Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

[ant0xa]

Кто, по-вашему, принимает ключевые решения в МАУ?

Вы удивитесь, но ещё недавно это был не Беня, а Арон.

[Bagach]

Откуда и зачем?

Действительно. Зачем финансировать. Пусть катится туда, где Аэросвит и ФК Днепр, и чуть не оказался Приватбанк.

Если это так просто, почему люфтганза не дофинансуется владельцем? Или норвегиан инвесторами? Или WOW air почему инвесторы просто недофинансировали?
И что там арабы, помогло дофинансирование не просрать 10 млрд евро в Альиталии?)

Так у них и спросите.

Вы хотите чтоб государство финансировало МАУ?

[makor]

Ну это ж вы считаете что единственной причиной банкротства авиакомпании является беня. И кстати почему он не обанкротил мау до того как они вернули кучу денег? В чем логика?) с продажами на уровне 1% от 2019 много не украсть теперь

[makor]

Зачем? Пусть государство финансирует райанэйр, это ж лучше))

[Bagach]

Пусть государство финансирует райанэйр, это ж лучше))

Для бекпекеров - да, лучше.

Ну это ж вы считаете что единственной причиной банкротства авиакомпании является беня.

Вы меня не так поняли. Вы считаете, что МАУ может настать крышка по причине ковидокризиса. Так и я так считаю. Я просто добавил, что Беня возможно не будет спасать компанию. А вы тут фантазируете, что я имею ввиду намеренное банкротство. Хотя, может и я не самым точным образом сформулировал мысль в первом сообщении.

[Ferrari]

Если бы Беня не хотел спасти компанию, он бы обанкротил ее еще весной

[manjeroke]

Роза получает свои АТР по плану, это хороший знак для МАУ. Они передают внутренние рейсы под Розу, которая будет покрывать убытки от внутренних перевозок (а может даже и в ноль выйдет) прибылью с чартеров. Таким образом скинув балласт это поможет стабилизировать фин состояние МАУ, нарастить внутренний поток, засчет удобного расписания в крупные города и начала полетов в города, где уже давно не летают самолёты, а так же снижения себестоимости и окончательной цены для клиента.

Думаю план был такой до коронакризиса.

[Igor.hal]

Никто же не говорит, что это - оправдание. Проблема в том, что у МАУ, ЛХ и прочих авиакомпаниях нет стабильности в вопросах возвратов в ковидный период. У кого-то у ЛХ было без проблем, у кого-то - с истериками и прочим.

Лично у меня сейчас конктная претензия к Скай Апу. Билет я у них купил условно за неделю до полета. Рейс отменили буквально через пару дней после покупки. Вопрос: какая проблема у них в стабильности вернуть мне на счет деньги, которые я заплатил? Они не говорят, что им тяжело оформить возврат. Они заявляют, что мол так и так, не хотите ваучер? Берите 700 грн. Но мне не нужен ваучер. Я же не ваучером платил. Мне нужно лишь то, что они у меня сняли, а это 3000 грн с копейками.

[ABC]

17 июля пришло письмо: "Змушені повідомити Вам, що у зв’язку з впливом пандемії COVID-19 на пасажирські авіаперевезення Ваш рейс PS111 Kyiv(KBP) – Лондон(LGW) 03.09.2020 скасовано". Подал на возмещение денежными средствами- пока не получил. Понимаю, что Ковид и всяко бывает, но сегодня увидел, что МАУ на своем сайте восстановило продажи билетов на этот же рейс. Странное отношение к пассажирам

[zbruch]

С ними вообще все странно. У меня висит отмененный рейс в Черновцы. Колл центра нет, если заполняешь форму на возврат средств, никакого подтверждения, что претензия принята не приходит. На вопросы в фейсбук-чате ниче толком не отвечают, ничего не знаем, мы не видим, что вы там заполняли, если заполнили то ждите, в течении 90 дней получите возврат. Как то все очень зыбко и стремно.

[Sirko Production]

если заполнили то ждите, в течении 90 дней получите возврат. Как то все очень зыбко и стремно.

Так, чекайте 90 днів, і потім починайте нервувати, адже мені відомий вже не один випадок коли МАУ не вкладалось в 90 днів.

[kesyazp]

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, есть билет Мау Дубай - Киев и Розы Киев - Запорожье. На сайте мау сразу видно , что это одна бронь. Зарегистрируют ли они багаж сразу до Запорожье? У кого-то был опыт путешествия МАУ+Роза?

[dtm]

Якщо бронь включає в себе багаж то реєструють до точки яку просить псаажир по замовчуванню докінцевої.

[AlexK]

Якщо бронь включає в себе багаж то реєструють до точки яку просить псаажир по замовчуванню докінцевої.

Хіба в нас на трансфері з міжнародних на внутрішні рейси не треба забирати багаж, проходити з ним повз митників, а потім віддавати його на стійці внутрішнього рейсу?

[makor]

Ну если у вас это на России.

А так никогда такого не надо было делать.)

[Ferrari]

Ну если у вас это на России.

Справедливости ради, в США точно такая процедура

[makor]

так я ж ничего. Просто ближайшее место где такая процедура была - Россия.

[UKCC]

Ну если у вас это на России.

А так никогда такого не надо было делать.)

"нікогда нє говорі "нікогда""
до 2012го року десь, здається ж і в нас така фігня була, в Україні, хіба ні?

[dtm]

Якщо бронь включає в себе багаж то реєструють до точки яку просить псаажир по замовчуванню докінцевої.

Хіба в нас на трансфері з міжнародних на внутрішні рейси не треба забирати багаж, проходити з ним повз митників, а потім віддавати його на стійці внутрішнього рейсу?

А коли ви подорожуєте закордон ви завжди спершу проходите з багажем повз митників а потім повертайєтесь на стійку реєстрації щоб здати?

[BEOWULF]

так я ж ничего. Просто ближайшее место где такая процедура была - Россия.

Любой аэропорт в Украине кроме Борисполя. При стыковках МАУ с внутреннего рейса на международный и наоборот во Львове, Ивано-Франковске, Запорожье необходимо было получить багаж и сдать его опять на стойке. Хотя на чемодан изначально клеилась трансферная бирка в конечный пункт.