Бэкпекерство vs элитный туризм

[Bagach]

Та все нормально с Вуэлингом. Только бизнес-класса нет.

А Раян чем так допек?) Наличием бэкпекеров?)

Бэкпекерским уровнем сервиса в аэропорту.

[makor]

С теплотой вспоминаю пирожки в их лаунже.

на транзите прямо к гейту привели. выдали коробочки с их микробутером бутером и десертом. На борту сервис сократили. Фу.)

[Bagach]

Названием, подозреваю.
Было бы на самолёте написано Lufthansa - другое дело.

Приоритетная регистрация, лаунж, фасттрек на безопасности, приоритетная посадка, бизнес-класс. Да, да, одно название.

[АндрейМ]

Приоритетная регистрация, лаунж, фасттрек на безопасности, приоритетная посадка, бизнес-класс.

Мы, кажется, где-то это уже обсуждали, но все это, как правило, можно докупить. Вот, мой перелет с МАУ на прошлых выходных. Я взял Премиум эконом за 320 долларов. Включено - бесплатный выбор мест, багаж, приоритетная регистрация и посадка. В КВР купить фасттрэк безопасность нельзя, если я не ошибаюсь, но помогла кредитка. На рейсе в Лондон я не ел и не пил, так как покушал в аэропорту. Обратно. Фасттрэк безопасность - 4 фунта (5,5 долларов). Я перекусил в аэропорту (мой любимый слабосоленый лосось и бокал шампанского) за 64 доллара, а потом пошел в лаунж по Priority Pass. В самолете купил 2 красных вина (у МАУ была акция, поэтому 5 евро за оба) и бургер (по-моему 6 евро). Итого вышло чуть больше 415 долларов, при том. что на обjих рейсах среднее место было свободным, а на рейсе в Лондон я даже пересел на один ряд сзади и был там один. Против 900 долларов за билет в бизнес классе. Еду я получил такую же, а напитки - лучше. Так еще и в аэропорту вкусно перекусил в классном ресторане.

[Bagach]

В КВР купить фасттрэк безопасность нельзя, если я не ошибаюсь

Можно. По крайней мере раньше было. Как сейчас - нужно уточнять.

[Glucker]

Бэкпекерским уровнем сервиса в аэропорту.

А контингент пассажиров на рейсе? Я думаю, статусных элитных пассажиров просто обязано воротить от одной мысли что рядом может лететь человек, который заплатил за билет жалких 5 евро, когда сам отвалил пару сотен за всякие дополнительные услуги. Не так ли?

[Glucker]

Приоритетная регистрация, лаунж, фасттрек на безопасности, приоритетная посадка, бизнес-класс. Да, да, одно название.

Майкл О’Лири, кстати, в свое время заявил о намерениях ввести бизнес-класс на рейсах Раянейра. При этом он сказал что данный уровень обслуживания будет включать минеты для бизнес-пассажиров.
Как Вам такой сервис?

[Bagach]

А контингент пассажиров на рейсе? Я думаю, статусных элитных пассажиров просто обязано воротить от одной мысли что рядом может лететь человек, который заплатил за билет жалких 5 евро, когда сам отвалил пару сотен за всякие дополнительные услуги. Не так ли?

Ну, контингент такой же, как и в экономе классиков. Бэкпекеры, заробитчане.
Судя по очереди на приоритетную посадку, там явно не все были с билетами по 5 евро.

[Glucker]

Ну, контингент такой же, как и в экономе классиков. Бэкпекеры, заробитчане.
Судя по очереди на приоритетную посадку, там явно не все были с билетами по 5 евро.

Учитывая то, что приоритетную посадку никто не берет непосредственно ради самой приоритетной посадки, а в основном ради второго предмета ручной клади, притом полноразмерного, то никто не мешает купить эту услугу тем, у кого билет за 5 евро, но нужно везти с собой, например, покупки. Ну или если просто бесплатного предмета 40*30*20см мало.

Так как Вам идея бизнес-класса у Раянейра?

[Bagach]

Так как Вам идея бизнес-класса у Раянейра?

Любопытно, летал ли О'Лири лоукостами? Или он как Феррари, продает клиентам билеты на лоукосты и чартеры, а сам летает бизнесом классиков?

[Sentry]

Любопытно, летал ли О'Лири лоукостами? Или он как Феррари, продает клиентам билеты на лоукосты и чартеры, а сам летает бизнесом классиков?

У Раяна корпоративный 737 в совсем не лоукост компоновке. Так что за него можете не переживать. Да и ему в общем-то доход позволяет.

[Bagach]

У Раяна корпоративный 737 в совсем не лоукост компоновке. Так что за него можете не переживать. Да и ему в общем-то доход позволяет.

Если бизнесмену чуждо то, что он предлагает клиентам, то мне, мягко говоря, не по душе такая позиция.

[AZP]

DHL показує відправку 0.5 kg з Риму в Хмельницький EUR 59.10

Не так уж и плохо, раза в два дороже забытых вещей. Думал, будет еще дороже.

Багач стал в Sinsay одеваться.
Совсем плохие времена настали
Кстати, из элитных отелей не выгоняют в таком шмоте?

[Ferrari]

Так как Вам идея бизнес-класса у Раянейра?

Любопытно, летал ли О'Лири лоукостами? Или он как Феррари, продает клиентам билеты на лоукосты и чартеры, а сам летает бизнесом классиков?

Ferrari и О’Лири просто продают клиентам то, что они хотят покупать. И при этом сами они могут не хотеть покупать это же.
К тому же, если из нужного пункта А в нужный пункт В в нужную дату и нужное время будет лететь Ryanair на безальтернативной основе (как было в прошлом году из Харькова в Будапешт или в этом году из Вены в Рим, Ferrari полетит на Ryanair и не будет при этом испытывать абсолютно никаких комплексов неполноценности или неудобств.
Bagach, в очередной раз повторюсь, расслабьтесь.

[Bagach]

Багач стал в Sinsay одеваться.

Шарф Guess, шапка Collin's.

[SergeyL]

С одной стороны, мне этот кич кажется смешным и нелепым, а с другой - я только за. Чем больше Багачей - тем дешевле тикеты будут для меня. Так что так держать

[Bagach]

С одной стороны, мне этот кич кажется смешным и нелепым, а с другой - я только за. Чем больше Багачей - тем дешевле тикеты будут для меня. Так что так держать

Только учтите, что в дальшейшем я не планирую летать лоукостами. Так что, спонсировать вас и других бэкпекеров будет кто-то другой.

[Tetris]

Приоритетная регистрация, лаунж, фасттрек на безопасности, приоритетная посадка, бизнес-класс. Да, да, одно название.

А можете пояснить, вас смутило отсутствие этого всего, или вы это все купили и вас не устроило качество? Если второе, то чем, интересно?

[Bagach]

А можете пояснить, вас смутило отсутствие этого всего, или вы это все купили и вас не устроило качество? Если второе, то чем, интересно?

Немного не понял вопрос. AZP считает, что Люфтганзу от Раянэйра отличает лишь одно название. Любопытно, летал ли он Люфтганзой в бизнес-классе, чтобы делать такие выводы.
За билет Раяна я заплатил что-то 120 Евро. То, чем доволен - это фасттрек секьюрити и место во втором ряду. Остальное на уровне лоукоста.
Но я не могу быть чем-то недоволен, так как знал что от лоукоста нельзя ожидать чего то сверхъестественного.
Зато имею хороший экспириенс. Посмотрел как путешествуют бэкпекеры.

[Bagach]

доехал на приятной Фабии за полторы гривны.

Сделайте обзор поездки. Типа как про Болгарию.
Здешнюю публику больше привлекают бюджетные путешествия.