Международные авиалинии Украины (МАУ) - отзывы

[Valdemar]

Вот и я об этом же.
Но с классикой, в частности с GAS, GAT, GBA что-то надо делать). Сегодня первый, вот, полетел в Брюссель. Евродепутат какой-нибудь сядет в него (даже в бизнес) и у него сразу очень живописное представление о нашей стране нарисуется... Да, борту больше 20 лет, но я вот недавно летел на 757-м Дельты. Ему тоже без малого 20 лет (19,3, если быть точным, борт N705TW). Но он же в идеальном состоянии практически. Новые кресла, Wi-Fi на борту, идеальные туалетные кабины увеличенного размера, пластик не скрипит и пр. Бог с ним, с вайфаем и увеличенными туалетами. Обновленные кресла и обшивка салона придадут совсем другой вид самолету, на котором будет приятно летать.

Я на 300-ке ЯнЭйр летел.... так небо и замля по сравнению с МАУ
Новый салон, в туалет-не ходил, не знаю. но сама обшивка чистая и приятная, сиденья-аналогично.
Про питание, я вообще молчу....
P.S. Вчера, на facebook МАУ поделилось, что перевезла огонь в Казахстан или куда-то там....а на фоне огня сиденья бизнес класса, грязные(((( Печаль....
https://www.facebook.com/yakusheva.raya ... 0782716227

[УткА_в_ТаПкАх]

Украинская авиакомпания "Международные Авиалинии Украины" вошла в тройку худших авиакомпаний мира. Рейтинг худших авиакомпаний по комфортности эконом-класса для пассажиров составило издание "Business Insider".
При составлении рейтинга промониторили десятки крупных международных авиакомпаний, которые выполняют рейсы на дальних маршрутах и имеющих эконом-класс. Учитывались комфортность пассажирских сидений, чистота салона и качество питания. Кроме того — учитывались отзывы пассажиров.
В первой пятерке антирейтинга — "Air Koryo Korean Airways" — государственная национальная авиакомпания КНДР, "Uzbekistan Airways". "МАУ" занимает третье место. Впереди антирейтинга лишь "Sudan Airways" и "Turkmenistan Airlines".

Фейсбук уміє нафталін піднімати. Ви дивились якою датою йде першоджерело перед тим як постити? Так от, я не полінувався глянути, 2013 рік!

Это никому не важно и не нужно. Просто опять начали подымать эту вонь. Да и разносят ее те, кому вообще на авиацию начхать и летает он дай бог один Египет в году.

[УткА_в_ТаПкАх]

Вот и я об этом же.
Но с классикой, в частности с GAS, GAT, GBA что-то надо делать). Сегодня первый, вот, полетел в Брюссель. Евродепутат какой-нибудь сядет в него (даже в бизнес) и у него сразу очень живописное представление о нашей стране нарисуется... Да, борту больше 20 лет, но я вот недавно летел на 757-м Дельты. Ему тоже без малого 20 лет (19,3, если быть точным, борт N705TW). Но он же в идеальном состоянии практически. Новые кресла, Wi-Fi на борту, идеальные туалетные кабины увеличенного размера, пластик не скрипит и пр. Бог с ним, с вайфаем и увеличенными туалетами. Обновленные кресла и обшивка салона придадут совсем другой вид самолету, на котором будет приятно летать.

Я на 300-ке ЯнЭйр летел.... так небо и замля по сравнению с МАУ
Новый салон, в туалет-не ходил, не знаю. но сама обшивка чистая и приятная, сиденья-аналогично.
Про питание, я вообще молчу....
P.S. Вчера, на facebook МАУ поделилось, что перевезла огонь в Казахстан или куда-то там....а на фоне огня сиденья бизнес класса, грязные(((( Печаль....
https://www.facebook.com/yakusheva.raya ... 0782716227

Грязные и слегка потертые - это, все же, разные вещи.
Если Вам удобнее и приятнее летать на негерметизирующемся через раз борту, но с новыми сидениями - это Ваше право и Ваш выбор.

[Alександр]

УткА_в_ТаПкАх, но салоны нужно держать в порядке однозначно. И не выборочно, а повсеместно. Ибо "потерты" не слегка, при всей моей лояльности к МАУ. При этом безопасность полетов даже не обсуждается.

[УткА_в_ТаПкАх]

УткА_в_ТаПкАх, но салоны нужно держать в порядке однозначно. И не выборочно, а повсеместно. Ибо "потерты" не слегка, при всей моей лояльности к МАУ. При этом безопасность полетов даже не обсуждается.

Дай бог, классика уйдет и сдвинется вопрос с обновлением чехлов. Только большинство упрямо отказывается понимать, что МАУ не не хочет этого сделать, а что есть разного рода обстоятельства и преграды, о чем рядовой пакс не знает, да и знать не хочет.

[Alександр]

Это да. Тарифы на предельно низком уровне. В целом неплохо, если попасть на борт типа PSE или PSI. Даже PSA-D еще более-менее, хотя и на них напрашивается обновление салона

[УткА_в_ТаПкАх]

Это да. Тарифы на предельно низком уровне. В целом неплохо, если попасть на борт типа PSE или PSI. Даже PSA-D еще более-менее, хотя и на них напрашивается обновление салона

Ну и про EMA-D не будем забывать

[Valdemar]

Вот и я об этом же.
Но с классикой, в частности с GAS, GAT, GBA что-то надо делать). Сегодня первый, вот, полетел в Брюссель. Евродепутат какой-нибудь сядет в него (даже в бизнес) и у него сразу очень живописное представление о нашей стране нарисуется... Да, борту больше 20 лет, но я вот недавно летел на 757-м Дельты. Ему тоже без малого 20 лет (19,3, если быть точным, борт N705TW). Но он же в идеальном состоянии практически. Новые кресла, Wi-Fi на борту, идеальные туалетные кабины увеличенного размера, пластик не скрипит и пр. Бог с ним, с вайфаем и увеличенными туалетами. Обновленные кресла и обшивка салона придадут совсем другой вид самолету, на котором будет приятно летать.

Я на 300-ке ЯнЭйр летел.... так небо и замля по сравнению с МАУ
Новый салон, в туалет-не ходил, не знаю. но сама обшивка чистая и приятная, сиденья-аналогично.
Про питание, я вообще молчу....
P.S. Вчера, на facebook МАУ поделилось, что перевезла огонь в Казахстан или куда-то там....а на фоне огня сиденья бизнес класса, грязные(((( Печаль....
https://www.facebook.com/yakusheva.raya ... 0782716227

Грязные и слегка потертые - это, все же, разные вещи.
Если Вам удобнее и приятнее летать на негерметизирующемся через раз борту, но с новыми сидениями - это Ваше право и Ваш выбор.

2 раза герметизировался отменно. Это очень хорошо чувствуется после старта двигателей. Дискомфорт не 14/04, не 19/04 не испытывал.
А потертости на синих сиденьях-не проявляются черным цветом
Это грязь. я, лично летел на UR-PSB.
Фото не моя, взята из инета, но это PSB

[Valdemar]

Трансаэро, борт EI-DDK, на момент полета 23 года, салон в отличном состоянии

[Alександр]

Не будем о покойниках в лице UN))

[Valdemar]

Не будем о покойниках в лице UN))

Ну зато у покойника, были чистые сиденья и салон....

[Alександр]

Я об этом и говорю. Лучше синий диплом, но красная морда, чем красный диплом и синяя морда

[XII]

Дай бог, классика уйдет и сдвинется вопрос с обновлением чехлов. Только большинство упрямо отказывается понимать, что МАУ не не хочет этого сделать, а что есть разного рода обстоятельства и преграды, о чем рядовой пакс не знает, да и знать не хочет.

Мы хотим знать. Расскажите нам, пожалуйста, в чем проблема с обновлением чехлов?

[Alександр]

Я могу предположить лишь два варианта - нехватку денег и нехватку времени на модернизацию салонов в условиях очень ограниченного количества бортов.

[Inguri]

Дай бог, классика уйдет и сдвинется вопрос с обновлением чехлов. Только большинство упрямо отказывается понимать, что МАУ не не хочет этого сделать, а что есть разного рода обстоятельства и преграды, о чем рядовой пакс не знает, да и знать не хочет.

Мы хотим знать. Расскажите нам, пожалуйста, в чем проблема с обновлением чехлов?

Підтримую.
А також: УткА_в_ТаПкАх це хто? Що за авторитет? При всій повазі...

[Tetris]

Дай бог, классика уйдет и сдвинется вопрос с обновлением чехлов. Только большинство упрямо отказывается понимать, что МАУ не не хочет этого сделать, а что есть разного рода обстоятельства и преграды, о чем рядовой пакс не знает, да и знать не хочет.

При всей моей лояльности к вашей компании должен вам сообщить, что рядового пакса и не должны волновать ваши внтренние проблемы. Вы так говорите, как будто безусловное желание летать в чистом самолете, в котором не воняет из туалета, нет потертостей на обшивке, даже если купил билет за 50 евро, - это что-то плохое.

[Valdemar]

Господа, на тех чехлах - была грязь!!! я проверил влажной салфеткой...протер и стало намног светлее....

[УткА_в_ТаПкАх]

Дай бог, классика уйдет и сдвинется вопрос с обновлением чехлов. Только большинство упрямо отказывается понимать, что МАУ не не хочет этого сделать, а что есть разного рода обстоятельства и преграды, о чем рядовой пакс не знает, да и знать не хочет.

При всей моей лояльности к вашей компании должен вам сообщить, что рядового пакса и не должны волновать ваши внтренние проблемы. Вы так говорите, как будто безусловное желание летать в чистом самолете, в котором не воняет из туалета, нет потертостей на обшивке, даже если купил билет за 50 евро, - это что-то плохое.

Я, как раз таки, пишу о том, что пакса это не волнует и не должно волновать, но фактом остается то, что все это происходит не из-за нежелания что-либо менять.

[Valdemar]

Дай бог, классика уйдет и сдвинется вопрос с обновлением чехлов. Только большинство упрямо отказывается понимать, что МАУ не не хочет этого сделать, а что есть разного рода обстоятельства и преграды, о чем рядовой пакс не знает, да и знать не хочет.

При всей моей лояльности к вашей компании должен вам сообщить, что рядового пакса и не должны волновать ваши внтренние проблемы. Вы так говорите, как будто безусловное желание летать в чистом самолете, в котором не воняет из туалета, нет потертостей на обшивке, даже если купил билет за 50 евро, - это что-то плохое.

Я, как раз таки, пишу о том, что пакса это не волнует и не должно волновать, но фактом остается то, что все это происходит не из-за нежелания что-либо менять.

А Вы на хозяина посмотрите....
В ФК Днепр - дела не лучше, Приват - тоже не ахти....по остальному-не знаю, но думаю не лучше

[Valdemar]

А чего PSP застрял?
Вроде, как уже должен быть в строю...