UTair (UT) / Ютэйр Украина (QU)

[popTAB]

Сервіс ваш справді на висоті! Наявність пледів на внутрішніх маршрутах, харчування ... як пробуджує гірчичка до бутерброду зранку, кава такого ефекту не дає!

[UR-SAN]

OUT, почему еженедельный рейс из Сургута летает в Борисполь, а не в Жуляны? Ведь можно стыковать с рейсами в регионы.

[Alfa]

OUT, уж если в Жулянах у вас отдельная территория.
1. Праздничные шарики в зале вылета терминала А висели с 6 декабря и до 6 января. Не знаю сколько раз просила снять это сдувшееся безобразие у службы эксплуатации, но недели 2 точно. Хотя это не мои должностные обязанности. Вы иногда заходите, смотрите что да как.
2. Нет ручки на двери выхода №6. Тоже просила, поставить на место, пока результат нулевой. Вашим агентам неудобно, пассажирам неудобно.
3. Повесьте табличку в здании прилета, что вылеты из терминала А, и что есть трансфер. Также объявление можно повесить и в старом терминале. Дикторов слушают не все.
4. Предупреждайте заранее, что внутренний багаж упаковывать возле входа не надо.
5. Повесьте табличку, что со 2 на 1 этаж есть не только ступеньки а и лифт.

[yri20092009]

из сургута в донецк летают, значит есть пассажиропоток, а из тюмени уж подавно загрузка будет, поскольку областной город в отличие от сургута .

[OUT]

2 Olek
Да, определяется характеристиками ВПП в Жулянах.

2 yri20092009 & UR-SAN
Рейсы из Сургута и Тюмени выполняет наша материнская авиакомпания "ЮТэйр". Поэтому всю коммерческую политику на данных рейсах, включая выбор аэропортов, определяют наши российские коллеги.

2 Alfa
Спасибо за Ваше сообщение - я переслал его в Департамент наземного обслуживания.

[UR-SAN]

OUT, про такие "экзотические" направления как Ужгород и Черновцы и спрашивать, наверное, не стоит?

To OUT. В Ужгород рейс был по очень не гуманным ценам и непонятной дистрибьюцией.
А перелеты в города с небольшой загрузкой с промежуточными посадками не рассматривали? Ведь в Ужгород можно лететь через Франковск или те же Черновцы или даже через "экзотический" Тернополь. Затраты на лишний взлет/посадку компенсируются загрузкой.
Можно совместить Николаев с Кривым Рогом или Мариуполь через Запорожье (это те направления, которые Вы реально рассматривали, но так и не решились). Конкуренции с УЗ в этих городах - ноль, в отличии от Днепра, куда так рветесь.
Думаю, 42-ой можно было бы загрузить.

[Sentry]

Согласен. Особенно по поводу Ужгорода и Черновцов. До первого на поезде ехать очень долго. Если нужно приехать утром, то выезжать нужно еще днем предыдущего дня. Думаю, многие согласились бы переплатить ради возможности добраться за 2 часа. В Черновцы за неделю очень сложно купить билет на поезд (по крайней мере в выходные). А поезд всего один. Так что тоже загрузка должна бы быть.

Ивано-Франковск мог бы быть хорошим направлением для зимнего туризма. Летом ведь борты на Симферополь (аннексирован Россией) грузятся хорошо, а зимой у лыжников варианта добираться самолетом в Карпаты нет вообще.

[krock]

ATR не лучший борт для перевозки лыжного снаряжения.

[yri20092009]

OUT Спасибо за комментарий, ещё вопросик- летом на луганск-моск не собираетесь ли поставить атр 72, или ещё лучше два рейса сорок вторых, чтоб во первых, сравнять цену до уровня стоимости рейса в донецк, а второе чтоб был дневной вылет в москву, в отличие от (практичесски с учётом дороги) ночного рейса во внуково?

[dimentiy]

OUT,

Хотелось бы поблагодарить ЮТЭир Украина за уровень сервиса — при четырёхчасовой задержке в Жулянах по метеоусловиям пассажирам сообщали все новости и не оставили голодными, что очень радует. Также приятны доступные цены на авиаперелёты. Наконец-то есть возможность путешествовать по стране авиатранспортом без существенных затрат. Ещё раз спасибо.

Очень надеюсь на дальнейшее развитие компании, в том числе открытие сообщения с западными странами.

[Olek]

Авиакомпания Ютэйр Украина в марте начнет полеты из Киева (аэропорт Жуляны) в Санкт-Петербург, Тбилиси и Ростов-на-Дону, сообщил avianews.com представитель авиаперевозчика.

Летать из Киева в Петербург украинская Ютэйр намерена ежедневно с 1 марта 2013 года на 50-местном реактивном самолете Bombardier CRJ 200. Стоимость билетов составляет около 440 долл. в обе стороны с учетом сборов.

В Тбилиси авиакомпания также намерена летать с 1 марта ежедневно на Bombardier CRJ 200. Минимальный тариф в обе стороны с учетом сборов, по словам представителя авиаперевозчика, составляет 300 долл.

Полеты в Ростов будут осуществляться с 31 марта на новых турбовинтовых самолетах АТR-72-500 три раза в неделю. Цена билетов в обе стороны — около 330 долл.

Ранее Ютэйр Украина планировала начать полеты в этот город с декабря 2012 года, однако позднее авиаперевозчик изменил планы и перенес открытие рейса на начало летнего сезона 2013 года.

http://www.avianews.com/ukraine/2013/01 ... fare.shtml

Цены на Петербург просто аховые

[ATk]

OUT,

Хотелось бы поблагодарить ЮТЭир Украина за уровень сервиса — при четырёхчасовой задержке в Жулянах по метеоусловиям пассажирам сообщали все новости и не оставили голодными, что очень радует. Также приятны доступные цены на авиаперелёты. Наконец-то есть возможность путешествовать по стране авиатранспортом без существенных затрат. Ещё раз спасибо.

Очень надеюсь на дальнейшее развитие компании, в том числе открытие сообщения с западными странами.

Что то я не вижу у Ютов никак хороших цен. На данный момент МАУ куда дешевле. А если покупать через аэросвит- так вообще

[Maverick]

В связи с открытием новых рейсов, в частности долгожданный Питер, решил провести анализ стоимости с вылетом из Одессы.
Источник: гдс амадеус, период – конец марта.
а/к Сибирь - 3620 грн, ЮТэйр-Украина - 4013, Аэрофлот- 4047 , МАУ - вообще заоблачные цены (судя по всему еще не завели тарифы, при действующих стыковках)
Цена Ютов не самая дешевая, но при этом гораздо удобней расписание и общее время перевозки.
Да и сам транзит в Киеве, куда беспечней, нежели застрять в Белокаменной.

[Maverick]

OUT,

... А если покупать через аэросвит- так вообще

Уважаемый Atk,
у Вас недостаток острых ощущений? ... или своеобразное чувство юмора?

[Sentry]

связи с открытием новых рейсов, в частности долгожданный Питер, решил провести анализ стоимости с вылетом из Одессы.
Источник: гдс амадеус, период – конец марта.
а/к Сибирь - 3620 грн, ЮТэйр-Украина - 4013, Аэрофлот- 4047 , МАУ - вообще заоблачные цены (судя по всему еще не завели тарифы, при действующих стыковках)
Цена Ютов не самая дешевая, но при этом гораздо удобней расписание и общее время перевозки.
Да и сам транзит в Киеве, куда беспечней, нежели застрять в Белокаменной.

Я на кучу дат вижу Трансаэро за 2408грн , что очень значительно дешевле. Что я делаю не так?

[yri20092009]

киев-петербург -440 $. москва-нью-йорк 560$ тоже туда и назад с учётом сборов!!!

[yri20092009]

Да и сам транзит в Киеве, куда беспечней, нежели застрять в Белокаменной.

это как поясните

[andrewcrow]

Авиакомпания Ютэйр Украина в марте начнет полеты из Киева (аэропорт Жуляны) в Санкт-Петербург, Тбилиси и Ростов-на-Дону, сообщил avianews.com представитель авиаперевозчика.

Вот это цены. Покращення вже сьогодні! Неужели будут желающие.

[ATk]

OUT,

... А если покупать через аэросвит- так вообще

Уважаемый Atk,
у Вас недостаток острых ощущений? ... или своеобразное чувство юмора?

на сайте мау полеты по Украине порядка 480грн в одну сторону.
По поводу свита, я пошутил. но они действительно продают рейсы мау со скидкой. С вероятностью 99% мау вас повезет.

[OUT]

Добрый вечер!
Выдался насыщенный день, поэтому ответить могу только сейчас.

Прежде всего, хотелось бы поблагодарить всех, кто выразил поддержку нашей авиакомпании и отметил нашу работу. В большинстве случаев пассажиры и агенты пишут про авиакомпании, если имел место какой-то негатив, а если все было в порядке - то так оно и должно быть. Это верно, в принципе, ведь пассажир платит деньги именно за своевременную и безопасную перевозку. Поэтому Ваши позитивные оценки для нас приятны вдвойне. Спасибо!

Хочу сказать пару слов про задержки. Вплоть до декабря у нас не было каких-либо проблем с регулярностью внутриукраинских рейсов. Однако обильные снегопады середины декабря привели к существенному сбою в расписании. 13 декабря снег в Киеве был такой, что утром из Жулян не смог вылететь никто - аэродромная служба аэропорта физически не справлялась с своевременной расчисткой рулежек и полосы. В довершение возникших проблем, из-за ледяного дождя на перроне в Донецке замерзли два ATR-72. Один самолет реанимировали достаточно быстро, но на втором обледенение было таким, что техники почти сутки не могли разморозить и открыть трап-люк. Экипаж, соответственно, не мог попасть на борт, и снимал лед вместе с техниками.
Выводы из тех ситуаций сделаны и нами, и аэропортами (в том числе и в части закупки дополнительной перронной техники) - больше таких сложностей пока не возникало и надеемся не возникнет (тьфу-тьфу-тьфу!).
Сейчас к задержкам могут приводить туманы - практически все аэропорты, в которые летает авиакомпания, имеют метеоминимум I-категории и мы на данный фактор влиять не можем.

Авиакомпания уделяет самое серьезное внимание обеспечению регулярности полетов и обеспечению комфорта пассажиров в случае, если задержка все-таки произошла. Порядок наших действий при задержке рейса стандартный, определенный требованиями законодательства Украины. Также в случае, если задержка вылета рейса превысила 3 часа, мы, при желании пассажира, даем авторизацию на полный возврат средств за неиспользованную часть перевозки.
Возврат средств всегда производится по месту приобретения билета.