Роза Ветров / Windrose (7W)

[mischko]

Киев-Кривой Рог, пять АТР 72 до конца года, Е145 на выход в 2021.

[mischko]

Киев-Кривой Рог, пять АТР 72 до конца года, Е145 на выход в 2021.

Inguri, танцюй лєзгінку!

[AlexK]

Киев-Кривой Рог, пять АТР 72 до конца года, Е145 на выход в 2021.

А в Софию, Бухарест, Загреб, Любляну и из Днепра в Берлин на чём потом летать будут? Тоже на ATR?

[popTAB]

А де Fiji? А де Брно? ... А де <що_там_ще_Львову_обіцялось>?

[Inguri]

Киев-Кривой Рог, пять АТР 72 до конца года, Е145 на выход в 2021.

Inguri, танцюй лєзгінку!

7.40
Хоча розучував халай.

[mischko]

Хоча розучував халай.

плясай халай!

[Кот ученый]

Е145 на выход в 2021.

значит UMY без джетов Это самое тяжелое из реактивных, что они могут принимать. Интересно, как вообще 7W - будет дружить с проектами расконсервации? (KWG не в счет, оттуда хоть чартеры летают)

[makor]

А в Софию, Бухарест, Загреб, Любляну и из Днепра в Берлин на чём потом летать будут? Тоже на ATR?

а в чем проблема?)

[mischko]

значит UMY без джетов Это самое тяжелое из реактивных, что они могут принимать. Интересно, как вообще 7W - будет дружить с проектами расконсервации? (KWG не в счет, оттуда хоть чартеры летают)

А навіщо там джети. Там же невелика відстань.

From
UMY

To
KBP

175.2 miles / 281.95 km is the distance From Sumy Airport To Borispol Airport

Джет там не дасть виграшу зовсім. А ATR вони ще докуплять. Будуть і Суми, тим більше, що вони якраз логічно розташовані "за географією".
А от Рівне, Ужгород і Вінниця під питанням.
Головне, щоб у Сумах за аеропорт взялася влада.

[Кот ученый]

А навіщо там джети. Там же невелика відстань.

А возити чартери? Чи з підвозом і подальшою пересадкою?

[mischko]

А возити чартери? Чи з підвозом і подальшою пересадкою?

Чартери на E145 - Така собі альтернатива. Я ще можу зрозуміти Херсон - Бургас, там близько.
Будуть пересаджувати звісно, як Азур білорусів. Та й не стільки ця регіоналка для чартерів, скільки фідерний перевізник для МАУ.

[mischko]

Зі статті на головній:

2020 - 5 ATR, 7 напрямків по Україні (Львів, Одеса, Миколаїв, Дніпро, Харків, Івано-Франківськ, Кривий Ріг) і 4 напрямки за кордон (Бухарест, Любляна, Софія, Загреб)
2021 - +3 ATR, мінус літаки Ембраєр.

Чи є тут місце для розширення регіональної програми за рахунок нових аеропортів?

[syxiv_dan]

Чартери на E145 - Така собі альтернатива. Я ще можу зрозуміти Херсон - Бургас, там близько.
Будуть пересаджувати звісно, як Азур білорусів. Та й не стільки ця регіоналка для чартерів, скільки фідерний перевізник для МАУ.

Так Херсон - Бургас наче на Е190 літають

[syxiv_dan]

Зі статті на головній:

2020 - 5 ATR, 7 напрямків по Україні (Львів, Одеса, Миколаїв, Дніпро, Харків, Івано-Франківськ, Кривий Ріг) і 4 напрямки за кордон (Бухарест, Любляна, Софія, Загреб)
2021 - +3 ATR, мінус літаки Ембраєр.

Чи є тут місце для розширення регіональної програми за рахунок нових аеропортів?

І ще на зиму три напрямки з Івано-Франківська

[mischko]

І ще на зиму три напрямки з Івано-Франківська

Навряд чи то будуть щоденні рейси, та й взимку частотність рейсів в інші регіони впаде все таки.

[popTAB]

Любителі порахувати, а прикиньте завантаження літачків чи випадково не влізе ще дось не анонсоване?
Це ж явно не на 5 ATR плюс Ембраєри.

В Харкові явно бетон давитиме весь день. Хоча розклад криво намальований і наплутаний тут

[Sentry]

Любителі порахувати, а прикиньте завантаження літачків чи випадково не влізе ще дось не анонсоване?
Це ж явно не на 5 ATR плюс Ембраєри.

В Харкові явно бетон давитиме весь день. Хоча розклад криво намальований і наплутаний тут

Из Харькова могут наверное летом Одессу днем добавить. Маршрут накатанный. А так расписание явно на 4 ATR + Николаев. Вообще, очень хотелось бы в каждый из городов добавить еще одну частоту, с ночным вылетом в Киев (22:30-23:00), и обратно из Киева рано утром (6 утра).

[vito]

Любителі порахувати, а прикиньте завантаження літачків чи випадково не влізе ще дось не анонсоване?
Це ж явно не на 5 ATR плюс Ембраєри.

В Харкові явно бетон давитиме весь день. Хоча розклад криво намальований і наплутаний тут

Из Харькова могут наверное летом Одессу днем добавить. Маршрут накатанный. А так расписание явно на 4 ATR + Николаев.

дізналися у гендиректора «Рози Вітрів» Володимира Каменчука:
...
— Авіакомпанія заключила меморандум про лізинг восьми ATR 72-600. Скільки літаків планується отримати в 2020 році?
— В 2020 році ми плануємо ввести в експлуатацію 5 літаків ATR 72-600. План-графік вводу літаків наступний: перші 2 літаки — березень, ще 2 літаки — квітень-травень

Т.о., к началу лета планируют иметь 4 борта ATR 72-600.

мест по промо цене (от 570 грн):
AT76: 2 места на рейсе
E145: 4 места на рейсе

К примеру из Запорожья есть и по 8 мест ПРОМО А вот из Николаева, который по ходу будет на эмбраєрах доступно только 3места ПРОМО. Так же обедние рейсы со Львова имеют квоту в 8 мест ПРОМО.
Так что скорее всего здесь постоянства как у МАУ с лоукостом не будет. Ну или это просто баг их букинга

ОК.
Мной рассматривался пока только маршрут KBP-DNK-KBP.

Кстати, любопытная закономерность на маршруте KBP-DNK-KBP:

4 места по ПРОМО цене есть только на таких рейсах:
7W107 KBP DNK 08:45 10:05 Embraer 145
7W108 DNK KBP 18:45 20:10 Embraer 145
- т.е., на НЕфидерных/НЕтранзитных/НЕтрансферных рейсах (которые не стыкуются в тот же календарный день ни c другими рейсами "Розы Ветров" (кроме, может быть, NLV), ни c другими рейсами МАУ (кроме, может быть, с натяжкой, LGW/DEL)) - т.е., на (грубо говоря) p2p-рейсах


2 места по ПРОМО цене на таких рейсах:
7W101 KBP DNK 10:05 11:25 ATR 72-600
7W102 DNK KBP 12:10 13:35 ATR 72-600
7W103 KBP DNK 14:40 16:00 ATR 72-600
7W104 DNK KBP 16:45 18:10 ATR 72-600
7W105 KBP DNK 20:45 22:05 Embraer 145
7W106 DNK KBP 07:40 09:05 Embraer 145
- т.е., на фидерных/транзитных/трансферных рейсах "Розы Ветров" и/или МАУ.

Т.о., ИМХО, количество мест по ПРОМО цене зависит не от типа борта (который, к тому же, может поменяться в любой момент), а от того, "транзитный" ли это рейс или p2p.

P.S.
У кого есть возможность - может проанализировать ПРОМО цены на других внутренних рейсах "Розы" (ODS/LWO/HRK).

[AlexK]

Т.о., ИМХО, количество мест по ПРОМО цене зависит не от типа борта (который, к тому же, может поменяться в любой момент), а от того, "транзитный" ли это рейс или p2p.

P.S.
У кого есть возможность - может проанализировать ПРОМО цены на других внутренних рейсах "Розы" (ODS/LWO/HRK).

У МАУ тоже так, когда по два рейса утром из региона в Киев--на фидерный дорогие билеты, а на нефидерный бывают очень дешёвые, даже накануне.

[Ljusik13]

Зі статті на головній:

2020 - 5 ATR, 7 напрямків по Україні (Львів, Одеса, Миколаїв, Дніпро, Харків, Івано-Франківськ, Кривий Ріг) і 4 напрямки за кордон (Бухарест, Любляна, Софія, Загреб)
2021 - +3 ATR, мінус літаки Ембраєр.

Чи є тут місце для розширення регіональної програми за рахунок нових аеропортів?

І ще на зиму три напрямки з Івано-Франківська

А які саме 3 напрямки ?