UTair (UT) / Ютэйр Украина (QU)

[Mr. D]

ІМХО, якщо гідність для пасажира важливіша за 500 грн різниці в ціні - краще летіти Віззом. У них якийсь імпліцитний гуманізм в біосі прошитий чи шо

ЗІ. Ще малюнок хвоста в українського Ютейра крутий. Але він створює очікування "локалізованого" продукту, які потім розбиваються об дійсність. "Мой адрес не дом и не улица..."

География разная у компаний, друг друга не заменяют.

А вот по поводу борт проводников мне показалось обратное, один стюард на ATR42, и, могу ошибаться, двое на ATR72 были очень даже приятными. Cabin crew Wizzair в последнее время какой-то сухой и строгий.
Но не так часто летаю с этими компаниями, да, и важнее, чтобы машина свежая была и капитан отдохнул.

[LWIEV]

География разная у компаний, друг друга не заменяют.

Ну, це я в контексті Вільнюса і гіпотетичного Сімферополя/Донецька/Львова, якщо одного дня літатимуть на лінії обидві компанії.

[Mr. D]

География разная у компаний, друг друга не заменяют.

Ну, це я в контексті Вільнюса і гіпотетичного Сімферополя/Донецька/Львова, якщо одного дня літатимуть на лінії обидві компанії.

Понял вас. Ну, если так, то всё возможно. )
UTair ведь транзит предложит приличный, что не предполагается в модели конкурента.

[AlexK]

Жуляны-Одесса долетел за 55 минут. Я на як-42 несколько лет назад часа полтора летел.

Откройте секрет, кто эксплуатировал ЯК-42? Не путаете с ЯК-40?

Я ничего не путаю. Як-42, рейс Аэросвита в 2008 году летом, выполнялся Південними Авіалініями. Когда последний раз в Украине были рейсы на Як-40 я уже и не помню. Лет 10 назад? А я на Як-40 летал один раз в 1985 году.

[AlexK]

стюардеси з виразом обличчя "вас тут много я одна"

На моєму рейсі стюардеси були дуже привітні і чемні.

[LWIEV]

UTair ведь транзит предложит приличный, что не предполагается в модели конкурента.

Це правда

[Igoresha]

... стюардеси з виразом обличчя "вас тут много я одна"

Ну не судіть строго: у будь-якій авіакомпанії можуть бути такі кадри. Та і у кожної людини може бути поганий день (всяке буває). Я не виправдовую, але просто кажу, що один-два рази нічого не означають.

[Авиатор]

"Хардовий" продукт українського Ютейра: літаки, сидіння, місце для ніг і, припускаю, стандарти безпеки - все супер

Все, що поза межами "заліза" - дрімучий совок. Жлобський бортовий журнал розрахований на ідіотів, для яких "Лондон із зе кепітал оф Грейт Брітан" буде цінною інфою, стюардеси з виразом обличчя "вас тут много я одна" і глюком операційної системи, який при введенні будь-якого запиту зразу вмикає російський дефолт. І програмою лояльності с громкім названієм "Статус" - это наше всьо

ІМХО, якщо гідність для пасажира важливіша за 500 грн різниці в ціні - краще летіти Віззом. У них якийсь імпліцитний гуманізм в біосі прошитий чи шо

ЗІ. Ще малюнок хвоста в українського Ютейра крутий. Але він створює очікування "локалізованого" продукту, які потім розбиваються об дійсність. "Мой адрес не дом и не улица..."

Летал я UTAIR и не раз! Нормальное обслуживание,нормальные стюардессы!!!!
Слетайте например рейсом МАУ-лица стюардесс кирпичем!Сок,вода и кофе-все!!!! О том что бы перекусить что то и речи быть не может! В Utair напротив-соки,чай черный,зеленый,кофе со сливками,бутерброды(пусть обычные- но все же)!
Я думаю стоит помнить что Вы не в ресторане,а на общественном транспорте!!!!

[RoZOOM]

Летал ютами летом дважды во Львов - стюардессы очень милые и приветливые, даже приятно пообщались с ними во время полета на авиационные темы))

[Pan Am]

Перший комерційний рейс:
Latest flights by UR-UTP
UTN4432 seen @ 2013-03-27 08:20 UTC on route from SSH to KBP
UTN4431 seen @ 2013-03-27 02:54 UTC on route from SSH to KBP

[krock]

Подскажите плиз, кто уже летал Ютейр по Украине после перехода в новый терминал:
За сколько до вылета нужно быть на регистрации?
Поскольку вечером обратно, без багажа, да и ручная кладь такая, что все кроме планшета можно в карманы спрятать

[OUT]

2 krock
Доброе утро! Окончание регистрации на внутренние рейсы - за 30 минут до времени вылета рейса по расписанию. Т.е. желательно быть на чек-ине минут за 40-45 до времени вылета, чтобы зарегистрироваться без спешки.

[krock]

сппсибо, был за 45-50 и все получилось

[OUT]

Фирма веников не вяжет. А если вяжет, то только фирменные
Рады, что Вам понравилось!

[krock]

Чуть позже постараюсь написать мини - отчетик. Сегодня слетал туда- обратно.
В целом - полет и сервис вообще оставили весьма позитивное впечатление.

[North_West]

Грузинский авиаперевозчик FlyGeorgia, на этой неделе начавший выполнять регулярные рейсы по маршруту Киев—Тбилиси, ведет переговоры о сотрудничестве с украинскими авиакомпаниями «Международные авиалинии Украины» (МАУ) и «ЮТэйр-Украина», также работающими на этом направлении. «Мы разослали этим авиакомпаниям свои предложения по код-шеринговому и интерлайновому партнерству»,— рассказал вчера журналистам исполнительный директор компании Бижан Могуи.
http://kommersant.ua/doc/2162146

[Sentry]

SIPLWO этим летом будет выполнять "ЮТэйр", на ATR-72.

А на Киев-Симферополь (аннексирован Россией) возвращаться планируете, или пока нет смысла?

[OUT]

Доброй ночи!
Планируем, ждем подписанный приказ ГД на этой неделе и сразу открываем продажу.
Аналогично по SIPLWO - не стал отвечать popTABу в Ониксовской ветке, чтобы не уводить дискуссию в офф-топ. У коллег там такие перья летят - не хочется отвлекать)))))

[Коржик]

Расписание, частотность?

[OUT]

Программа минимум - daily, максимум - double-daily, окончательный вариант зависит от ряда еще нерешенных моментов.
Основная цель - трансфер из Питера, Вильнюса, Тбилиси, Харькова и Львова. Если откусим р2р у МАУ и Ониксов - хорошо. Если нет - и так неплохо. Но, думаю, откусим