Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

[North_West]

Реклама МАУ в Варшаве

[mischko]

ех, їм же видали дозвіл на Харків-Варшава, але віз і нині там

[makor]

Так ведь это будет та же шняга что со всеми рейсами из обл.центров, типа Тель-Авива из Днепра - утилизация ночного простоя борта На нормальное расписание всеравно расчитывать не приходится...

Да и бортов всеравно не хватает В мокром лизинге минимум 2 летают

[УткА_в_ТаПкАх]

Так ведь это будет та же шняга что со всеми рейсами из обл.центров, типа Тель-Авива из Днепра - утилизация ночного простоя борта На нормальное расписание всеравно расчитывать не приходится...

Да и бортов всеравно не хватает В мокром лизинге минимум 2 летают

В мокром лизинге сейчас летает один.

[makor]

В мокром лизинге сейчас летает один.

Я видел OM-FEX и OM-HEX. Или они просто меняют борт и всегда только 1? Но ведь это надо наклейки постоянно переклеивать

АПД. HEX до 18 числа летал по рейсам МАУ. Тоесть 1 уже вернули...

[Sentry]

У МАУ научились планировать задержки на 2 дня вперед. На сайте информация о том, что рейс в Кишенев переносится с 19.35 25.09 на 5.00 26.09. Это конечно же лучше, чем если пассажир узнает о задержке в последний момент. Но раз уж МАУ знают о задержке рейса за 2 дня, то может быть стоит предпринять более эффективные меры, например договорится с кем-то о лизинге борта? Пассажиры-то деньги заплатили.

Хотя, если МАУ пересадили всех (пожелавших) пассажиров на другие более-менее удобные рейсы, то можно считать, что ситуация разрешена на "хорошо". На "отлично" она была бы разрешена, если бы у нас действовали нормы ЕС о компенсации пассажирам в случае задержки рейса.

[AlexK]

Загадочные тарифы МАУ. Смотрим на зависимость "обратно" от выбранного тарифа "туда" и вообще много любопытного.

[Sentry]

Там у них куча баг в отображении тарифов. Тариф туда часто заниженный, а вот обратно очень высокий, т.к. включае себя часть тарифа туда. Но это бага только отображения, суммарный тариф правильный

[asu]

Хтось зустрічався із такою ситуацією, що із такою різницею в цінах при бронюванні:
при виборі гривні і України у налаштуваннях сайту ціна 24000 грн
при виборі доларів та США у налаштуваннях сайту ціна 765 USD
які можуть бути підводні камені у разі розрахунку доларами (звичайно окрім курсу конвертації власним банком)

[Sentry]

Если карточка эмитирована украинским банком, то списание, скорее всего, будет возможно только в гривне. Несмотря на выбор.

[Alександр]

Заходите на американскую версию сайта и рассчитывайтесь в долларе. Подводных камней быть не должно. Делайте скриншот цен и сохраняйте, чтобы предъявить в случае бОльшего списания

[Traveler]

на сайте у МАУ списание только в гривне происходит. Это будет указано на одном из последних шагов)

[Igoresha]

Слетал в Кишинёв с помощью нашего нацпера)) Делюсь впечатлениями:
- из хорошего:
*вылет-прилёт вовремя;
*объявления на 3 языках (это скорее приятный бонус, который меня удивил, ибо встречал всегда объявления на 2 языках - местном для перевозчика и английском);
*при возвращении капитан выходил 2 раза на связь (при рулении перед взлётом и во время полёта) и обращался на тех же 3 языках;
*полёт обратно был на неплохом В738.
-из плохого:
*убитые сидения - казалось, что вот-вот разложатся (что туда, что обратно) в плоское положение;
*при полёте туда была старенькая 500-ка - конечно, возраст был виден по состоянию всяких мелочей - столиков, крючков, багажных полок (за сидения писал). Наверное по этой же причине, совсем не было слышно объявления капитана - слов вообще не было разобрать, лишь шум;
*(напишу о Борисполе еще) переводы в Борисполе - тот еще каламбур. Почему-то over-sized luggage переведен, как малогабаритный багаж, ну и плюс іноземні громадяни-all passports на погранконтроле. И еще объявления о смене гейта: мало того, что в объявлении называют гейт не D14, а четырнадцатый, так еще только на украинском и русском (какая разница, что борт летел в Алматы, можно подумать, нерусскоязычные не летают в Алматы)
Загруженность бортов была хорошей - туда эконом на 100% был забит (бизнес - где-то на 50 наверное), назад - эконом около 90%, в бизнесе 2 или 3 человека.
Кстати, также заметил, что бортпроводники не показывают обращение с жилетами (просто заметил).

Резюмируя: нормальный перевозчик. Еще бы подтянуть салон, и было би вообще круто.

[Alександр]

на сайте у МАУ списание только в гривне происходит. Это будет указано на одном из последних шагов)

Все это так. Но сегодня курс на сайте МАУ 21,55. То есть 765 долларов посчитает 16485 грн, а никак не 24000

[Tetris]

Кстати, также заметил, что бортпроводники не показывают обращение с жилетами (просто заметил).

Просто жилету негде пригодиться на рейсе Киев-Кишинев. На Днестр вряд-ли возможна аварийная посадка...

[Igoresha]

Кстати, также заметил, что бортпроводники не показывают обращение с жилетами (просто заметил).

Просто жилету негде пригодиться на рейсе Киев-Кишинев. На Днестр вряд-ли возможна аварийная посадка...

Ну при перелёте из Киева в Париж тоже морей не наблюдается, но показывали.

[AlexK]

Кстати, также заметил, что бортпроводники не показывают обращение с жилетами (просто заметил).

Просто жилету негде пригодиться на рейсе Киев-Кишинев. На Днестр вряд-ли возможна аварийная посадка...

Ну при перелёте из Киева в Париж тоже морей не наблюдается, но показывали.

Когда-то на рейсе KLM из Амстердама в Киев одна бортпроводница автоматом взяла жилет после демонстрации маски, но потом быстро его положила назад. Её коллега сзади спросила: "Ты что, в Киев плыть собралась?"

[Rainbow]

Тим часом сьогодні Кишинів затримка. Виліт заплановано на 5.00. Якщо подивитись на прильоти, то на приліт нічого не запізнюється. Так сказати запланована затримка.

[forward]

ну да они ведь об этом зараннее написали на своём сайте. Интересно пассажирам предложили рероутинг? или гостиницу на время задержки

[Valdemar]

А кто на ur-geb на отдых улетел???
Опять потом про форс-мажор будете рассказывать???