Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

[Собакевич]

Будет весело, если они додумаются продавать эти комфортные сидения, а бесплатно будут давать только срединные места.

[Valdemar]

Будет весело, если они додумаются продавать эти комфортные сидения, а бесплатно будут давать только срединные места.

Вот вам и электричка)))

[Jew]

А если при покупке выдается схема Эмбраера, и купив место у прохода 3B к примеру, в результате летит Бобик и 3B это уже посередине. Я считаю это бред, если флот не унифицированный. И вообще, сколько МАУ не летал, заранее себе место бронировал через контакт центр ихний, в итоге ни разу место мне не подтверждали на регистрации.

[makor]

А если при покупке выдается схема Эмбраера, и купив место у прохода 3B к примеру, в результате летит Бобик и 3B это уже посередине. Я считаю это бред, если флот не унифицированный. И вообще, сколько МАУ не летал, заранее себе место бронировал через контакт центр ихний, в итоге ни разу место мне не подтверждали на регистрации.

Так ведь при покупке выбирается "у окна" или "у прохода", а не А-В. Хуже, если при покупке выбрать у окна и возле прохода расчитывая на эмбраер, а дадут боинг

[Jew]

Выбрать у окна и у прохода можно было и раньше. А сейчас конкретная схема самолета, с возможностью выбрать конкретное место.

[Igoresha]

Вот вам и электричка)))

Что вы такое говорите? Это же СТАТУСНЫЙ авиаперевозчик

[AlexK]

Выбрать у окна и у прохода можно было и раньше. А сейчас конкретная схема самолета, с возможностью выбрать конкретное место.

Сейчас, как и раньше, тоже можно выбрать конкретное место, но всё ещё бесплатно, а, как видно по схеме, предполагается, что за этот выбор скоро будет назначена цена, и не обязательно 0 UAH.

[ATk]

Вы заметили на сайте Промо LWO- Bologna (2800 UAH) ? Правда при клике не открывает. В систему похоже не введено.
Не иначе как МАУ пытается перехватить пассажиров Wizz с тревизо.

[makor]

Все заведено. Я находил. Поищите на летний месяц, по субботам вроде.

[ATk]

нашел. Правда промо похоже кончились..

[makor]

нашел. Правда промо похоже кончились..

Все есть. 2 871 UAH за билет по четвергам туда, по пятницам обратно. Смотрел на 9-17 июля.

[Alександр]

Летел бизнес-классом Москва-Киев-Харьков.
Сразу скажу, что сам бизнес у МАУ очень неплохого качества - пледы, подушки, оень хорошая кухня и выбор напитков даже на внутренних рейсах. Скажем так, в этом компоненте не хуже турков и Аэрофлота. По креслам - шторочный бизнес, но элемент приватности присутствует, так как народу в бизнесе совсем мало. Сервис на уровне.
Теперь о плохом. Как уже писал, не хотели давать приглашение в лаунж в Домодедово. Пришлось настоять. В Борисполе на паспортном контроле очередь - работало 5 кабинок в пиковое время прилета европейских рейсов. На контроле безопасности на входе в зону внутренних рейсов одна девушка пристебалась к моей ручной клади. Я летел с ней по маршруту Куала-Лумпур-Гонконг-Стамбул-Внуково, Домодедово-Борисполь и нигде, кроме Борисполя она не вызвала подозрений. Здесь девушку смутили зубная щетка в футляре. Вывернула всю сумку, и, не извинившись, развернулась и ушла. Я попросил ее извиниться, на что она ответила, что делает свою работу. Я ей сказал, что работу в главном аэропорте страны нужно делать вежливо. На что получил ответ: "Да не рассказывайте мне".
Открыли выход на посадку, загрузили почти весь самолет (737-800) в один автобус и вынудили стоять в этом автобусе 35 минут, поскольку "готовили самолет к вылету". Зачем было открывать посадку? Потом подогнали второй автобус. В первом уехало человек 150, во втором оставшиеся 30.
Негатив больше связан с Борисполем, конечно, но на МАУ это тоже бросает тень и им нужно работать со своим хабом, чтобы не отталкивать пассажиров таким убогим сервисом.
Одно хорошо - пересадка с международного на внутренний рейс сейчас стала существенно комфортней

[makor]

Пиковое время это когда? Прилетали из Афин в 17:30 - было много кабинок, намного лучше чем 1 кабинка паспортного контроля в Афинах, и длииииинная очередь змейкой.

А так никаких проблем не было - из-за задержки рейса мы просто сидели больше на 45 минут в бизнес зале, и очень быстро уехали на автобусе к нашему рейсу на Днепр

Вот выдача багажа в Днепре - это стресс, да

[Alександр]

Пиковое время - это как раз 18:30.
Значит мне не повезло в остальном)

[makor]

Кстати, задержка рейса на Днепр была из-за транзитных пассажиров с другого рейса - так что тут я бы МАУ плюс поставил =))

[Alezka]

Полетал на этой недели МАУ в кордшере с Emirates по маршруту KBP-DBX-SIN

Впечатления очень неоднозначные. За сервис на борту МАУ рассказывать особо не буду, но то что на маршрутах длиной свыше 5 часов даже сок бесплатно не дают это конечно жлобство.

Главное для меня в кордшере, что я имею единый билет, и что я не волнуюсь по поводу опозданий одного из рейса. Не в этом случае. По пути туда стыковка была всего 1,5 часа (зная аэропорт Дубай, это уже напрягало, так как он очень размазанный). МАУ по факту вылетел на 50 минут позже (30 минут задержка, плюс 20 минут крылья от льда обрабатывали одной машинкой). Плюс в Дубай самолет засунули в какой-то тупик и еще 10 минут ждали трап. В итоге в автобус нас посадили за 20 минут до вылета следующего рейса, когда уже посадка была закончена (до нашего гейта, с учетом прохождения безопасности, почти бегом, надо было добираться 25-30 минут).

Ладно думаю, рейсы на Сингапур почти каждые 4 часа, скоротаю время в лаунже Priority Pass. Куда там. Так как опоздавших на стыковочный рейс было человек 10, мы быстро создали украинскую диаспору возле стойки по выдаче посадочных. Но представитель Emirates сказал, что мы опоздали по вине МАУ, пусть МАУ и решает наши проблемы. Нам же он может только продать билеты на следующий сегмент (в среднем цена около 200$). Пошли искать представителя МАУ. Есно его не было, телефоны не отвечали и т.д. Как не спорили с Emirates, в итоге пришлось покупать билеты за свои кровные. В понедельник накатаю заяву в МАУ.

Обратно стыковка была подольше, но тоже кордшер не работает. В SIN не выдали посадочный талон на сегмент DBX-KBP. Сказали получить в DBX. На стойке Emirates в DBX сказали, чтобы мы за ними шли на стойку "Прочие авиакомпании" в конце терминала 1. Потопали туда. Там сказали ждать еще час. При этом без посадочного нельзя попасть в лаунж. Пришлось час сидеть и ждать непонятного чего. В довершение этого, стойка "прочие компании" находится за зоной контроля и еще два раза пришлось проходить проверку.

Таким образом, кроме того, что не надо забирать багаж, кордшер практически не дает никаких преимуществ. Ну разве что рейсы состыкованы.

PS: Оба сегмента Emirates были на 777-300. Разочарован. Довольно уставший салоне, мультимедийная система дико тормозит (плюс небольшие экраны 4:3). Утешило лишь то, что удалось захватить по 4 места в среднем ряду и нормально поспать

PPS: Терминал в SIN образец того, каким должен быть современный аэропорт. Все продумано до мелочей. Регистрация и трансферы занимают минимум времени. Даже возврат TAX FREE автоматизирован (стоят специальные автоматы, подходишь к ним, сканируешь паспорт, штрих-коды с чеков и получаешь бабло. Реально занимает несколько минут. Рядом стоят таможенные офицеры, которые в теории могут попросить показать наличие вещей)

[Olek]

В данном случае проблема не только МАУ, но и Эмирейтс. Пассажира не должны волновать детали договорных отношений. Кто виноват и кто кому должен доплатить должны решать авиакомпании между собой, пассажир же должен быть по билетам доставлен.

[Bestfriend]

В данном случае проблема не только МАУ, но и Эмирейтс. Пассажира не должны волновать детали договорных отношений. Кто виноват и кто кому должен доплатить должны решать авиакомпании между собой, пассажир же должен быть по билетам доставлен.

Арабы с евреями никогда не договорятся. Так что и данное "содружество" не могло быть идеальным.

[Alezka]

В данном случае проблема не только МАУ, но и Эмирейтс. Пассажира не должны волновать детали договорных отношений. Кто виноват и кто кому должен доплатить должны решать авиакомпании между собой, пассажир же должен быть по билетам доставлен.

Как бы да. Тем более, что билет был куплен у Emirates. Но когда тебе говорят, что без доплаты тебя дальше не посадят, то приходится соглашаться. Долго свои права там качать не будешь.

[Olek]

Пишите жалобу в обе авиакомпании, а не только МАУ. Т.к. в данном случае банальное скотство сотрудников Emirates. Основным перевозчиком является Emirates, которая МАУ использует для подвозки себе пассажиров.