Ryanair (FR)

[Igoresha]

Можлво справа в витратах на управління цими бронюваннями, служба підтримки банківська комісія...
Квитки по 9.99 є зміст запускати як маркетинговий хід у випадку якщо політ відбудеться. А от якщо політ не відбудеться змісту продавати за 9.99 набагато менше

В данный момент по 9.99 продавать смысл в том, чтобы у а/к был хоть какой приток денег даже при стоячих самолётах. Не уверен, насколько это будет в итоге лучше, чем делать как раян (держать условно средние цены)

[Glucker]

Можлво справа в витратах на управління цими бронюваннями, служба підтримки банківська комісія...
Квитки по 9.99 є зміст запускати як маркетинговий хід у випадку якщо політ відбудеться. А от якщо політ не відбудеться змісту продавати за 9.99 набагато менше

В данный момент по 9.99 продавать смысл в том, чтобы у а/к был хоть какой приток денег даже при стоячих самолётах. Не уверен, насколько это будет в итоге лучше, чем делать как раян (держать условно средние цены)

Часть пассажиров вернет деньги на счет Визз, часть живыми деньгами, но будут же пассажиры, которые полетят на тех рейсах или поменяют даты вылета в случае отмены, и везти много пассажиров за 10 евро явно не очень выгодно будет. Все равно нужно будет за счет других пассажиров покрывать расходы.

[Sentry]

Часть пассажиров вернет деньги на счет Визз, часть живыми деньгами, но будут же пассажиры, которые полетят на тех рейсах или поменяют даты вылета в случае отмены, и везти много пассажиров за 10 евро явно не очень выгодно будет. Все равно нужно будет за счет других пассажиров покрывать расходы.

В первое время загрузка будет очень далека от 100%. О Лири сам говорил, что будет отдавать билеты хоть за 1 евро, лишь бы максимально заполнить свои борты. Какая разница - отдавать билеты за 10 евро (или дешевле) потом, или отдавать их сейчас? Выглядит так, что при прочих равных отдавать билеты за 10 евро сейчас - выгоднее.

[Glucker]

Часть пассажиров вернет деньги на счет Визз, часть живыми деньгами, но будут же пассажиры, которые полетят на тех рейсах или поменяют даты вылета в случае отмены, и везти много пассажиров за 10 евро явно не очень выгодно будет. Все равно нужно будет за счет других пассажиров покрывать расходы.

В первое время загрузка будет очень далека от 100%. О Лири сам говорил, что будет отдавать билеты хоть за 1 евро, лишь бы максимально заполнить свои борты. Какая разница - отдавать билеты за 10 евро (или дешевле) потом, или отдавать их сейчас? Выглядит так, что при прочих равных отдавать билеты за 10 евро сейчас - выгоднее.

А аэропортовые сборы/экологический налог в случае если рейс из Германии? Я о том что иногда везти пустое кресло может быть дешевле чем продать билет за условный 1 евро.
Возможно, Райаны попросту не видят целесобразности продавать промо-билеты пока нет активных продаж.

[Igoresha]

Часть пассажиров вернет деньги на счет Визз, часть живыми деньгами, но будут же пассажиры, которые полетят на тех рейсах или поменяют даты вылета в случае отмены, и везти много пассажиров за 10 евро явно не очень выгодно будет. Все равно нужно будет за счет других пассажиров покрывать расходы.

Так никто же не спорит, что это выгодно. Но это как с карантином, который сам по себе не лечит - компаниям нужны живые деньги сейчас, чтобы пережить критический период. То, что часть денег вернется - это будет потом. Или вообще не вернется (в смысле, даже 120% бонусов будут всё равно потрачены на билет).

[Sentry]

Кстати, думаю, что лоукосты, в том числе Визз и Раян в первую очередь, сильнее всех пострадают при перезапуске авиаперевозок. Очевидно, что будут нормы по социальному дистанцированию. Даже если их не будет непосредственно на борту (скорее всего всех просто обяжут носить маски), то стиль посадки в накопитель явно не совместим с дистанцированием. Там не очень комфортно было и до коронавируса, сейчас же такие замкнутые посадки будут настоящим адом. Плюс нужно будет растянуть процесс посадки в целом, чтобы держать дистанцию в очереди и в трапе\автобусе. Плюс время на дезинфекцию поверхностей на борту после рейса. Соответственно оборот борта в 30 минут станет за гранью реальности, и приблизится скорее к часу: 15 минут на высадку, 15 минут на уборку, 30 минут на посадку. С учетом 6-8 сегментов в сутки, это дополнительные 3-4 часа простоя.

[roger]

Сайт оновлюється...Чекаємо...

[roger]

Зрізали розклад до 15-го травня. Очікувано...

[Krakowite]

Ryanair: Refunds to take three months, but sales ‘like you’ve never seen before’
In an exclusive interview, Ryanair Chief Marketing Officer Kenny Jacobs responds to the vouchers controversy and reveals the airline's plans for when travel may resume

[Shummi_1925]

Господа а проясните по ваучеру. Он именной на каждого человека, или на владельца аккаунта? можно его использовать несколько раз?
Есть просто перелет Фуэрта-Мадрид на майские стоил по 30 евро с чел. Менять дает бесплатно +90 дней вперед. Дальше за деньги. Но етсь ребята которые уже точно не полетят.
Вот не пойму как лучше сделать
Заранее спасибо!

[makor]

Ваучеры именные, на каждого пассажира

[Krakowite]

Ваучеры именные, на каждого пассажира

Звідки інформація, що ваучери іменні?

Сумніваюся, що у 18 цифрах можуть бути закодовані імена всіх пасажирів,

За логікою, ваучер міг би бути прив'язаний до власника облікового запису, з якого було зроблено резервацію, але не до кожного пасажира в резервації.

[makor]

При чем тут 18 цифр? Это прямо в правилах ваучеры написано. И проверено на практике

[Shummi_1925]

Вы все сейчас говорите о ваучерах которые дают при отмене? Ибо там же етсь подарочные, и я так думаю их условия не совпадают)))

[makor]

О возвратных. Но помоему подарочные тоже именные были

[devmind]

Вночі для бронювання "туди-назад" відмінили рейс "туди". Для відміненого сегменту можна зробити безкоштовну зміну, а от для зворотнього при зміні дати доведеться оплатити різницю між тарифами. Мило Чекатиму, коли відмінять і зворотній теж.

[unilisa1]

На сайте написаны правила использования ваучера:
Туристические ваучеры могут быть использованы только получателем ваучера.
Изменение имени пассажира не допускается, если бронирование было оплачено с использованием туристического ваучера.
Туристические ваучеры не подлежат передаче.
Ваучер будет на имя клиента, который сделал первоначальное бронирование.
Т.е.как я понимаю, в ваучере будет имя только одного пассажира, который оплачивал билеты. И скорей всего, состав остальных пассажиров может меняться.

[unilisa1]

А кто знает, как запросить возврат деньгами? При переходе по той ссылке, которую прислал Ринейр, есть только информация про ваучер и все.

[Дон Себастьян]

Тоже не могу понять на сколько ваучер именной на каждого пакса. Мне вернули ваучер на пассажира А, в бронировании были паксі А и Б, значит ваучером может воспользоваться только пассажир А? или как? И если возвращать деньги живые, то вернуться они смогу на карту покупателя или только на карту того кто в ваучере?

[unilisa1]

Как я понимаю. деньги должны вернуться на карту того, кто оплачивал билеты. А Ваучер именной. Т.е. если в нем указан пас.А, то и лететь будет должен пас. А, но хоть с Б, хоть с В.