Antonov Airlines - новости Антонова

[katso]

Давайте прекратим переходы на личности.

И давайте прекратим огульно обвинять летный состав АНТК АНТОНОВ вот такими фразами

Многие из летного состава имеют 2 гражданства (русские паспорта скрывают), летали в русских авиакомпанях в т.ч. и один из КВС на Руслане.. Сочувствуют русским и осуждают ВСУ.

пока летчики Антонова это не прочитали...

Порахуйте аквафрешні банери в корпусах на відео...

То видео что выше Антонов снял? На какой минуте смотреть чтоб увидеть баннеры?

П.С. UR-82007, UR-82027, UR-82029 и UR-82072. - в Лейпциге - https://www.flugrevue.de/zivil/flughafe ... nEoMsGr7_Q

[andreuskas]

На видео виден 2 фезюляж мрии.

[kupernat]

И давайте прекратим огульно обвинять летный состав АНТК АНТОНОВ вот такими фразами

пока летчики Антонова это не прочитали...

Порахуйте аквафрешні банери в корпусах на відео...

То видео что выше Антонов снял? На какой минуте смотреть чтоб увидеть баннеры?

П.С. UR-82007, UR-82027, UR-82029 и UR-82072. - в Лейпциге - https://www.flugrevue.de/zivil/flughafe ... nEoMsGr7_Q

13:29 і 16:30 банер з прапорцями країн - мабуть "партнерів" по "успішній" кооперації, там і БССР.

[katso]

Порахуйте аквафрешні банери в корпусах на відео...

То видео что выше Антонов снял? На какой минуте смотреть чтоб увидеть баннеры?

П.С. UR-82007, UR-82027, UR-82029 и UR-82072. - в Лейпциге - https://www.flugrevue.de/zivil/flughafe ... nEoMsGr7_Q

13:29 і 16:30 банер з прапорцями країн - мабуть "партнерів" по "успішній" кооперації, там і БССР.

Спасибо, да, похоже есть аквафреш. Плакат понятно старый -но могли бы и снять, думаю их руководителям зададут еще вопрос

[alex.s]

Их руководители из Лейпцига выдают пресс релизы на основе стопкадров видео Дмитрия...

[Franek]

Щодо Гостомелю, є відео аеродрому від ЗСУ, де хлопці спрдіваються на відродження як Мрії, так і всіх можливостей нашого авіапрому.

https://t.me/Tsaplienko/5073

Як на мене, таке ставлення до Антонова є більш вартісним, ніж усі "експертні" балачки у топіку про його непотрібність

Це не ставлення до Антонова, а бажання бачити країну технологічною, передовою, прогресивною і зі здобутками. Країні потрібний реальний технологічно-науковий прорив, а не совковий Антонов!

[Dormice]

лозунги доречні в банановій республиці.

Маячня, шо Україна якась відстала - російська методичка.

Дурня, що радянський період треба викреслити разом із досвідом та іменами стратегічних підприємств. Чому раша так завзято нищить промисловий Харків та клацає ракетними зубами в Києві на Антонова та кб Луч?

Після 1991 року почалося нищення нашої промисловості, та перетворення промзон на вбогі ТРЦ.

Інакше як діверсією, розтягнутою в часі, це назвати не можна.

[Franek]

Господи, ви неадекватний якийсь. Те що ви називаєте «нищення промисловості» відбулося через падіння планової економіки. В умовах ринку ці всі савєтскі поддєлки стали нікому не потрібні. Через відсталість і неефективність. Через це пройшли всі соціалістичні країни. Після падіння Берлінської стіни вся східнонімецька економіка просто схлопнулося, бо все від жувачки і до автомобіля мало бути з заходу, з ФРН. В умовах відкритого ринку колишні жителі НДР просто відмовилися споживати все, що вони виробляли, бо на заході це робили краще, дешевше і ефективніше. І це при тому, що по всьому совку товари з НДР, Чехословаччини і Угорщини вважалися преміальними. Україна не відстала, Україна просто за 30 років не змогла перейти до технологічної ринкової економіки і ефективно виготовляти те, що готові купувати по всьому світові в умовах чесного ринку. Все, що по плану для партійної еліти виготовляли радянські підприємства ринку просто не потрібно. Я кажу давайте інвестувати в якісну освіту, давайте інтегруватися в ринкову світову економіку, в циркулярну економіку, давайте брати участь в четвертій промисловій революції. Мені кажуть це все ху*ня, давайте триматися того що є, бо відстала і не зовсім адекватна як ми бачимо раша на це клацає зубами.

[Dormice]

не "не змогла", а не дали числені "колишні" , які тільки на словах підтримали Незалежність.

Ситуацію з НДР варто порівнювати по кількості штазі/кдб та їх посіпак,отут ситуація схожа.

[Igoresha]

не "не змогла", а не дали числені "колишні" , які тільки на словах підтримали Незалежність.

Ситуацію з НДР варто порівнювати по кількості штазі/кдб та їх посіпак,отут ситуація схожа.

Ну конечно, да. Все предприятия такие крутые были, но вот почему-то вечно кто-то что-то не давал.
КБ Луч имеет разработки оружия для наших военных, которое себя показало хорошо. То есть, КБ смог найти и предложить то, что в условиях украинского рынка (пускай и не открытого - оборот оружия в мире вещь тонкая) оказалось кому-то нужным.
Антонов таких разработок не имеет, потому что если бы имел, то мы бы не обсуждали, что делать с единичными экземплярами самолётов, а не с несколькими десятками.
Ну и в копилку - чего же вы не вспоминаете печальную судьбу других авиапроизводителей? Сааб, McDonell Douglas, Бомбардье? Им тоже не дали штази?

[SergeyL]

Антонов мог себя найти в нескольких узких нишах. Но не нашел. Были ли причины объективными, или же тупо саботаж - теперь мы наверное не узнаем.
П.С. под нишами я имею в виду развитие линеек Ан-2 (ИМХО, вполне могло пойти с современной начинкой), Ан-32 (попытка с Ан-132 была, но не шмогла) и Ан-124 (спрос на такой самолет точно будет, и, несмотря на серьезные капиталовложения, вполне могло отбиться). Лезть в нишу пассажирских - однозначно гиблая затея, а для Ан-70 и Ан-178 нужны рынки сбыта.

[Dormice]

Також, погляд з Далласа, більш інформативний,нмд, ніж перенасичений російськими вкидами укранет.

https://airwaysmag.com/featured/antonov ... es-finest/

[Bagach]

За втрату «Мрії»? Звільнений керівник держпідприємства «Антонов»

https://m.glavcom.ua/country/incidents/ ... 35902.html

[katso]

Україна просто за 30 років не змогла перейти до технологічної ринкової економіки і ефективно виготовляти те, що готові купувати по всьому світові в умовах чесного ринку

Вот пример как в условиях "честного рынка" 50-летний АН-26 успешно продается (сдается в лизинг) в Европе прямо сейчас https://www.aircargoweek.com/avem-aero- ... -aircraft/

Estonia-based cargo air carrier AVEM AERO is growing its SAAB340 fleet with a new aircraft AN-26. The company is planning to deliver oil well equipment and other outsize freight to Sweden, Finland, Norway. The countries will be new destinations for the ‘go now’ carrier and complement its current urgent operations. Also AVEM AERO is launching air freight charters, AN-26 will be used for both charter and ‘go now’ flights.

[Franek]

Прімєр так прімєр. Розробку 60тих років продали в лізинг. Треба після війни розморожувати конвеєр на антонові і штампувати по 100500 штук. Попит є! Всякі люфтханзи карго будуть брать.

[Krakowite]

Речниця ДП “Антонов” Лариса Дроздова, що літак АН-225 “Мрія” не змогли підняти в небо через загрозу втратити екіпаж та відповідного дозволу

Про це вона розповіла в ефірі Еспресо.TV

“Робили все можливе, що від нас залежало, щоб перемістити літака АН-225 “Мрія” з аеропорту Гостомеля. Ситуація була дуже складна. Встигли вивезти 5 літаків АН-124 “Руслан”. Останній вилетів прямо перед початком бойових дій. “Мрія” теж повинна була злетіти, але ситуація була вже дуже складна. Оскільки небо було вже закрите, то була загроза втратити екіпаж літака. Наразі, йде розслідування з цієї справи. Поки не можу повідомити якісь деталі і пропоную дочекатись офіційної інформації.” - розповіла Дроздова

[orwo]

... пані Лариса Дроздова не є речником ДП "Антонов".

Інформація, яку вона озвучує в ЗМІ, відображає її особисті погляди, а не офіційну позицію підприємства.

"Антонов" просить прийняти це до відома та не поширювати озвучену пані Дроздовою інформацію з посиланням на ДП "Антонов".

[Dr. K]

Почалися мутняки. Хтось намагається дупу прикрити чи що

[SergeyL]

Почалися мутняки. Хтось намагається дупу прикрити чи що

Да конечно прикрывают свои задницы, чего героическое спасение пяти "Русланов" стоит, которые и так были за бугром. Дмитрию Антонову веры куда больше.
Пы.Сы. так и непонятно, куда делся седьмой Ан-124, который UR-82073. Все показывают только 5 эвакуированных и побитый 82009. Судя по всему, он год не летал, надеюсь, в Святошине стоит, а не в виде кучки пепла в Гостомеле.

[Olek]

Насколько я понимаю, Дроздова отбеливает предыдущее руководство Антонова по поводу неэвакуации самолета. Именно поэтому последовала такая новая реакция пресс-службы Антонова после захода нового руководства.