодняшний момент все работы выполняются своевременно, хотя и существует ряд нерешенных вопросов, большой угрозы для отставаний от графика нет. Но жизнь есть жизнь, и я допускаю возможность возникновения ситуации, что перерезание красной ленточки и сдача в эксплуатацию терминала "D" произойдет в 2010 году. Могут возникнуть непредвиденные проблемы, но пока мы идем по графику.
Re: Аэропорт Борисполь. Перспективы...
уважаемые господа! Давайте смотреть в будущее оптимистичнее!!!Vitaliy писав:ага .... і почав строїтись через скільки років після того як домовились з японцями ......NAU писав:ну вроде бы строится - или что то изменилось?
Re: Аэропорт Борисполь. Перспективы...
ну дивився я і? а сенс? Тепер пишу як то є насправдіNAU писав:уважаемые господа! Давайте смотреть в будущее оптимистичнее!!!Vitaliy писав:ага .... і почав строїтись через скільки років після того як домовились з японцями ......NAU писав:ну вроде бы строится - или что то изменилось?
Re: Аэропорт Борисполь. Перспективы...
Підприємство корпорації "Золоті Ворота" - "Будівельне Управління N 813" почало виконувати будівельні роботи в Міжнародному аеропорту "Бориспіль" за проектом "Реконструкція і розширення перону "F". Про це кореспонденту УКРІНФОРМу повідомила менеджер відділу маркетингу Катерина Корченко.
Наразі тривають роботи з розбирання старих цементобетонних покриттів і земляні роботи з заміни грунтів. Об'єкт розділений на три пускових комплекси, роботи виконуватимуться протягом двох років. Зараз на об'єкті знаходиться 15 одиниць автотранспорту, 4 екскаватори, задіяно близько 30 осіб.
Будівельні роботи по перону "F" входять до переліку робіт в рамках підготовки України до "УЄФА. Євро-2012".
Раніше підприємство корпорації проводило в аеропорту "Бориспіль" роботи з реконструкції рульових доріжок і перонів (всього 5 об'єктів) пускового комплексу "Реконструкція і розвиток перону "S".
У листопаді 2008 року державна комісія прийняла в експлуатацію перон "S".
http://2012ua.net/news/2009-03-25-1248
Наразі тривають роботи з розбирання старих цементобетонних покриттів і земляні роботи з заміни грунтів. Об'єкт розділений на три пускових комплекси, роботи виконуватимуться протягом двох років. Зараз на об'єкті знаходиться 15 одиниць автотранспорту, 4 екскаватори, задіяно близько 30 осіб.
Будівельні роботи по перону "F" входять до переліку робіт в рамках підготовки України до "УЄФА. Євро-2012".
Раніше підприємство корпорації проводило в аеропорту "Бориспіль" роботи з реконструкції рульових доріжок і перонів (всього 5 об'єктів) пускового комплексу "Реконструкція і розвиток перону "S".
У листопаді 2008 року державна комісія прийняла в експлуатацію перон "S".
http://2012ua.net/news/2009-03-25-1248
Re: Аэропорт Борисполь. Перспективы...
В Борисполе наконец-то начали строить терминалы. Жуляны на очереди
Спустя 5 месяцев после символической закладки первого камня терминала D, в аэропорту "Борисполь" наконец-то начались реальные строительные работы.
http://www.avianews.com/ukraine/2009/april/2c.htm
Спустя 5 месяцев после символической закладки первого камня терминала D, в аэропорту "Борисполь" наконец-то начались реальные строительные работы.
http://www.avianews.com/ukraine/2009/april/2c.htm
Re: Аэропорт Борисполь. Перспективы...
С 1 апреля телефонная справочная служба аэропорта стала дорогой
Привычный номер 490-47-77, по которому раньше предоставляли всю необходимую информацию, заблокировали. Вместо него предлагают два новых платных номера: 657 с мобильного или 8-900-11-657-11 со стационарного. Стоимость одной минуты разговора – 8 грн без платы за соединение.
http://mycityua.com/articles/city/2009/ ... 05051.html
Привычный номер 490-47-77, по которому раньше предоставляли всю необходимую информацию, заблокировали. Вместо него предлагают два новых платных номера: 657 с мобильного или 8-900-11-657-11 со стационарного. Стоимость одной минуты разговора – 8 грн без платы за соединение.
http://mycityua.com/articles/city/2009/ ... 05051.html
Re: Аэропорт Борисполь. Перспективы...
а на сайті аеропорта те саме подивитися слабо?Panda писав:С 1 апреля телефонная справочная служба аэропорта стала дорогой
Привычный номер 490-47-77, по которому раньше предоставляли всю необходимую информацию, заблокировали. Вместо него предлагают два новых платных номера: 657 с мобильного или 8-900-11-657-11 со стационарного. Стоимость одной минуты разговора – 8 грн без платы за соединение.
http://mycityua.com/articles/city/2009/ ... 05051.html
і розклад є і все інше
А щодо платної довідки... такі маразм...
Re: Аэропорт Борисполь. Перспективы...
В Международном аэропорту "Борисполь" ведется строительство нового международного пассажирского терминала F из легких конструкций. Площадь застройки - 12 300 кв. м. Терминал будет расположен в непосредственной близости от существующих аэровокзальных комплексов.
http://www.avianews.com/photoreport/kbp_f/1.htm
Мінтранс, я вас лублю
Re: Аэропорт Борисполь. Перспективы...
На каком этапе сейчас строительство этого терминала? А то терминал D тоже вроде как "строят"...
Re: Аэропорт Борисполь. Перспективы...
стоят таки активно по словам видавшихGlucker писав:На каком этапе сейчас строительство этого терминала? А то терминал D тоже вроде как "строят"...
- popTAB
- A380
- Повідомлень: 7310
- З нами з: 21 вересня 2010, 18:21
- Звідки: 49°48′45″N 23°57′22″E
- Контактна інформація:
Re: Аэропорт Борисполь. Перспективы...
А в автобусах-Атас карту терміналів за 10грв продавати будуть? чи за 30?
Re: Аэропорт Борисполь. Перспективы...
Атас... чого тільки назва вартаpopTAB писав:А в автобусах-Атас карту терміналів за 10грв продавати будуть? чи за 30?
Re: Аэропорт Борисполь. Перспективы...
Согласен... В ночное время, ориентировочно в 3-м часу ночи ехал до ЖД вокзала такого "Атасса". Был микроавтобус типа "Дельфинчика". Народу набилось примерно как в час пик в маршрутках г.Сумы. Только у пассажиров естественно и сумки были которым очень сложно было найти место. За такую стоимость проезда могли бы и получше транспорт найти... Хотя у них есть автобус Вольво, он вполне ничего себе так... Но он там по-моему только один.Alexander писав:Атас... чого тільки назва вартаpopTAB писав:А в автобусах-Атас карту терміналів за 10грв продавати будуть? чи за 30?
Re: Аэропорт Борисполь. Перспективы...
ні... більше аніж 1...Glucker писав:Согласен... В ночное время, ориентировочно в 3-м часу ночи ехал до ЖД вокзала такого "Атасса". Был микроавтобус типа "Дельфинчика". Народу набилось примерно как в час пик в маршрутках г.Сумы. Только у пассажиров естественно и сумки были которым очень сложно было найти место. За такую стоимость проезда могли бы и получше транспорт найти... Хотя у них есть автобус Вольво, он вполне ничего себе так... Но он там по-моему только один.Alexander писав:Атас... чого тільки назва вартаpopTAB писав:А в автобусах-Атас карту терміналів за 10грв продавати будуть? чи за 30?
Суми-Суми.. ех. Поки Мінаєва не шварнути і ко., буде погано з транспортом. Транспортом повинні керувати нє дяді з Хімпрома. Нє хоче дядя по нормальному, доведеться змінювати стиль спілкування
Це вже офф-топ. Соррі...
Re: Аэропорт Борисполь. Перспективы...
Интересно, чем Low-cost терминал будет хуже "модного" терминала В, сборы за обслуживание в котором выше! На проект палатки совсем не похоже
Re: Аэропорт Борисполь. Перспективы...
в мене таке саме питання виникло. Аби не трапилося так, що будують для чартерів, а туди всі перейти захочуть, бо умови кращими будуть за термінал Бkhai писав:Интересно, чем Low-cost терминал будет хуже "модного" терминала В, сборы за обслуживание в котором выше! На проект палатки совсем не похоже
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість