Роза Ветров / Windrose (7W)

[denya24]

Киев-Харьков с 15 июня. Цена в одну сторону 3226 грн.

[Yura]

Киев-Харьков с 15 июня. Цена в одну сторону 3226 грн.

Судя по последним анонсам от Розы, они активно готовятся к банкротству МАУ?

Или все-таки, если МАУ закроется, то Роза уйдёт вместе с ними?

[Sentry]

Киев-Харьков с 15 июня. Цена в одну сторону 3226 грн.

Что и требовалось доказать. Ежедневный рейс под дневную волну МАУ. Интересно, что по некоторым дням есть и рейс под ночную волну, но с прилетом в КВР не в 8 утра, как рейсы МАУ, а в 9 утра, т.е. на значительную часть рейсов МАУ не пересесть.

Судя по последним анонсам от Розы, они активно готовятся к банкротству МАУ?

Или все-таки, если МАУ закроется, то Роза уйдёт вместе с ними?

Это бред. На данный момент Роза готовится подобрать у МАУ убыточные внутренние рейсы и выполнять их на более экономном и менее вместительном типе.

Очередная попытка зайти на международку, думаю, объясняется наличием свободных бортов, с которыми теперь непонятно что делать, вот и пытаются приткнуть хоть куда-то. Накатают Любляну и Загреб для лоукостов. ))

[Victor H]

Дуже дивний розклад у Львові - виліт в 7:40 зранку. Приліт в Бориспіль - 9:10, тобто не всі ранкові рейси МАУ стикуються. Фактично конкурент скайапу, а не заміна PS34.

[Кот ученый]

Дуже дивний розклад у Львові - виліт в 7:40 зранку. Приліт в Бориспіль - 9:10, тобто не всі ранкові рейси МАУ стикуються. Фактично конкурент скайапу, а не заміна PS34.

як вони будуть конкурувати з тими, хто згортає напрямок на високий сезон?

[popTAB]

Дуже дивний розклад у Львові - виліт в 7:40 зранку. Приліт в Бориспіль - 9:10, тобто не всі ранкові рейси МАУ стикуються. Фактично конкурент скайапу, а не заміна PS34.

1. А що якщо МАУ теж планує посунути свою хвилю?
2. Роза також планує продавати пересадки на свої регулярні відпочинкові напрямки. От тільки ціна наразі там зашкальна виходить: 10-12к на одного

[makor]

Оп, а расписание летом позволяет продавать стыковки например Днепр-Львов за 100 долл в 1 сторону с багажом, и пересадкой в 1 час - 12:10-16:10 вся поездка туда и 12:15-16:00 обратно) оба рейса на АТР72.

[Sentry]

Дуже дивний розклад у Львові - виліт в 7:40 зранку. Приліт в Бориспіль - 9:10, тобто не всі ранкові рейси МАУ стикуються. Фактично конкурент скайапу, а не заміна PS34.

В Харькове у утреннего рейса тоже самое. Думаю дело в том, что рейс Розы будет не вместо утреннего рейса МАУ, а в дополнение. Таким образом на часть рейсов будет удобнее стыковка с рейса МАУ, на часть - с рейса Розы. Плюс р2р те, кто захотят поспать чуть дольше, полетят Розой.

[Sentry]

Оп, а расписание летом позволяет продавать стыковки например Днепр-Львов за 100 долл в 1 сторону с багажом, и пересадкой в 1 час - 12:10-16:10 вся поездка туда и 12:15-16:00 обратно) оба рейса на АТР72.

КВР будет транзитный канал для доместика создавать? ))

[mischko]

Пасажир Дніпро-Львів попаде в статистику 4 рази. Це чудово

[ObiWanKenoby]

Цены огромные, конечно

2500 за OW Киев-Львов, рили?
94 евро, когда сейчас у МАУ можно взять за 75? А у СкайАпа (вероятно ж не будет рейсов летом), но за 35 евро?

[makor]

Цены ж в камне высечены и потом никто их не корректирует, да )) какой смысл каждый раз на старте плакаться что цены неадекватные? Вот зачем?)

[mischko]

Цены ж в камне высечены и потом никто их не корректирует, да )) какой смысл каждый раз на старте плакаться что цены неадекватные? Вот зачем?)

який зміст на старті виставляти такі цінники? Коли Чернівці накатували - ціни були більш ніж гуманні.

[ObiWanKenoby]

Цены ж в камне высечены и потом никто их не корректирует, да )) какой смысл каждый раз на старте плакаться что цены неадекватные? Вот зачем?)

Ну во первых никто не "плачется". Цена уже на сайте, люди уже могут покупать билеты. Мне неважно как покупателю, как она будет дальше меняться

+ у розы всегда были завышенные цены по сравнению с той же МАУ

[Sentry]

Цены огромные, конечно

2500 за OW Киев-Львов, рили?
94 евро, когда сейчас у МАУ можно взять за 75? А у СкайАпа (вероятно ж не будет рейсов летом), но за 35 евро?

Ну подождите немного. Они цены только завели. Будут еще распродажи. Уверен, что будет намного дешевле. Не думаю, что как Скай по 500 грн, но дешевле будет. Вопрос спроса и предложения, но не думаю, что спрос, особенно на первых порах будет заоблачным. Единственная неизвестная величина - количество транзитников МАУ, которых они планируют возить. Если там 90% мест запланировано под транзитников, то цена р2р в 100 евро в одну сторону разумна, и дешеветь не будет.

[Sentry]

Ну во первых никто не "плачется". Цена уже на сайте, люди уже могут покупать билеты. Мне неважно как покупателю, как она будет дальше меняться

+ у розы всегда были завышенные цены по сравнению с той же МАУ

Ну так все просто. Цена есть. Не нравится - не покупаете, проходите мимо. Вы же именно "плачетесь", что цена не подходит. Лично мне как покупателю важно, как цена будет меняться, т.к. за эту цену я не куплю. А за более низкую - куплю.

[Sentry]

який зміст на старті виставляти такі цінники? Коли Чернівці накатували - ціни були більш ніж гуманні.

Вот прям с первых минут? МАУ наверное первыми в систему завели лоукост тарифы, а уже потом те, на которых зарабатывают.

Гуманные цены появились ближе к дате запуска, когда уже была лучше ясна динамика продаж. И потом держались минимум полгода-год на распродажах, насколько я помню.

[mischko]

А хто пояснить, з точки зору маркетингу (не продаж, а саме маркетингу) - який зміст вводити спочатку дорогі тарифи, які очевидно ж, що засмутять потенційних покупців. Невже не зрозуміло, що зараз піде по всім новинам, що нарешті з Миколаєва можна літати в Київ. Заходить "пересічний" на сайт, починає шукати - і офігіває. Звичайні люди ж не розуміють оцих усіх нюансів, що потім можуть бути і розпродажі, і дешевші тарифи, і транзитні тарифи і все оце, про що ми тут днями розмірковуємо. Втрачається оцей momentum, по дурному втрачається. А потім дивуємося, чому люди не вірять, що можна літаками літати - та тому й не вірять, що коли вони раз в рік зайшли подивитися ціни ви їм вивалили найдорожчі тарифи. Або заливайте всі тарифи до анонсу, або лише найдешевші.

[ObiWanKenoby]

Ну во первых никто не "плачется". Цена уже на сайте, люди уже могут покупать билеты. Мне неважно как покупателю, как она будет дальше меняться

+ у розы всегда были завышенные цены по сравнению с той же МАУ

Ну так все просто. Цена есть. Не нравится - не покупаете, проходите мимо. Вы же именно "плачетесь", что цена не подходит. Лично мне как покупателю важно, как цена будет меняться, т.к. за эту цену я не куплю. А за более низкую - куплю.

С такой логикой, ваша фраза "т.к за эту цену я не куплю" тоже = плакаться

А по сабжу - мы опять подходим к тому же разговору, что и в топике МАУ по поводу их условий перевозок. Типа, не нравится - не покупаете. Мы можем к этой фразе подвязать все, начиная от продуктов - не нравится - не покупаете, проходите мимо

Мы на форуме обсуждаем не банальные "мне дорого, не куплю" или "мне не подходят условия, не куплю", а более глобальные вещи - реальная ли цена, какой смысл ее выставлять такой, и есть ли смысл начинать пиарить свои рейсы с такой ценой. Мне подходит и 200 евро OW, но мне обидно за других потенциальных покупателей))

[mischko]

Мы на форуме обсуждаем не банальные "мне дорого, не куплю" или "мне не подходят условия, не куплю", а более глобальные вещи - реальная ли цена, какой смысл ее выставлять такой, и есть ли смысл начинать пиарить свои рейсы с такой ценой.

Невже вони не можуть найняти нормальних маркетологів, з європейською освітою і досвідом? Ну от серйозно, такі дитячі помилки роблять. Я тут на тижні посидів в одній кімнаті з нашими маркетологами - там кожен публічний крок компанії зважувався і аналізувався на предмет очікувань ринку і т.д. Це ж не коштує фантастичних грошей, ви ж і так пілотам платите тисячі $$$, за ці гроші можна у маркетинговий відділ пристойних українців з європейським дипломом і досвідом захантити. Вам грошей жалко? Ви повинні переконати людей, що вони хочуть летіти, а не нюхати несвіжі шкарпетки сусіда по купешці, а ви робите все навпаки.

Але є за що і похвалити - новий дизайн сайту юзабельний і тішить око. Є кілька візуальних огріхів, але в порівнянні з учорашнім - небо і земля.