UTair (UT) / Ютэйр Украина (QU)

[North_West]

Тут спор неуместен, статистика говорит сама за себя.
Ан-24: построено - 1367, потеряно - 161. 11,8% потерь.
ATR-42: построено - 430, потеряно - 25. 5,8% потерь.
ATR-72: построено - 581, потеряно - 15. 2,6% потерь.
Данные из википедии, но думаю, что реальный процент не сильно отличается.

Если тут Ан-24 с Африкой - то это еще неплохо.
НА самом деле подобная статистика мало о чем говорит.
А вообще, изначально я говорил об OZH Ан-24 vs DNK E-145, Boeing 737...

Я думаю, не стоит сравнивать АН-24 и E-145,

[Rainbow]

Порівнювати ATR i Aн в даному випадку не зовсім коректно. Питання в тому що другий морально застарілий.

[Glotych]

Если тут Ан-24 с Африкой - то это еще неплохо.
НА самом деле подобная статистика мало о чем говорит.
А вообще, изначально я говорил об OZH Ан-24 vs DNK E-145, Boeing 737...

Как раз Африки там почти нет, более 80 потеряно в СССР и в его бывших республиках.
А про ваш выбор - однозначно DNK. OZH я бы лично выбрал, только если бы знал что будет Ан-140 или чебурашка, и только для того, чтобы их испытать, не попадались они мне нигде.
Ан-24 - машина хорошая, но ее время прошло, да и парк староват.

[deliya]

Вчера вечерним рейсом из Внуково на Жуляны был UR-UTH, чего то не стыкуется с рекламой про CRJ-200. Немного напрягло лететь ATRом. В это время CRJ стоял засыпаный снегом в Жулянах. Экономия?

[Glotych]

Вчера вечерним рейсом из Внуково на Жуляны был UR-UTH, чего то не стыкуется с рекламой про CRJ-200. Немного напрягло лететь ATRом. В это время CRJ стоял засыпаный снегом в Жулянах. Экономия?

Перепродались что ли? В ATR вроде больше мест, чем в CRJ. Как загрузка была?

[Valdemar]

Кстати, а когда боинг прийдет??? Обещали ж в конце января, после транзитного чека получить!!

[deliya]

Вчера вечерним рейсом из Внуково на Жуляны был UR-UTH, чего то не стыкуется с рекламой про CRJ-200. Немного напрягло лететь ATRом. В это время CRJ стоял засыпаный снегом в Жулянах. Экономия?

Перепродались что ли? В ATR вроде больше мест, чем в CRJ. Как загрузка была?

35 pcs.

[Top gear]

У CRJ-200 была техническая неисправность, и на Москву поставили АТR(Донецкий), а Донецкий ушел с задержкой, ждали борт из Донецка. Вот и все. И не надо рассказывать, что на Вас экономят, наоборот, стараются угодить - и в Москву был рейс, и в Донецк! лучше лететь на ATR, чем ждать...и обвинять компанию.

[Kibeee]

Летел со Львова в Киев на ресу в 17:00. Вылет по расписанию, может с небольшой задержкой из-за опоздавших паксов. Борт ATR 72. Загрузка процентов 99%. Заметил только одно свободное место.

[OUT]

Подтверждаю сказанное Top gear. Вынужденная замена ВС на московском рейсе в связи с неисправностью CRJ-200.
Экономия или перепродажа тут не при чем.

[Valdemar]

2 OUT
И все таки, когда планируется получить обещанный боинг??

[OUT]

Боинг есть, но зачем он нам сейчас? Существующую маршрутную сеть авиакомпания успешно обслуживает и имеющимся флотом ВС. А с новыми направлениями пока неопределенность. Станет ясно, куда нам дают летать авиационные власти - флот будет пополнен.

[deliya]

У CRJ-200 была техническая неисправность, и на Москву поставили АТR(Донецкий), а Донецкий ушел с задержкой, ждали борт из Донецка. Вот и все. И не надо рассказывать, что на Вас экономят, наоборот, стараются угодить - и в Москву был рейс, и в Донецк! лучше лететь на ATR, чем ждать...и обвинять компанию.

1. Никто не обвинял никого.
2. Как пассажир, заплативший за перелет, хотел знать причину замены (осознавая, что компания не обязана мне отчитываться о причинах замены).
3.P.S. По причине замены опоздал на следующую пересадку, но это уже совсем другая история. Ничего личного, исключительно бизнес.

[Sentry]

Тем временем уход с рынка Аэросвита сказывается на ценах на внутренние рейсы. У Ютов в марте на Киев-Донецк минимальная цена уже 1400грн за РТ. Учитывая, что кроме них есть только один рейс МАУ, то думаю, что это еще не предел. Жаль.

[AQS]

Не пошел на Жуляны, хотя 20 минут назад там сел венгерский Wizz из Тревизо. И уже полчаса как в Жулянах САТ1, туман рассеивается. Странно...

[Glotych]

Не пошел на Жуляны, хотя 20 минут назад там сел венгерский Wizz из Тревизо. И уже полчаса как в Жулянах САТ1, туман рассеивается. Странно...

Наверное, уже успели паксов в KBP переправить.

[AQS]

Не пошел на Жуляны, хотя 20 минут назад там сел венгерский Wizz из Тревизо. И уже полчаса как в Жулянах САТ1, туман рассеивается. Странно...

Наверное, уже успели паксов в KBP переправить.

Возможно...

[Анатолий]

Добрый день!
Вопрос к OUT.
Скажите пожалуйста. Сколько рейсов сегодня 09.02.2013 выполнила авиакомпания Utair по маршруту Одесса - Киев? Вопрос принципиальный. На сайте аэропорта Одессы один вылет утренний. На сайте аэропорта Киев два прилёта. Заранее спасибо за ответ.

[Olek]

Добрый день!
Вопрос к OUT.
Скажите пожалуйста. Сколько рейсов сегодня 09.02.2013 выполнила авиакомпания Utair по маршруту Одесса - Киев? Вопрос принципиальный. На сайте аэропорта Одессы один вылет утренний. На сайте аэропорта Киев два прилёта. Заранее спасибо за ответ.

Я бы не доверял табло Жулян. Там все рейсы по расписанию: и в туман, и в снег...

[Анатолий]

Добрый день!
Вопрос к OUT.
Скажите пожалуйста. Сколько рейсов сегодня 09.02.2013 выполнила авиакомпания Utair по маршруту Одесса - Киев? Вопрос принципиальный. На сайте аэропорта Одессы один вылет утренний. На сайте аэропорта Киев два прилёта. Заранее спасибо за ответ.

Я бы не доверял табло Жулян. Там все рейсы по расписанию: и в туман, и в снег...

Спасибо Olek, я именно так и думаю. Но хотелось бы разобраться в ситуации и услышать комментарии компетентного человека. Вопрос вот в чём: Шефу надо было сегодня улететь из Одессы в Киев. Билеты смотрели пару дней назад. На официальном сайте был единственный рейс в 9:30, который ему не подходил. На поисковых системах продавали билеты как на этот рейс, так и на рейс в 13:30(по моему). Я перезвонил в авиакомпанию, мне сказали что будет только один рейс. Сегодня шеф уехал на машине. Был звонок от него с информацией, что на сайте Жулян стоит 2 рейса на прилёт из Одессы,в том числе дневной. Последовал вопрос - почему я не полетел? Вот я и пытаюсь разобраться в ситуации.