Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

[Inguri]

По-моєму, це ключове:
Особливо на час простою аеропорту проєкт дає можливість співробітникам аеропорту повноцінно виконувати свої професійні обов’язки в умовах роботи залізничного вокзалу.

Краще б вони д'ютікі і лаунжі перенесли.

[chukinson]

А виходи через підземні переходи закрили? Чи то знову ІБД?

[Sentry]

По-моєму, це ключове:
Особливо на час простою аеропорту проєкт дає можливість співробітникам аеропорту повноцінно виконувати свої професійні обов’язки в умовах роботи залізничного вокзалу.

Краще б вони д'ютікі і лаунжі перенесли.

Предположу, что сотрудники дьютиков и лаунжей - наняты частным бизнесом, а не аэропортом (госпредприятием). А вот контроль безопасности - скорее всего сотрудники аэропорта. Конечно хорошо, что хоть кто-то работу не потерял, но хотелось бы, чтобы они реально приносили пользу, а не просто занимались проеданием бюджетных денег. Кто-то мне объяснит, почему рамки нужны на вокзале Киева, но не нужны на других вокзалах, станциях метро, ТЦ и т.д.?

[Inguri]

А виходи через підземні переходи закрили? Чи то знову ІБД?

так а нащо виходи? будь-хто може привезти на вокзал Джавелін, сівши на поїзд у Жмеринці.
Сенсу у рамці жодного, окрім працевлаштування на час простою аеропорту

[SergeyL]

А виходи через підземні переходи закрили? Чи то знову ІБД?

Подземные переходы закрыты, даже для транзита в сторону Соломенки, проход только через центральный вестибюль с демонстрацией паспорта и шмоном. Но как справедливо заметили выше, любой арсенал можно загрузить в другом месте и привезти поездом, поэтому толку не особо много.

[Glucker]

А виходи через підземні переходи закрили? Чи то знову ІБД?

Подземные переходы закрыты, даже для транзита в сторону Соломенки, проход только через центральный вестибюль с демонстрацией паспорта и шмоном. Но как справедливо заметили выше, любой арсенал можно загрузить в другом месте и привезти поездом, поэтому толку не особо много.

На одному з форумів пишуть що тунелі відкриті, але перевіряють паспорти

[SergeyL]

А виходи через підземні переходи закрили? Чи то знову ІБД?

Подземные переходы закрыты, даже для транзита в сторону Соломенки, проход только через центральный вестибюль с демонстрацией паспорта и шмоном. Но как справедливо заметили выше, любой арсенал можно загрузить в другом месте и привезти поездом, поэтому толку не особо много.

На одному з форумів пишуть що тунелі відкриті, але перевіряють паспорти

Я там был недели 3 назад, возможно, уже открыли. Тогда были закрыты.

[katso]

так а нащо виходи? будь-хто може привезти на вокзал Джавелін, сівши на поїзд у Жмеринці.

Зачем так далеко - можно в 5 километрах от центрального вокзала сесть на городскую электричку на станции Киев-Демеевский где вход в электричку с бетонной уличной ничем и никем не контролируемой платформы, где практически никогда никого нет кроме бегающих котиков-собачек и редких пассажиров, и вообще ощущение что время замерло и все отличие от 1991 года это только смена надписи Киев-Московский на Киев-Демеевский...

[Inguri]

все отличие от 1991 года это только смена надписи Киев-Московский

згоден, терактити з Києва-Московського більш скрєпно

[katso]

все отличие от 1991 года это только смена надписи Киев-Московский

згоден, терактити з Києва-Московського більш скрєпно

Да, голимое название было Киев-Московский, оно мне еще тогда резало уши. Но могли бы хотя бы крышу над платформой добавить к смене вывески...
Но ближе к теме - по итогу КВР сейчас без сканнеров но с людьми не теряющими навыки. Ну наверное с точки зрения последующего восстановления аэропорта - это все таки лучше чем если бы было наоборот. Хотя еще правильнее было бы и сканеры в аэропорту оставить и всех сотрудников временно отправить на работу куда-то в Варшаву-Шопен.

[mischko]

В Амстері зараз запара - не вистачає працівників на контролі (гарно покарантинили!). Українця дозвіл на працю не потрібен - нехай їдуть сюди.

[chukinson]

Не только в Амстере. Лондон, Мюнхен, Франкфурт тоже зашиваются. А здесь "целый аэропорт " тренируется на кошках.
Разрешили бы им выехать, так и люди бы работу имели и аэропорты бы разрулили проблемы недостачи персонала

[katso]

В Амстері зараз запара - не вистачає працівників на контролі (гарно покарантинили!). Українця дозвіл на працю не потрібен - нехай їдуть сюди.

Так не выпускают же, забыли?
А так не только в Амстере - и в Лондоне тоже, вон Бритиша рейсы отменяют - https://travelradar.aero/ba-cuts-flight ... struggles/ И в Варшаве незватка диспетчеров - https://www.politico.eu/article/warsaw- ... rary-deal/ Но нееет, низззя... Как результат все знакомые "без троих детей" (те кто не в армии) плавно переходят на работу в другие отрасли... Перспектива для сабжа сайта с таким подходом думаю понятна...

[chukinson]

Вчера ездил на границу с Украиной, отвозил соседку из Бучи с детьми, которая решила вернуться домой. В 80% машин въезжающих в Польшу находился мужчина или парень. Иногда даже несколько.

[mischko]

Дивно, чому не виступили з ініціативою відправити працівників українських аеропортів у відрядження до дружніх країн у цю курортну пору. Був би жест дружби, наші люди отримали б роботу, європейці змогли б відпочити без черг на контролі, їх працівникам теж було б легше.
Ніщо так не зближує народи як спільна праця.

[katso]

В 80% машин въезжающих в Польшу находился мужчина или парень. Иногда даже несколько.

Это не авиационные специалисты. У авиационных специалистов нет таких денег

[katso]

Дивно, чому не виступили з ініціативою відправити працівників українських аеропортів у відрядження до дружніх країн у цю курортну пору. Був би жест дружби, наші люди отримали б роботу, європейці змогли б відпочити без черг на контролі, їх працівникам теж було б легше.
Ніщо так не зближує народи як спільна праця.

Выступили, 141 человек поддержало - https://petition.president.gov.ua/petition/142962

[mischko]

Важливо, щоб це не виглядало як спроба вициганити ще одну групу населення з привілеєм, а як робочий момент - відрядження в рамках державної програми.

[katso]

робочий момент - відрядження в рамках державної програми.

Не получится такой вариант - не забывай что субъекты авиационной деятельности на Западе в основном частные, и партнерство государства Украины скажем с частной компанией Свисспорт в части "командировок рабочей силы" сразу же вызовет вопросы у ее конкурентов. Только свободный выезд авиационных специалистов спасет отрасль. Кстати моряки уже добились - https://itd.rada.gov.ua/billInfo/Bills/Card/39786

[mischko]

Це не моряки добилися - це без українських моряків світовий фрахт стане. А цього закуліса допустити не може. А без авіаподорожей можна обійтися (див. пандемія) - менше шкідливих викидів. Щодо свіспорту - в багатьох країнах заходу аеропорти перебувають в типу державній власності. Якщо не помиляюся, то в Португалії так. Було б бажання, а юридичну конструкцію зліпити можна, та й громадська думка на боці України та українців - репутацію українофобськими заявами собі притомні люди і компанії псувати не будуть.