Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

[showtime]

Только что посмотрел на сайте в расписании стоит с 28.03 по 30.05 два раза в неделю вылеты на Хитроу..., и всё! странно, что дальше их нет

Странно, что МАУ не начали летать только в Хитроу, воспользовшись наличием слотов. Если нет стабильного поинт-ту-поинт пассажиропотока, то могли бы добавлять транзитников для Трансатлантики. У них полно договоров с другими авиакомпаниями, по котором можно лететь до Лондона МАУ, а дальше пересаживася, но сейчас приходится менять аэропорт, так как практически все они летают из Хитроу.

Думаю, что причина в том, что обслуживание в Хитроу-значительно дороже чем в Гатвике в принципе из Гатвика тоже хватает трансатлантики и подобных рейсов

[АндрейМ]

Но насколько Хитроу дороже для АК, чем Гатвик?

Сбор за пассажира где-то на 50 ддоларов дороже, что, согласен, многовато. Плюс landing fees также дороже в Хитроу.

в принципе из Гатвика тоже хватает трансатлантики и подобных рейсов

Из Гатвика, если я не ошибаюсь, МАУ только для Iceland Air подвозит пассажиров и для ВА, но у ВА из LGW дальнемагистральных рейсов чоень мало.

[Bagach]

Лучше бы вернули апгрейд за мили в бизнес!!! хотя, сейчас у МАУ такой бизнес, что смысла в нём совсем мало

Однозначно. Только если по нынешнему номиналу, то это будет под 20000 миль за сегмент по Европе, а 5000, как раньше, точно не будет.

Переносом и промокодом ранее пользовался без проблем, сейчас попробую вернуть деньги

Вам захотелось острых ощущуений?
Я бы взял ваучер. Выше писал, почему.

У МАУ уже давно нет стабильности ни в чём!(((

Кроме рейсов в Тель-Авив.

Согласен, это было бы очень разумно. Но насколько Хитроу дороже для АК, чем Гатвик? Не секрет, что у МАУ многие пассажиры очень price sensitive. Возможно, они не могут позволить себе переложить эту разницу в цене на пассажира?

Те, кто имеет британскую и американскую визы, а также может позволить себе трансатлантику, вряд ли очень чувствительны к цене.

[ant0xa]

Авіакомпанія "Міжнародні Авіалінії України" планує почати нові регулярні рейси до столиці Норвегії Осло - авіасполучення передбачено з 1 червня 2022 року.
Рейси між Києвом та Осло будуть виконуватися на середньомагістральному літаку Embraer-190 у трикласовому компонуванні салону з кабінами: бізнес, економ-преміум та економ", - йдеться у повідомленні.

а кто-то уже видел фото салона эмбраера с тремя классами?

[showtime]

Лучше бы вернули апгрейд за мили в бизнес!!! хотя, сейчас у МАУ такой бизнес, что смысла в нём совсем мало

Однозначно. Только если по нынешнему номиналу, то это будет под 20000 миль за сегмент по Европе, а 5000, как раньше, точно не будет.

Да пусть хотя бы так вернули!!! Это понятно, что как раньше уже точно не будет((

Переносом и промокодом ранее пользовался без проблем, сейчас попробую вернуть деньги

Вам захотелось острых ощущуений?
Я бы взял ваучер. Выше писал, почему.

Полностью поддерживаю

У МАУ уже давно нет стабильности ни в чём!(((

Кроме рейсов в Тель-Авив.

100%

Согласен, это было бы очень разумно. Но насколько Хитроу дороже для АК, чем Гатвик? Не секрет, что у МАУ многие пассажиры очень price sensitive. Возможно, они не могут позволить себе переложить эту разницу в цене на пассажира?

Те, кто имеет британскую и американскую визы, а также может позволить себе трансатлантику, вряд ли очень чувствительны к цене.

Ну или правильный паспорт с безвизовым въездом в Британию

[showtime]

Авіакомпанія "Міжнародні Авіалінії України" планує почати нові регулярні рейси до столиці Норвегії Осло - авіасполучення передбачено з 1 червня 2022 року.
Рейси між Києвом та Осло будуть виконуватися на середньомагістральному літаку Embraer-190 у трикласовому компонуванні салону з кабінами: бізнес, економ-преміум та економ", - йдеться у повідомленні.

а кто-то уже видел фото салона эмбраера с тремя классами?

Да это разводняк на таких бортах с эконом премиумом полный! По факту это будет обычное место в экономе, среди пассажиров, которые приобрели обычный эконом, разве что, тем кто купить эконом премиум принесут какую-то голимую и дешёвую еду
Реально у МАУ отдельный эконом премиум может быть только в 777 или в 767

[Bagach]

По факту это будет обычное место в экономе, среди пассажиров, которые приобрели обычный эконом, разве что, тем кто купить эконом премиум принесут какую-то голимую и дешёвую еду

Скорее, так и есть, что премиум-эконом на среднимагистральных бортах у МАУ - это самый дорогой эконом с бесплатным выбором места, едой и правом отмены без штрафа.

[makor]

Там ещё первые пять рядом с лучшим шагом были же

[АндрейМ]

а кто-то уже видел фото салона эмбраера с тремя классами?

У МАУ нет салона Премиум эконом на среднемагистральных рейсах. Есть только тариф "Премиум эконом", который включает некоторые плюшки (выбор мест, багаж, регистрация на отдельной стойке).

[АндрейМ]

Скорее, так и есть, что премиум-эконом на среднимагистральных бортах у МАУ - это самый дорогой эконом с бесплатным выбором места, едой и правом отмены без штрафа.

Еду и напитки из тарифа "премиум эконом" убрали очень давно. Еще до Ковида.

[showtime]

Там ещё первые пять рядом с лучшим шагом были же

Их можно купить за деньги или выбрать бесплатно ( в случае если карта уроdня Elit ) и не покупая билет в эконом премиум, дешевле выйдет, даже покупка еды, которую они в теории там будут давать, дешевле купить в комплексе с покупкой места, а не разводным эконом премиум, разве что-бесплатная смена даты достойна внимания ! А так, развод-разводом

[Bagach]

Там ещё первые пять рядом с лучшим шагом были же

Если брать Боинги, то не на всех бортах такое. Например, в UR-PSZ в 5 ряду не заметил сильно большего легрума.
В Эмбраерах - не в курсе. Там что в экономе, что в бизнесе отличный легрум, по крайне мере для меня с ростом 178 см.

[showtime]

Скорее, так и есть, что премиум-эконом на среднимагистральных бортах у МАУ - это самый дорогой эконом с бесплатным выбором места, едой и правом отмены без штрафа.

Еду и напитки из тарифа "премиум эконом" убрали очень давно. Еще до Ковида.

Если действительно убрали напитки и говёную еду, то ещё больший развод!!!

[Bagach]

Если действительно убрали напитки и говёную еду, то ещё больший развод!!!

Смотря какая цена.

[АндрейМ]

Те, кто имеет британскую и американскую визы, а также может позволить себе трансатлантику, вряд ли очень чувствительны к цене.

Судя по всему, это не так, раз и ВА ушли и МАУ так порезали расписание.

Если действительно убрали напитки и говёную еду

Нет никаких "если", как нет и еды и напитков в тарифе "премиум эконом".

[Bagach]

Судя по всему, это не так, раз и ВА ушли и МАУ так порезали расписание.

Могу предположить, что богачи с британскими визами не очень активно летают нашими авиалиниями в Лондон. А для трансатлантики есть куча классных вариантов и без МАУ и Лондона.

[ant0xa]

У МАУ нет салона Премиум эконом на среднемагистральных рейсах. Есть только тариф "Премиум эконом", который включает некоторые плюшки (выбор мест, багаж, регистрация на отдельной стойке).

дело в том, что это была четкая цитата из пресс-релиза самой АК(не журналисты от себя дописали) про

середньомагістральному літаку Embraer-190 у трикласовому компонуванні салону з кабінами: бізнес, економ-преміум та економ

а не про тариф.
поэтому я и удивился.

[Bagach]

Более вероятно, что в пресслужбе АК данным текстом занимались не сильно компетентные люди, чем то, что переделали один (или несколько) Эмбраеров под трехласную компоновку.

[ant0xa]

Более вероятно, что в пресслужбе АК данным текстом занимались не сильно компетентные люди, чем то, что переделали один (или несколько) Эмбраеров под трехласную компоновку.

на сайте таки написали более правильно:

Рейси між Києвом та Осло будуть виконуватися на середньомагістральному літаку Embraer-190 з трьома класами обслуговування: бізнес, економ-преміум та економ.

[Bagach]

на сайте таки написали более правильно:

Наверное, читают наш форум.