Івано-франківськ аеропорт (IATA: IFO)

[popTAB]

а320 Рози? Чартер з Києва та Домодєдово?

[Pan Am]

а320 Рози? Чартер з Києва та Домодєдово?

yes, sure....

[Sentry]

Ура. Собственно, это нужно было делать гораздо раньше. Надеюсь, у Ивано-Франковского аэропорта появился шанс на возрождение. Наличие такого курорта с весьма платежеспособным спросом странно было бы не использовать. Хотя 100 км от аэропорта до Буковеля - то еще удовольствие, да...

Узнавал цену - по телефону мне назвали от 3200грн за 2х человек на 4 дня, включая проживание, авиаперелет и трансфер.

[popTAB]

Чому пізно? Якраз найприємніші гори починаються з лютого: сніжок втрамбований, дні довгі, вологість низька, .... це не виїдаючий холод в грудні
Та й в січні і так народу купа, простоїв нема, і без зальотних туристів добре

[Sentry]

Поздно - я имел ввиду, что можно было вводить подобные чартеры еще в прошлом году. В январе людей много, но ведь от тех, кто воспользуется подобным пакетом маржа для Буковеля будет куда больше

Я вижу огромные плюсы в возможном возрождение Франковского порта, и в перспективе появления регулярных рейсов. Когда всем будет очевидно, что спрос есть. Ну или обратное

[Pan Am]

15.02.2013 7W-1103 ДНЕПРОП (DNK) 14:30 - ИВАНО-ФРАНКОВСК (IFO) 16:00 A-320 /UR-DAH
15.02.2013 7W-1104 ИВАНО-ФРАНКОВСК (IFO) 17:00 - ДНЕПРОП (DNK) 18:30 A-320 /UR-DAH

+1 безкоштовний чартер, хто з Дніпра, готуй лижі...

[cub]

Я вижу огромные плюсы в возможном возрождение Франковского порта, и в перспективе появления регулярных рейсов. Когда всем будет очевидно, что спрос есть. Ну или обратное

И один жирный минус - владелец аеропорта - перечёркивает все плюсы. Никакой массовости - Днепропетровск-Вест получается. Хоть солце открывай вместе с небом, а устоявшаяся практика продажи керосина и прочие "услуги" убивают перспективу появления раянообразных из своих пиренейско-аппенинских баз, как из основных направлений паксопотока. Горы там не при чём, в основном на заработки.

[Sentry]

cub, по Вашему, авиация - это только лоукосты? Тот же Днепр имеет сейчас такой пасспоток, который Ивано-Франковску пока, увы, не снится. Если ИФ сможет приблизиться - то уже будет супер. Владелец это конечно минус, но в Днепре это не мешает летать МАУ, Аэрофлоту и т.д, в то время, как после кончины Свита в ИФ рейсов не осталось вообще.

Я уверен, что если зимняя тема сможет раскрутиться, то будет и регулярка из Москвы, и из Киева, и еще куча чартеров. Перспектива есть. Хотя лучше было бы, если бы Буковель построил свой аэропорт, поближе Но думаю это нереально.

[khai]

Ура. Собственно, это нужно было делать гораздо раньше. Надеюсь, у Ивано-Франковского аэропорта появился шанс на возрождение. Наличие такого курорта с весьма платежеспособным спросом странно было бы не использовать. Хотя 100 км от аэропорта до Буковеля - то еще удовольствие, да...

Узнавал цену - по телефону мне назвали от 3200грн за 2х человек на 4 дня, включая проживание, авиаперелет и трансфер.

К сожалению слишком поздно появилось такое предложение. Уже у большинства зимний отдых расписан и запланирован.
Хотя цена очень адекватная, учитывая проживание на самом курорте.

[cub]

cub, по Вашему, авиация - это только лоукосты?

Не только, разумеется. Но, для IFO и местных подобных аэропортов, ИМХО, только бюджетники, и еще региональные перевозчики в столицу, как опция в кодшере с хабовыми (точнее с одним оставшимся в Борисполе). Второе уже есть и юты могут в эту категорию включатся в перспективе (хаб во Внуково). Так есть в соседней Польше - Ряшев без базы и Катовице с базой тому пример. И то когда главным будут перевозки, а не продать керосин, загоняя в убыток всё остальное. И третье возможное - чартеры. Хотя пока проще загрузить самолёт во Львове с доставкой из соседних регионов бесплатным автобусом. А у DNK для миллионного города низковатый всё же поток. Но там всегда будет на порядок больше рейсов при любых условиях. Бизнес даёт загрузку.

[Sentry]

Для маленьких региональных портов, таких как ИФ по сути есть только одна перспектива - рейс в столицу(тут может быть и р2р перевозчик, и сетевой) + рейс в один большой международный хаб(тут только сетевой перевозчик из этого хаба). В наших реалиях - это Киев и Москва. Учитывая владельца аэропорта, из Киева дешевых рейсов не будет. На большее у небольшого регионального аэропорта шансов нет. У многих нет даже рейсов на Киев при наличии рейсов в иностранный хаб - Кривой Рог, Николаев, Черновцы.

У ИФ благодаря Буковелю и Карпатам есть шанс изменить эту ситуацию, если правильно спозиционировать аэропорт. Ведь туристы могут прилетать не только чартерами. При наличии постоянного и платежеспособного турпотока будут появляться и регулярка под них. Этой же регуляркой смогут воспользоваться и жители ИФ, которые при других условиях такого шанса не имели бы. Но тут конечно владелец порта будет мешать...

[khai]

У ИФ благодаря Буковелю и Карпатам есть шанс изменить эту ситуацию, если правильно спозиционировать аэропорт. Ведь туристы могут прилетать не только чартерами. При наличии постоянного и платежеспособного турпотока будут появляться и регулярка под них. Этой же регуляркой смогут воспользоваться и жители ИФ, которые при других условиях такого шанса не имели бы. Но тут конечно владелец порта будет мешать...

Можно сказать по-другому. Рядом есть Львов, куда успешно летает Визз и др. лоу-косты.
У ИФ Карпаты и Буковель - единствнный путь развития.
Из регулярки : ежедневный рейс в Киев и 3 рейса в неделю в Москву - это максимум.
Всё остальное - чартеры зимой в горы. И вот тут можно накатывать и по 3..4 рейса в день.
Из разных городов. Два рейса из Москвы при должной раскрутке и конкурентоспособной цене загрузить можно. Из Киева - даже один ежедневный рейс мне кажется слишком оптимистичным.

[LWIEV]

Ще Стамбул може бути 1-2 рази на тиждень

[khai]

Ще Стамбул може бути 1-2 рази на тиждень

Это врядли. Кому нужно в стамбул - 2 часа до львова и оттуда хоть лоукостом, хоть 4 звезды в небе На любой вкус.

[popTAB]

Щодо Львова ... наразі використовують 6 частот, хоча на регіони видано по 7 ... цікаво, чи хтось зацікавиться її використати

[Sentry]

Пришла от Буковеля рассылка, предлагают билеты Киев-ИФ туда-обратно за 1600грн, в одну сторону - 1000грн. Это если отдельно от пакета.

[Pan Am]

Dniproavia таки відновили рейс IFO-KBP за новим розкладом на Е-145.

RT from 175$

[Denver]

Це ніби дешевше, ніж було

[XII]

А где билеты можно купить? Во все системы заведены?

[Pan Am]

Пока только на сайте Днеправиа.