Авіафорум - авіаційний форум

Это, конечно, весьма странный технический баг. При чем тут валидирующий перевозчик и бланк, если железо МАУ и питание тоже заказывается у МАУ?

Alександр писав: ↑02 листопада 2019, 11:03 Это, конечно, весьма странный технический баг. При чем тут валидирующий перевозчик и бланк, если железо МАУ и питание тоже заказывается у МАУ?

В моём представлении о мироустройстве ответа на этот вопрос нет. Это как прийти в магазин, а вам скажут: «продать товар не можем, вы не из нашего района».

Alександр писав: ↑02 листопада 2019, 11:03 Это, конечно, весьма странный технический баг. При чем тут валидирующий перевозчик и бланк, если железо МАУ и питание тоже заказывается у МАУ?

Может дело в том, что МАУ не могут выпустить EMD к билету ТАР?

Sentry писав: ↑02 листопада 2019, 11:30 Может дело в том, что МАУ не могут выпустить EMD к билету ТАР?

Дело именно в этом. Но это и есть баг. Не должно быть такого. Я не силен в этом технически, но, ИМХО, можно привязывать EMD не к номеру билета, а к номеру бронирования авиакомпании, который есть всегда

Перебронювали без проблем MAD-KBP на той же день з новим часом.

На майские сначала сказали что по лоукост тарифу только возврат по билетам в Париж, но на возмущение что правила перевозки у них не такие - в качестве исключения предложили поменять на тот же день ))

Alександр писав: ↑02 листопада 2019, 11:33 Дело именно в этом. Но это и есть баг. Не должно быть такого. Я не силен в этом технически, но, ИМХО, можно привязывать EMD не к номеру билета, а к номеру бронирования авиакомпании, который есть всегда

Конечно, это баг. Я без проблем заказывал допуслуги (места и питание) на рейсы KLM и Icelandair по билетам, выписанным на бланках МАУ. Абсолютно легко они выписывают EMD. Так что, технически это возможно. Должно быть, МАУ не хотят/не знают как? МАУ мне говорили, что они не могут добавить номер карточки ВА для рейса Иберии, так как они только номер Панорамы могут добавить. Все мои рассказы о том, что Амадеус позволяет добавлять номера отдельно для каждого перевозчика, остались неуслышанными.

АндрейМ писав: ↑02 листопада 2019, 16:29

Alександр писав: ↑02 листопада 2019, 11:33 Дело именно в этом. Но это и есть баг. Не должно быть такого. Я не силен в этом технически, но, ИМХО, можно привязывать EMD не к номеру билета, а к номеру бронирования авиакомпании, который есть всегда

Конечно, это баг. Я без проблем заказывал допуслуги (места и питание) на рейсы KLM и Icelandair по билетам, выписанным на бланках МАУ. Абсолютно легко они выписывают EMD. Так что, технически это возможно. Должно быть, МАУ не хотят/не знают как? МАУ мне говорили, что они не могут добавить номер карточки ВА для рейса Иберии, так как они только номер Панорамы могут добавить. Все мои рассказы о том, что Амадеус позволяет добавлять номера отдельно для каждого перевозчика, остались неуслышанными.

Вот, что ответили из контакт-центра на мой недоумённый вопрос, что я не могу купить за деньги услугу у компании:
"Будь ласка, зверніть увагу на те, що в даному випадку у нас відсутня технічна можливість додавати додаткові послуги і оформлювати квитанції як підтвердження оплати цих послуг."

Alександр писав: ↑02 листопада 2019, 11:03 Это, конечно, весьма странный технический баг. При чем тут валидирующий перевозчик и бланк, если железо МАУ и питание тоже заказывается у МАУ?

Ну, еда на рейсах МАУ - это же теперь доп.сервис МАУ - такой же как перевозка сверхнормативного багажа, несопровождаемые дети, товары дьютифри и прочие плюшки продающиеся за доп деньги - и ТАР как маркетинг керриер не знает сколько он у МАУ стоит (и знать не должен - еще чего -ему дали тариф на сиденье и не конкурируй на других услугах) и не имеет его в своей системе (а там же миллион вариантов - обычное, кошерное, халяльное, вегетарианское) - также как МАУ не имеет в своей системе доп сервисов на рейсах где оперирующий перевозчик не они а они летят по код-шеру, вроде же логично, или я не прав?

DinAlt писав: ↑01 листопада 2019, 15:13

dtm писав: ↑01 листопада 2019, 15:04 порізали Бергамо далі
Прийшло скасування на PS316 31.03.20

на 21 апреля Бергамо тоже мне отменили.
Хотя еще вчера продавали его у себя на сайте

Стали чуть более гибкими по замене, перебронировали на Мальпензу на день раньше.
На Венецию отказались, хотя она у них на сайте стоит 3200грн one way, вместо 5100 из Мальпензы.

DinAlt писав: ↑02 листопада 2019, 20:14

DinAlt писав: ↑01 листопада 2019, 15:13

dtm писав: ↑01 листопада 2019, 15:04 порізали Бергамо далі
Прийшло скасування на PS316 31.03.20

на 21 апреля Бергамо тоже мне отменили.
Хотя еще вчера продавали его у себя на сайте

Стали чуть более гибкими по замене, перебронировали на Мальпензу на день раньше.
На Венецию отказались, хотя она у них на сайте стоит 3200грн one way, вместо 5100 из Мальпензы.

Ткните их в правила авіаційних перевезеннь, сразу перебронируют, вот вам ссылка:
https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0141-19

DinAlt писав: ↑02 листопада 2019, 20:14

DinAlt писав: ↑01 листопада 2019, 15:13

dtm писав: ↑01 листопада 2019, 15:04 порізали Бергамо далі
Прийшло скасування на PS316 31.03.20

на 21 апреля Бергамо тоже мне отменили.
Хотя еще вчера продавали его у себя на сайте

Стали чуть более гибкими по замене, перебронировали на Мальпензу на день раньше.
На Венецию отказались, хотя она у них на сайте стоит 3200грн one way, вместо 5100 из Мальпензы.

Мені місяць тому Бергамо на Венецію змінювали, просили при цьому написати та вислати їм заяву про відмову від претензій через зміну аеропорту, Можливо вам попався лінивий консультант який не хотів цим займатись

Щойно перебронювали мені Бергамо на Мальпенсу перетелефонували через 30 хвилин хоча обіцяли продовж 14 днів.
при цьому за 15 хвилин до цього в фейсбуці отримав відповідь
-- доброго дня.
Ми шкодуємо, що Вам доводиться коригувати свої плани у зв'язку зі скасуванням рейсу. Ми можемо повернути повну вартість квитків на карту, яка використовувалася при покупці.
Будь ласка, уточніть нам паспортні дані пасажирів (серію, номер і термін дії) для підтвердження повернення коштів --
Не щастить мені в їхньому фейсбуці 2 запити з двох про скасування закінчуються їхнім бажанням повернути гроші.

Не стримаюсь і висловлю узагальнюючий висновок, що це не та авіакомпанія, яка нам всім потрібна. Тому не впевнений чи довготермінова успішність цього МАУ є для нас всіх виграшною.

LWIEV писав: ↑03 листопада 2019, 13:05 Не стримаюсь і висловлю узагальнюючий висновок, що це не та авіакомпанія, яка нам всім потрібна. Тому не впевнений чи довготермінова успішність цього МАУ є для нас всіх виграшною.

Стоит признать, что она никому не мешает. На данный момент.
Даже если освободится несколько направлений и их подхватит условный Скай или Роза, в целом ничего не изменится для пассажиров в лучшую сторону.

МАУ не є коренем проблеми. Це, скорше, симптом. Проблемою є закритість і зарегульованість ринку. Вона перетворює будь-яку авіакомпанію на політичного гравця, а пасажири стають частиною масовки. Вона унеможливлює появу нелюдоїдського капіталу на ринку, бо для цього створені цілі корупційні системи обмеження конкуренції - від впливу на суди до вертикальних інтеграцій, які не помічає АМКУ. Така модель працює, доки вона в бульбашці. Але політичний популізм вимагав запустити на ринок спочатку Візз, потім Раян, а потім вже "згоріла хата, гори і стодола" - відкрите небо, які оголюють всю неспроможність.

Прохання підказати на рахунок посадкового талону при вильоті з Одеси в Київ
Можна підійти з посадковим у валет на стійку реєстрації і вони безкоштовно його роздрукують?
Чи як зараз у новому терміналі це організовано?

LWIEV писав: ↑03 листопада 2019, 13:05 Не стримаюсь і висловлю узагальнюючий висновок, що це не та авіакомпанія, яка нам всім потрібна. Тому не впевнений чи довготермінова успішність цього МАУ є для нас всіх виграшною.

А якою, на Вашу думку, має бути флагманська авіакомпанія України?

Ну клиентоориентированной - все включено, билеты по фиксированной цене в 5 евро, ручная кладь безлимит, шаг кресел 36", на борту всем наливают а любые просьбы пассажиров выполняют - даже если надо сесть в аэропорту поближе ))))

makor писав: ↑03 листопада 2019, 20:04 Ну клиентоориентированной - все включено, билеты по фиксированной цене в 5 евро, ручная кладь безлимит, шаг кресел 36", на борту всем наливают а любые просьбы пассажиров выполняют - даже если надо сесть в аэропорту поближе ))))

И летают только на новых самолётах. А как известно чем меньше самолёт, тем он старее!