Авіафорум - авіаційний форум

mischko писав:

Ostap писав:

mischko писав:Нормальна світова практика. Ми ж хочемо жити по європейськи? МАУ небезпідставно підозрює Мінінфраструктури в створенні пільгових умов для певної а/к, що підриває принципи чесної конкуренції.

Для прикладу ось подібний позов але вже зі сторони Ryanair - просять Єврокомісію розібратись, чи законно німецький уряд надавав Люфтганзі грошову допомогу:

https://www.law360.com/competition/arti ... lufthansa-

Перш, ніж щось коментувати, розберіться в предметі дискусії, а гівно кидати - тут багато розуму не треба.

цілком погоджуюся з цим, але:
раян просив перевірити цільовість дотації.
МАУ стверджує, що через планований! захід конкурента недоотримав прибуток

є різниця?

Якусь частину вимог суд відкине. Це загальна практика вносити в позов усі теоретично можливі приводи для компенсацій.

це ж навіть теоретично неможливий. такі "позови" і спричиняють насмішки і зневагу.
і з раяном подібно є.

крім того, в жодних рішеннях уряду не було згадано раяна. знижки для всіх

mischko писав: Ну так, я теж не думаю, що щось перепаде. Задача МАУ - поперти цього Омеляна, який, якщо чесно, сам собі набалакав на відставку.

і заморозити всі переговори з раяном поки буде вестися судовий розгляд

Надежная и однозначная метрика.
Заговор раскрыт, ставлю пять за четверть автоматом.

Scorpio писав: Тут согласен, разговоров было чересчур... Это излишки того, что в нашей стране нужно пиариться потому что так нужно, потому что выборы, политика и прочее. В плане добавления себе очков это важно.

Я вважаю, що міністр транспорту повинен бути в курсі, з ким має справу. Я, тільки но почув, що в Україну заходить Ryanair зразу зрозумів, що наші ще встигнуть з ними гівна наїстися. Ryanair - навіть тут, в Нідерландах, де високий рівень публічності політиків примудрився неодноразово звинуватити уряд в протекціонізмі. А що вже говорити про Україну, де квіти зради щедро поливаються коментарями людей, яких бариги позбавили можливості літати по 20 євро.

Омелян мав би це усвідомлювати.

popTAB писав:

jurkok писав:Останні дні на польських сайтах інформували, що швидше за все Раян полетить до Львова, а до Києва ні. Хтось щось чув про це?

абстрактний кінь у вакуумі ... а можна не голословити, а з лінками на сайти?

http://www.rynek-lotniczy.pl/mobile/rya ... -1729.html

Здається мені, що
Останні дні на польських сайтах інформували, що швидше за все Раян полетить до Львова, а до Києва ні.
і
Jak podkreśla ukraińska prasa, bliżej zakończenia rozmów z Ryanairem jest lotnisko lwowskie.
це не зовсім одне й теж. Принаймні щодо слова "полетять"

dimm1971 писав:Здається мені, що
Останні дні на польських сайтах інформували, що швидше за все Раян полетить до Львова, а до Києва ні.
і
Jak podkreśla ukraińska prasa, bliżej zakończenia rozmów z Ryanairem jest lotnisko lwowskie.
це не зовсім одне й теж. Принаймні щодо слова "полетять"

Погоджуюсь, там трохи каламбур

http://www.dsnews.ua/economics/-kogda-u ... 2017220000

"УЗНАЛИ, ЧТО RYANAIR ПОЛЕТИТ ИЗ "БОРИСПОЛЯ" - ПОЖЕЛАЛИ КОЛЛЕГАМ НЕ ОБАНКРОТИТЬСЯ ЗА ГОД"

Денис Костржевский, глава совета директоров Международного аэропорта "Киев", уверен, что украинцам не стоит смотреть на Ryanair как на мессию

AlexK писав:http://www.dsnews.ua/economics/-kogda-u ... 2017220000

"УЗНАЛИ, ЧТО RYANAIR ПОЛЕТИТ ИЗ "БОРИСПОЛЯ" - ПОЖЕЛАЛИ КОЛЛЕГАМ НЕ ОБАНКРОТИТЬСЯ ЗА ГОД"

Денис Костржевский, глава совета директоров Международного аэропорта "Киев", уверен, что украинцам не стоит смотреть на Ryanair как на мессию

МАУ-бот level 80

AlexK писав:http://www.dsnews.ua/economics/-kogda-u ... 2017220000

"УЗНАЛИ, ЧТО RYANAIR ПОЛЕТИТ ИЗ "БОРИСПОЛЯ" - ПОЖЕЛАЛИ КОЛЛЕГАМ НЕ ОБАНКРОТИТЬСЯ ЗА ГОД"

Денис Костржевский, глава совета директоров Международного аэропорта "Киев", уверен, что украинцам не стоит смотреть на Ryanair как на мессию

Хорошо, что появилось интервью от него. Плохо, что не задели основного вопроса о доходности от лоу-костов - неаэропортовые доходы. Именно ими аэропорты компенсируют низкую плату от а/к за обслуживание

Igoresha писав: Хорошо, что появилось интервью от него. Плохо, что не задели основного вопроса о доходности от лоу-костов - неаэропортовые доходы. Именно ими аэропорты компенсируют низкую плату от а/к за обслуживание

НМСД, чому за 10.000+ пасажирів дають 10% знижку - при таких об'ємах первезень вже можна говорити про неавіаційні доходи.

mischko писав: НМСД, чому за 10.000+ пасажирів дають 10% знижку - при таких об'ємах первезень вже можна говорити про неавіаційні доходи.

Говорить-то можно. Но в интервью о неавиационных доходах не было ни слова, кроме парковки в гипотетических европейских аэропортах

Igoresha писав: Хорошо, что появилось интервью от него. Плохо, что не задели основного вопроса о доходности от лоу-костов - неаэропортовые доходы. Именно ими аэропорты компенсируют низкую плату от а/к за обслуживание

А яке тут питання? Особисті враження цього літа - у порівнянні зі скажімо Шонефельдом чи Сабіхою, де працюють кілька кас у дьютіках та до кожної стоїть черга по декілька людей, Жуляни чи Борік це просто пустеля. Навіть у варшавському Шопені народу набагато більше. Це до речі про байку щодо великої ємності нашоґо авіаринку. Які там неаропортові доходи - тут багаж не бажають купувати та пруть лантухи в салон зі скандалом.

В нас одні і ті ж люди кричать про:

* треба розвивати неаеропортові доходи, щоб залучати лоукости
* обурюються ціною на каву/бутерброди і парковку в Борисполі.

авіаексперти з філологічною освітою, куди вже нам.

Сосиска, яка коштує в Берліні 1,80, в Шонефельді йде вже за 4,50. І черга стоїть, 2-3 людини, але постійно.

dimm1971 писав:Сосиска, яка коштує в Берліні 1,80, в Шонефельді йде вже за 4,50. І черга стоїть, 2-3 людини, але постійно.

4.50? А ти знаєш, які в українців зарплати? А в Таїланді сосиска коштує 45 центів! Я у блогерів читав! Чому українець має платити більше за тайців?
Нехай розвивають конкуренцію!

Директорка аеропорту «Львів» звинуватила МАУ у тиску на підприємство

Тетяна Романовська спростувала звинувачення МАУ щодо системи знижок



Директорка Міжнародного аеропорту «Львів» Тетяна Роомановська спростувала звинувачення компанії «Міжнародні авіалінії України» (МАУ) про те, що аеропорт надав 90% знижку ірландському лоукостеру Ryanair та не застосовував систему знижок до МАУ. Про це вона написала на своїй сторінці у Facebook.

«Дуже шкода, що партнерські відносини з АК МАУ переходять в площину судів та позовів... У зверненні до прокуратури МАУ подало не правдиву інформацію, яка покликана на здійснення тиску на державне підприємство. До Вашої уваги наші спростування», – написала Романовська та опублікувала спростування звинувачень МАУ.

У спростуванні йдеться, що твердження авіакомпанії щодо нібито передплати МАУ вартості аеропортових зборів при виконанні рейсів за маршрутами Львів-Мадрид та Львів-Вільнюс у період лютий-квітень 2017 року є необґрунтованими та містять в собі недостовірну інформацію.

«[Ці твердження] спростовуються тим, що до цих рейсів застосовується система знижувальних коефіцієнтів відповідно до п.2.4. При цьому авіакомпанія щомісячно отримувала знижки на значно більшу кількість рейсів, ніж загальна кількість рейсів на Мадрид та Вільнюс. Також рейс Львів-Мадрид не міг вважатись новим регулярним рейсом, оскільки у розумінні положення – новим це регулярний рейс, який не виконувався між аеропортом Львова та іншим аеропортом протягом останніх 12 місяців. Проте авіакомпанія виконувала рейс Львів-Мадрид у вересні 2015 року та відновила його виконання у вересні 2016», - зазначено у спростуванні.

Щодо 90% знижок, які начебто аеропорт «Львів» надав Ryanair, у спростуванні зазначено: «Твердження авіакомпанії щодо фактичного надання аеропортом компанії Ryanair знижки на послуги з наземного обслуговування повітряних суден та пасажирського обслуговування в розмірі, що сягає 90%, та в порушення положення, ґрунтуються на припущеннях та не є документально підтвердженими».

https://zaxid.net/direktorka_aeroportu_ ... o_n1432272

Вообще-то это все уже давно на главной

https://www.avianews.com/ukraine/2017/0 ... lviv.shtml

Olek писав:Вообще-то это все уже давно на главной

https://www.avianews.com/ukraine/2017/0 ... lviv.shtml

Соррі. Але починається веселе життя

dimm1971 писав: А яке тут питання? Особисті враження цього літа - у порівнянні зі скажімо Шонефельдом чи Сабіхою, де працюють кілька кас у дьютіках та до кожної стоїть черга по декілька людей, Жуляни чи Борік це просто пустеля. Навіть у варшавському Шопені народу набагато більше. Це до речі про байку щодо великої ємності нашоґо авіаринку. Які там неаропортові доходи - тут багаж не бажають купувати та пруть лантухи в салон зі скандалом.

Ну проблема в том, что о неаэропортовых доходах не было практически ничего сказано в плане зарабатывании денег на лоу-костах. Тем более, что Жуляны на это тоже сделали акцент в недавнем времени - в грязной зоне сейчас немало всяких кафешек/магазинчиков, как на такой небольшой терминал.